Kenteken check XX-VT-52
APK geldig tot jun 2026 - 7 eigenaars - 128.028 km (peildatum sep 2025)
Let op: 14 bevindingen voor XXVT52
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Bora 1.6 (1999) – Kenteken XX-VT-52
Waardebehoud VW Bora 1.6 (1999) – Kenteken XX-VT-52
Onderhoud VW Bora 1.6 (1999) – Kenteken XX-VT-52
Veiligheid VW Bora 1.6 (1999) – Kenteken XX-VT-52
Prestaties VW Bora 1.6 (1999) – Kenteken XX-VT-52
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Bora 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1237 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 1.6 8V motor met kettingaandrijving (geen distributieriem)
- Comfortabele rijervaring met relatief zachte vering voor zijn klasse
- Ruime kofferbak van 455 liter, groter dan Golf IV hatchback
- Goede roestbescherming dankzij volledig gegalvaniseerde carrosserie
- Betaalbare onderhoudskosten en relatief lage wegenbelasting
- Eenvoudige en robuuste techniek, makkelijk te onderhouden
Aandachtspunten
- Motorketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Synchronisatieringen in handbak kunnen slijten en schakelproblemen veroorzaken
- Geen turbo of moderne brandstofinjectie, daardoor iets hoger verbruik
- Interieur is functioneel maar vrij eenvoudig en verouderd
- Beperkte prestaties met 74 pk, acceleratie is matig
- Minder geavanceerde veiligheids- en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
Gedetailleerde analyse
Kenteken XX-VT-52 is een grijze Volkswagen Bora 1.6 Comfortline uit 1999 met een 1595cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sedan uit 1998 heeft een nieuwprijs van circa €20.486 en staat bekend om zijn degelijke bouw en comfortabele rijgedrag.
De motor van deze Volkswagen Bora is een 1.6-liter 8-kleppen viercilinder met een cilinderinhoud van 1595cc, motorcodes die vaak voorkomen voor deze uitvoering zijn AEH, AKL of APF. Deze motor levert ongeveer 74 pk (54 kW) bij 5600 tpm en 126 Nm koppel bij 3800 tpm. De motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving (geen distributieriem) die bij slijtage kan leiden tot kettingspanningproblemen. Er zijn geen turbo’s op deze 1.6 benzinemotor toegepast, injectoren zijn relatief eenvoudig en robuust, maar kunnen bij hoge kilometerstanden slijten. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van de Bora 1.6 Comfortline is een vijfversnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn versleten synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik, wat kan leiden tot schakelproblemen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar reparaties kunnen oplopen als de bak volledig gereviseerd moet worden. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur van de versnellingsbak.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 6,5 tot 7 liter. De wegenbelasting voor een 74 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Dit is inclusief slijtageonderdelen zoals remmen en banden.
Bij aankoop van een Volkswagen Bora 1.6 Comfortline met kenteken XX-VT-52 is het belangrijk om te letten op de staat van de motorketting, de transmissie en het onderhoudsboekje. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of bakgeluiden. De carrosserie is doorgaans roestbestendig door de galvanisatie, maar controleer onder de dorpels en wielkasten. Deze auto is geschikt voor kopers die een betaalbare, betrouwbare sedan zoeken met een comfortabele rijervaring.
Deze grijze Volkswagen Bora met kenteken XX-VT-52 uit 1999 is een degelijke en praktische kleine middenklasse sedan met een betrouwbare 1.6 benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze Bora een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,518 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
Wiel of band schuurt
APK keuring details: Wiel of band schuurt
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet goed,
APK keuring details: Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet goed,
APK keuring details: 13
APK keuring details: 14
APK keuring details: 07
APK keuring details: 55
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Bora 1.6 (XX-VT-52)
Wat is de APK status van XX-VT-52?
De APK van XX-VT-52 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XX-VT-52 een import auto?
Nee, XX-VT-52 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XX-VT-52 gehad?
XX-VT-52 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Volkswagen Bora 1998?
De meest voorkomende motorcodes voor de 1.6 8V benzinemotor in de Bora zijn AEH, AKL en APF.
Hoe betrouwbaar is de motor van deze Bora?
De 1.6 8V motor is over het algemeen betrouwbaar, mits de motorketting en injectoren goed onderhouden worden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Ja, slijtage aan synchronisatieringen kan schakelproblemen veroorzaken, vooral bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en onderhoud tussen de €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal voor een 74 pk benzinemotor.
Mogelijke gebreken
Motorketting speling en slijtage
De motorketting kan na circa 150.000 km speling krijgen, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Versleten synchronisatieringen in handgeschakelde versnellingsbak
Slijtage aan synchronisatieringen veroorzaakt schakelproblemen, vooral bij het schakelen naar tweede en derde versnelling.
Herkenningspunten:
Schakelhendel hapert, moeilijk schakelen, grindend geluid bij schakelen.
Injectoren slijtage
Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden verstopt of lek raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, verminderde motorprestaties, rook uit uitlaat.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Verouderde pakkingen kunnen olie laten lekken, wat kan leiden tot olieverlies en vervuiling van motorruimte.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder auto, brandende geur, olieniveau daalt sneller dan normaal.
Roestvorming bij wielkasten en dorpels
Ondanks galvanisatie kunnen oudere exemplaren roest vertonen bij wielkasten en dorpels door steenslag en vocht.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, blaasvorming in lak, verzwakking carrosserie.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1237 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
