Kenteken check XX-VT-80
APK verlopen - 5+ eigenaars - 148.235 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 43 aandachtspunten voor XXVT80
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Polo 75 (1999) – Kenteken XX-VT-80
Waardebehoud VW Polo 75 (1999) – Kenteken XX-VT-80
Onderhoud VW Polo 75 (1999) – Kenteken XX-VT-80
Veiligheid VW Polo 75 (1999) – Kenteken XX-VT-80
Prestaties VW Polo 75 (1999) – Kenteken XX-VT-80
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze VW Polo 75 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1025 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Lage aanschafprijs
- Comfortabele automatische transmissie
- Eenvoudige onderhoudsbehoefte
- Lage wegenbelasting
Minpunten
- Hoger brandstofverbruik
- Mogelijke slijtage van motoronderdelen
- Onderhoudskosten kunnen oplopen
Uitgebreide analyse
Kenteken XX-VT-80 is een groene Volkswagen Polo uit 1999 met een 1598cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van €14.362. Hieronder vind je een overzicht van de belangrijkste informatie over deze auto.
De Volkswagen Polo 1.6 uit 1994 heeft een 1598cc benzinemotor met een vermogen van 55 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar voor soortgelijke modellen kan de code variëren. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere olieverbruik en slijtage van de timing chain, hoewel turbo-problemen niet vaak worden genoemd omdat deze motor geen turbo heeft. Injectoren kunnen ook slijten na verloop van tijd.
De auto is uitgerust met een automatische transmissie. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen hoger zijn dan bij handgeschakelde versies. Regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen.
Het brandstofverbruik van deze auto is niet specifiek vermeld in de WLTP-cyclus, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik hoger kan zijn dan de fabrieksopgave. De huidige marktwaarde van deze auto is afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, kunnen variëren van €500 tot €1.000. De wegenbelasting voor een 55 pk motor in Nederland is relatief laag.
Voordelen van deze auto zijn de lage aanschafprijs, eenvoudige onderhoudsbehoefte en een comfortabele automatische transmissie. Nadelen zijn het hogere brandstofverbruik en mogelijke slijtage van motoronderdelen. Veelgestelde vragen zijn onder andere: Wat is de gemiddelde kilometerstand voor deze auto? Hoe vaak moet de olie worden vervangen? Wat zijn de kosten voor een APK?
Deze groene Volkswagen Polo met kenteken XX-VT-80 uit 1999 is een praktische keuze voor wie een betaalbare en comfortabele auto zoekt. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met de mogelijke hogere onderhoudskosten en brandstofverbruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De schokdemper is niet goed vastgezet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De schokdemper is niet goed vastgezet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Het wiellager heeft te veel speling, De band is beschadigd
APK keuring details: Het wiellager heeft te veel speling, De band is beschadigd
De veerschotel of -hand is gescheurd
APK keuring details: De veerschotel of -hand is gescheurd
APK keuring details: 21
De schokdemper is niet goed vastgezet
APK keuring details: De schokdemper is niet goed vastgezet
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Corrosie aan remleiding
De band is beschadigd, De remcilinder vertoont te veel roestvorming
APK keuring details: De band is beschadigd, De remcilinder vertoont te veel roestvorming
APK keuring details: 05
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Polo 75 (XX-VT-80)
Wat is de APK status van XX-VT-80?
De APK van XX-VT-80 is verlopen op 19-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is XX-VT-80 een import auto?
Nee, XX-VT-80 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XX-VT-80 gehad?
XX-VT-80 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde kilometerstand voor deze auto?
Gemiddeld rond de 150.000 km
Hoe vaak moet de olie worden vervangen?
Elke 10.000 tot 15.000 km
Wat zijn de kosten voor een APK?
Gemiddeld €50 tot €100 per jaar
Hoeveel kost een nieuwe timing chain?
Rond de €500 tot €1.000
Is de auto geschikt voor dagelijks gebruik?
Ja, mits regelmatig onderhoud
Wat is de huidige marktwaarde?
Afgeprijsd, rond de €2.000 tot €4.000
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik
Motor verbruikt meer olie naarmate de kilometerstand toeneemt
Signalen:
Oliepeil daalt sneller
Timing Chain Slijtage
Slijtage van de timing chain kan leiden tot motorproblemen
Signalen:
Geluiden bij het starten
Injectoren Slijtage
Injectoren kunnen na verloop van tijd slijten
Signalen:
Minder vermogen
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1025 kg. Dat is 15% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
