Kenteken check XX-973-G

APK geldig tot apr 2027 - 6 eigenaars - 151.066 km (peildatum jun 2023)

Rapport nummer
VVR-2026-579566
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
XX-973-G
Automerk
Peugeot
Peugeot logo
Uitvoering
508 1.6 PureTech 180
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken XX-973-G: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Type brandstof
Benzine
Peugeot 508 1.6 PureTech 180 2019

Betrouwbaarheid Peugeot 508 1.6 PureTech 180 (2019) – Kenteken XX-973-G

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud Peugeot 508 1.6 PureTech 180 (2019) – Kenteken XX-973-G

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
65

Onderhoud Peugeot 508 1.6 PureTech 180 (2019) – Kenteken XX-973-G

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
66

Veiligheid Peugeot 508 1.6 PureTech 180 (2019) – Kenteken XX-973-G

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Peugeot 508 1.6 PureTech 180 (2019) – Kenteken XX-973-G

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 24.000 - € 29.000
Nieuwprijs
€ 45.850
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
388 dagen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
5G06
Vergelijkbare voertuigen in NL
183 voertuigen
Bekeken
948 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 508 1.6 PureTech 180 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1495 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Efficiënte en relatief krachtige 1.6 PureTech turbomotor met 133 pk.
  • Soepel werkende 8-traps automatische transmissie (EAT8).
  • Comfortabele en ruime middenklasse hatchback met moderne uitrusting.
  • Redelijk zuinig verbruik in praktijk, circa 6,0-6,5 l/100 km.
  • Goede veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen.
  • Degelijke bouwkwaliteit en aantrekkelijk design.

Waar je op moet letten

  • Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain) bij hogere kilometerstanden.
  • Turbo kan olielekkages vertonen, wat extra onderhoud vereist.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat olieverbruik verhoogt.
  • Automaat kan bij lage snelheden soms aarzelen of schokken vertonen.
  • Onderhoudskosten voor automaat en motor kunnen hoger uitvallen bij nalatigheid.
  • Wegenbelasting voor 133 pk benzinemotor is relatief hoog in Nederland.

Volledige analyse

Kenteken XX-973-G is een blauwe Peugeot 508 1.6 PureTech Blue Lease Active uit 2019 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en een 8-traps automatische transmissie. Deze middenklasse hatchback combineert een modern design met een efficiënte motor en comfortabele uitrusting, oorspronkelijk geleverd met een nieuwprijs van circa €40.450.

De motorcode van de 1598cc PureTech benzinemotor in deze Peugeot 508 is doorgaans de EP6FDT of EP6FDTX, een 1.6-liter viercilinder turbomotor met directe injectie die 133 pk levert in deze Blue Lease Active uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende problemen zijn onder meer mogelijke slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van turbo-olielekkages en injectoren die kunnen verstoppen, wat het olieverbruik kan verhogen (ernst: orange, categorie: Motor). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te beperken.

De 8-traps automatische transmissie (EAT8) in deze Peugeot 508 is over het algemeen soepel en responsief, maar gebruikers melden soms lichte aarzeling bij lage snelheden en in stadsverkeer. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per servicebeurt, afhankelijk van de dealer en gebruikte onderdelen. Problemen met de transmissie zijn meestal gerelateerd aan onvoldoende onderhoud of lekkages (ernst: yellow, categorie: Transmissie).

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,7 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 133 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €150 tot €180 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Grote onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen.

Bij aankoop van een Peugeot 508 1.6 PureTech Blue Lease Active met kenteken XX-973-G is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor de distributieketting en turbo. Controleer ook op olielekkages en de staat van de automatische transmissie. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, prestaties en brandstofverbruik, maar let op de genoemde motor- en transmissiepunten. Een aankoopkeuring wordt aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.

Deze blauwe Peugeot 508 met kenteken XX-973-G uit 2019 is een stijlvolle en efficiënte middenklasse hatchback met een betrouwbare 1.6 PureTech motor en een soepele 8-traps automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo-onderhoud, biedt deze auto een goede rijervaring en een aantrekkelijk pakket voor Nederlandse autokopers die zoeken naar comfort en zuinigheid.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Bochtverlichting Pakket
Led verlichting Pakket
Adaptive Cruise Control €500
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €1200
eCall €300
Leer €2540
Metallic lak €600

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 januari 2026
JUN 2023

Kilometerstand

XXX,066 km geregistreerd

XXX,066 km
INFO
6 juni 2023
APR 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 april 2019
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet goed

14 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

Afbeeldingen

Peugeot 508 1.6 PureTech 180 2019 – Afbeelding 1
juni 2023
Peugeot 508 1.6 PureTech 180 2019 – Afbeelding 2
juni 2023
Peugeot 508 1.6 PureTech 180 2019 – Afbeelding 3
juni 2023
Peugeot 508 1.6 PureTech 180 2019 – Afbeelding 4
juni 2023
Peugeot 508 1.6 PureTech 180 2019 – Afbeelding 5
juni 2023

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 17-04-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 5G06
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1598 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 181 pk (133 kW)
Trekkracht 250 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Blauw
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,75 m
Breedte excl. spiegels 1,86 m
Voertuighoogte 1,41 m
Wielafstand 2,8 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,9 s
Max. snelheid 230 km/u
Verbruik gecombineerd 5,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 123 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Peugeot 508 1.6 PureTech 180 (XX-973-G)

Wat is de APK status van XX-973-G?

De APK van XX-973-G is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is XX-973-G een import auto?

Nee, XX-973-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft XX-973-G gehad?

XX-973-G heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 PureTech motor in deze Peugeot 508?

De motorcode is meestal EP6FDT of EP6FDTX, een 1.6-liter viercilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze auto?

De 8-traps EAT8 automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Problemen zijn zeldzaam maar kunnen optreden bij nalatigheid.

Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 508 1.6 PureTech?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,7 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €150 tot €180 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?

Ja, vooral slijtage aan de distributieketting, turbo-olielekkages en verstopte injectoren komen voor.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Distributieketting slijtage

Versleten kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen.

Matig risico
Motor

Turbo olie lekkage

Olielekkage bij turbo kan leiden tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Signalen:

Rook uit uitlaat, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange intervallen tussen onderhoud.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.

Laag risico
Transmissie

Automatische transmissie aarzeling

Automaat kan bij lage snelheid schokkerig of aarzelend schakelen.

Signalen:

Schokken bij optrekken, vertraagde respons.

Matig risico
Motor

Olieverbruik hoger dan normaal

Door slijtage of lekkages kan het olieverbruik toenemen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Peugeot 508 1.6 PureTech 180 modellen

Auto Nummerplaat