Kenteken check XX-249-N

APK geldig tot mrt 2028 - 4 eigenaars - 112.702 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-790793
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
XX-249-N
Merk
Peugeot
Peugeot logo
Modeltype
308 SW 1.2 PureTech 130
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken XX-249-N: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Benzine
Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 2019

Betrouwbaarheid Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken XX-249-N

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
99

Waardebehoud Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken XX-249-N

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken XX-249-N

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken XX-249-N

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken XX-249-N

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 19.000 - € 23.000
Catalogusprijs
€ 34.189
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
671 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
HN05
Aantal in Nederland
50 voertuigen
Aantal keren bekeken
701 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1279 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinig en relatief krachtig 1.2 PureTech 3-cilinder motor met 96 pk.
  • Sportieve GT-line uitvoering met moderne uitrusting en styling.
  • Ruime en praktische combi (SW) carrosserie voor gezin en bagage.
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn segment.
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier.
  • Voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag en efficiëntie.

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan voortijdig slijten of breken, wat dure motorschade veroorzaakt.
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik door falende PCV-klep of zuigerveren.
  • Soms stroeve of minder soepele handgeschakelde versnellingsbak.
  • Turbo-problemen komen sporadisch voor met vermogensverlies.
  • Elektronische storingen zoals cruise control en start-stop systeem kunnen voorkomen.
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn bij grote motorproblemen.

Gedetailleerde analyse

Kenteken XX-249-N is een blauwe Peugeot 308 SW uit 2019 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor, handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €32.320. Deze compacte middenklasse combi biedt een sportieve GT-line uitvoering met een vermogen van 96 pk en voorwielaandrijving.

De 1199cc 3-cilinder PureTech motor in deze Peugeot 308 SW draagt de motorcode vaak als 'EB2ADTS' of 'EB2ADTX' afhankelijk van de uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief goede prestaties voor zijn klasse, maar kent ook enkele terugkerende problemen. Belangrijke aandachtspunten zijn de timing chain (distributieketting) die bij sommige exemplaren voortijdig kan slijten of breken, wat ernstige motorschade veroorzaakt. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de PCV-klep (positive crankcase ventilation) die kan falen en olieverbruik verergeren. Turbo-problemen komen minder frequent voor, maar kunnen leiden tot vermogensverlies en rookontwikkeling. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.

De handgeschakelde transmissie van de 1.2 PureTech GT-line is over het algemeen robuust, maar gebruikers melden soms een wat stroeve koppeling of versnellingsbak die niet altijd soepel schakelt, vooral bij koud weer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud zoals koppelingsslijtage en olie verversen. Ernstige defecten zijn zeldzaam, mits de auto goed onderhouden is.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals distributieketting of turbo kunnen enkele duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Peugeot 308 SW 1.2 PureTech GT-line uit 2017 met kenteken XX-249-N is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en inspectie van de PCV-klep. Let op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissie en motorconditie te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel rond €12.000 tot €15.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde, maar potentiële kopers moeten rekening houden met mogelijke hogere onderhoudskosten door bekende motorproblemen.

Deze blauwe Peugeot 308 SW met kenteken XX-249-N uit 2019 is een praktische en relatief zuinige combi met een sportieve uitstraling dankzij de GT-line uitvoering. De 1.2 PureTech motor biedt een goede balans tussen prestaties en verbruik, maar kent enkele bekende zwakke punten zoals de distributieketting en olieverbruik. Met goed onderhoud en een grondige aankoopkeuring is dit een aantrekkelijke keuze voor wie een compacte middenklasse combi zoekt.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant Pakket
Mistlampen €180
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Collision Warning Pakket
Navigatie €1050
eCall €250
Metallic lak €590

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 januari 2025
MEI 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 mei 2019
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

18 maart 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

7 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

APK keuring details: Band met laag profiel

Beeldmateriaal

Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 2019 – Afbeelding 1
september 2024
Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 2019 – Afbeelding 2
september 2024
Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 2019 – Afbeelding 3
september 2024
Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 2019 – Afbeelding 4
september 2024
Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 2019 – Afbeelding 5
september 2024
Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 2019 – Afbeelding 6
september 2024
Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 2019 – Afbeelding 7
september 2024
Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 2019 – Afbeelding 8
september 2024

+9

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 18-03-2027

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code HN05
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1199 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 131 pk (96 kW)
Draaimoment 230 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Blauw
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,59 m
Voertuigbreedte 1,8 m
Hoogte incl. dakrails 1,47 m
Asafstand 2,73 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 9,4 s
Topsnelheid 205 km/u
Brandstofverbruik mix 4,9 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 112 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 (XX-249-N)

Wat is de APK status van XX-249-N?

De APK van XX-249-N is geldig tot maart 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is XX-249-N een import auto?

Nee, XX-249-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft XX-249-N gehad?

XX-249-N heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech in de Peugeot 308 SW uit 2017?

De motorcode is meestal EB2ADTS of EB2ADTX, een 1199cc 3-cilinder turbobenzinemotor.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij sommige exemplaren voortijdig slijten of breken, vooral rond 60.000 tot 100.000 km, wat ernstige motorschade veroorzaakt als het niet tijdig wordt vervangen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 308 SW 1.2 PureTech GT-line uit 2017?

De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting problemen

De distributieketting kan voortijdig slijten of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig of start niet.

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik

Falende PCV-klep of versleten zuigerveren veroorzaken overmatig olieverbruik.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringslampje.

Belangrijk
Motor

Turbo falen

Soms treedt turbo falen op met vermogensverlies en rookontwikkeling.

Herkenningspunten:

Verminderde acceleratie, fluitend geluid uit motorruimte, zwarte of blauwe rook.

Minimaal
Elektronica

Cruise control en start-stop storingen

Defecte remlichtschakelaar kan cruise control en start-stop systeem verstoren.

Herkenningspunten:

Cruise control werkt niet, remlichten blijven continu branden, waarschuwingslampje.

Belangrijk
Transmissie

Stroeve koppeling of schakeling

Handgeschakelde transmissie kan soms stroef schakelen of koppeling slijt sneller.

Herkenningspunten:

Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, schakelgeluiden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1279 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 in Nederland

Voertuig Registratie