Kenteken check XZ-292-P
APK geldig tot mei 2026 - 4+ eigenaars - 231.860 km (peildatum apr 2025)
Let op: 14 bevindingen voor XZ292P
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A6 allroad 3.0 TFSI (2014) – Kenteken XZ-292-P
Waardebehoud Audi A6 allroad 3.0 TFSI (2014) – Kenteken XZ-292-P
Onderhoud Audi A6 allroad 3.0 TFSI (2014) – Kenteken XZ-292-P
Veiligheid Audi A6 allroad 3.0 TFSI (2014) – Kenteken XZ-292-P
Prestaties Audi A6 allroad 3.0 TFSI (2014) – Kenteken XZ-292-P
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A6 allroad 3.0 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1930 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en soepele 3.0 TFSI V6 motor met 310 pk en 440 Nm koppel
- Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en stabiliteit
- Comfortabele en luxe Premium Edition uitvoering met veel opties
- Ruime en praktische combi/SUV carrosserie met air suspension
- Efficiënte 7- of 8-traps S tronic automaat met snelle schakeling
- Goede balans tussen prestaties en dagelijks gebruiksgemak
Aandachtspunten
- Timing chain kan vroeg slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Transmissie kan mechatronica problemen vertonen bij hogere kilometerstanden
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (rond 10 l/100 km)
- Onderhoud en reparaties zijn kostbaar, vooral voor motor en automaat
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door vermogen en gewicht
- Soms verhoogd olieverbruik en injectorenproblemen gemeld
Gedetailleerde analyse
Kenteken XZ-292-P is een zwarte Audi A6 allroad quattro uit 2014 met een 2995cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, de Premium Edition uit 2012, combineert luxe met krachtige prestaties en quattro vierwielaandrijving, ideaal voor zowel comfort als terreinrijden.
De motor van deze Audi A6 allroad quattro is een 3.0 TFSI V6 met een cilinderinhoud van 2995cc, bekend onder motorcode EA837 (veelvoorkomend voor deze 3.0 TFSI motoren). Deze motor levert 228 kW (310 pk) en 440 Nm koppel, met directe benzine-injectie en een mechanische compressor (supercharger) voor extra vermogen. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief goede betrouwbaarheid, maar er zijn meldingen van problemen met de kettingaandrijving (timing chain) die vroegtijdig kan slijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er sporadische meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren en turbo, hoewel de turbo bij deze supercharged motor minder belast wordt dan bij turbomotoren.
De automatische transmissie is een 7- of 8-traps S tronic (dubbelkoppeling) automaat, die bekend staat om snelle schakelmomenten en efficiëntie. Bekende defecten zijn onder meer mechatronica storingen en slijtage van koppelingen, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen. Onderhoud en reparatie van deze transmissie kunnen prijzig zijn, met kosten die kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's bij grote reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengen de levensduur aanzienlijk.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 8,5-9,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 9,5-10,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 228 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa € 500-600 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 1000 en € 1500. Grotere onderhoudsbeurten en onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Audi A6 allroad quattro 3.0 TFSI uit 2012 met kenteken XZ-292-P is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain en transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor en transmissie. Een aankoopkeuring door een specialist wordt sterk aanbevolen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de € 18.000 en € 25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze zwarte Audi A6 allroad quattro met kenteken XZ-292-P uit 2014 is een krachtige en luxe combi met uitstekende rijeigenschappen en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en transmissie, biedt deze auto veel rijplezier en comfort. Goed onderhoud en zorgvuldige aankoopkeuring zijn essentieel voor langdurig plezier.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 51
APK keuring details: 50
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A6 allroad 3.0 TFSI (XZ-292-P)
Wat is de APK status van XZ-292-P?
De APK van XZ-292-P is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XZ-292-P een import auto?
Ja, XZ-292-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XZ-292-P gehad?
XZ-292-P heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 TFSI motor in deze Audi A6 allroad?
De motorcode is EA837, een 3.0 liter V6 TFSI met supercharger en directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi?
De 7- of 8-traps S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden mechatronica problemen vertonen die kostbaar zijn om te repareren.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 8,5-9,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €1000 en €1500 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 228 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A6 allroad 3.0 TFSI uit 2012?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €18.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Vroegtijdige slijtage van de kettingaandrijving kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Transmissie mechatronica defect
Storingen in de mechatronica van de S tronic automaat kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, slippen, foutcodes in transmissie.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectorproblemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Motor schokt, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo/supercharger problemen
Hoewel minder frequent, kunnen problemen met de mechanische compressor optreden, zoals lag of lekkage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, fluitend geluid, motorstoringslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1930 kg. Dat is 61% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi A6 allroad 3.0 TFSI kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
