Kenteken check Z-093-FN
APK geldig tot dec 2026 - 4+ eigenaars - 99.896 km (peildatum jun 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken Z093FN
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI (2015) – Kenteken Z-093-FN
Waardebehoud Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI (2015) – Kenteken Z-093-FN
Onderhoud Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI (2015) – Kenteken Z-093-FN
Veiligheid Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI (2015) – Kenteken Z-093-FN
Prestaties Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI (2015) – Kenteken Z-093-FN
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1664 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en soepele 2.0 Turbo benzinemotor met 184 pk.
- Comfortabele 6-traps automatische transmissie.
- Ruime en goed uitgeruste middenklasse hatchback.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
- Degelijke veiligheids- en assistentiesystemen voor zijn tijd.
- Redelijk marktwaarde behoud bij goed onderhoud.
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
- Automaat kan schokkerig worden zonder goed onderhoud.
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken.
- Relatief hoge wegenbelasting voor benzineauto met 184 pk.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties.
Uitgebreide analyse
Kenteken Z-093-FN is een zwarte Opel Insignia 2.0 T Innovation uit 2015 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse hatchback combineert een krachtige 184 pk motor met een comfortabele uitrusting en een nieuwprijs van circa €45.645.
De motor in deze Opel Insignia 2.0 T Innovation is een 1998cc viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie, DOHC en een compressieverhouding rond 9,5:1. De motorcode die vaak bij deze 2.0 Turbo benzinemotor hoort is de Z20NET, een bekende Opel-motor uit die periode. Deze levert 184 pk en een koppel van ongeveer 300 Nm. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. Wel zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot een rammelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie, meestal de Aisin AW6F22 of een GM-variant daarvan. Deze automaat staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is essentieel om dure reparaties te voorkomen. De combinatie van motor en automaat zorgt voor een comfortabele rijervaring met voldoende trekkracht, vooral in stads- en snelwegverkeer.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers die rond 6,5-7,0 l/100 km liggen. De wegenbelasting voor een 184 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €450 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenproblemen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Opel Insignia 2.0 T Innovation met kenteken Z-093-FN is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en olieverversingen. Let op eventuele rammelende geluiden van de motor en test de automaat op soepel schakelen. Controleer ook op turbo- en injectorenproblemen, die bij hogere kilometerstanden kunnen voorkomen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2013 ligt momenteel tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Opel Insignia met kenteken Z-093-FN uit 2015 is een krachtige en comfortabele middenklasser met een betrouwbare 2.0 T motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 30
APK keuring details: 30
APK keuring details: 40
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI (Z-093-FN)
Wat is de APK status van Z-093-FN?
De APK van Z-093-FN is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is Z-093-FN een import auto?
Ja, Z-093-FN is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft Z-093-FN gehad?
Z-093-FN heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 T benzinemotor in de Opel Insignia 2013?
De motorcode is meestal Z20NET, een 1998cc viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Opel Insignia?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven zoals schokkerig schakelen als het onderhoud wordt verwaarloosd.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Opel Insignia?
Bekende problemen zijn distributieketting- en kettingspannerproblemen, verhoogd olieverbruik, turbo- en injectorstoringen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 184 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per kwartaal, afhankelijk van de regio en CO2-uitstoot.
Wat is de huidige marktwaarde van een Opel Insignia 2.0 T Innovation uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner problemen
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot rammelende geluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of falen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Automaat schakelt schokkerig
De automatische transmissie kan schokkerig schakelen bij onvoldoende onderhoud of slijtage van onderdelen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, slippen, vertraging bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1664 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|