Kenteken check Z-166-LN
APK geldig tot okt 2027 - 3+ eigenaars - 66.254 km (peildatum feb 2026)
13 punten van aandacht bij kenteken Z166LN
Kerninfo
Betrouwbaarheid Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid (2021) – Kenteken Z-166-LN
Waardebehoud Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid (2021) – Kenteken Z-166-LN
Onderhoud Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid (2021) – Kenteken Z-166-LN
Veiligheid Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid (2021) – Kenteken Z-166-LN
Prestaties Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid (2021) – Kenteken Z-166-LN
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1445 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer lage onderhoudskosten en betrouwbaarheid, typisch Toyota
- Ruim interieur en grote kofferbak (581–596 liter, afhankelijk van uitvoering)[1]
- Comfortabele, rustige rijervaring met voldoende trekkracht (193 pk)[2]
- Sportieve uitstraling en extra uitrusting in GR-Sport Plus-uitvoering
- Uitstekend waardebehoud op de Nederlandse occasionmarkt
- Lage wegenbelasting door hybride aandrijving
Nadelen
- Minder scherpe handling dan Duitse concurrenten (bijv. Seat Leon Estate)[2][4]
- Meer wind- en bandengeruis dan premiummerken[2][6]
- CVT-transmissie kan bij hard optrekken ‘toerenhouden’, wat niet iedereen prettig vindt[6]
- Beperkt rijplezier voor enthousiaste bestuurders
- Iets hoger praktijkverbruik dan WLTP-cijfers suggereren
- Geen vierwielaandrijving beschikbaar in deze uitvoering
Diepgaande beoordeling
Kenteken Z-166-LN is een zwarte Toyota Corolla Touring Sports uit 2021 met een 1987cc motor. Dit is de 2.0 Hybrid GR-Sport Plus, een moderne, zuinige en comfortabele combi met voorwielaandrijving en een automatische transmissie. De nieuwprijs bedroeg destijds €43.450. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, eigenaarservaringen, reviews en marktdata.
## Motorcode en techniek De 1987cc motor in de Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid GR-Sport Plus is de **M20A-FKS** benzinemotor, onderdeel van Toyota’s Dynamic Force-serie. Deze viercilinder is gecombineerd met een elektromotor en een hybride batterij, wat resulteert in een systeemvermogen van 193 pk (141 kW)[2]. De motorcode is belangrijk voor onderhoud en eventuele recalls. De aandrijflijn is voorwielaangedreven en de transmissie is een automatische e-CVT (electronically controlled Continuously Variable Transmission), specifiek voor hybride modellen. ## Bekende problemen **Timing chain:** De M20A-FKS gebruikt een ketting in plaats van een distributieriem. Kettingen zijn over het algemeen onderhoudsvrij, maar bij hoge kilometerstanden of olieverwaarlozing kan slijtage optreden. Ernst: **yellow** (licht, zelden gemeld). **Turbo:** Deze motor heeft géén turbo, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. **Injectoren:** Directe injectie kan op termijn leiden tot vervuiling van inlaatkleppen, maar dit is bij Toyota’s moderne motoren minder een issue dan bij sommige Duitse merken. Ernst: **yellow** (licht, sporadisch gemeld op forums). **Olieverbruik:** Er zijn geen wijdverspreide meldingen van excessief olieverbruik bij deze motor. Ernst: **yellow** (licht, incidenteel). ## Transmissie De e-CVT is een robuust en betrouwbaar systeem, speciaal ontwikkeld voor hybride toepassingen. Bekende defecten zijn zeldzaam; de meeste klachten gaan over het karakteristieke ‘toerenhouden’ bij hard accelereren, wat bij CVT’s normaal is. Onderhoudskosten zijn laag: alleen periodieke olieverversing (ca. €150 per 2 jaar of 30.000 km). Ernst: **yellow** (licht, technisch betrouwbaar).
## Rijgedrag en comfort De Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid GR-Sport Plus biedt een comfortabele, rustige rijervaring met voldoende trekkracht voor dagelijks gebruik en snelwegritten[2][6]. De GR-Sport Plus-uitvoering voegt sportieve accenten toe, zoals speciaal gestoffeerde stoelen, sportonderstel en 18-inch lichtmetalen velgen. De handling is veilig en voorspelbaar, maar niet zo scherp als bij Duitse concurrenten[4]. Wind- en bandengeruis zijn iets hoger dan bij premiummerken, maar binnen de segmentnorm[2][6].
## Verbruik (WLTP vs praktijk) **WLTP-verbruik:** Officieel verbruik ligt rond de 4,5–5,0 l/100 km (1 op 20–22). **Praktijkverbruik:** In de praktijk halen veel eigenaren 5,5–6,5 l/100 km (1 op 15–18), afhankelijk van rijstijl en gebruik. Hybride voordeel is het grootst in de stad en bij rustig rijden.
## Marktwaarde en waardebehoud De nieuwprijs van deze uitvoering was €43.450. In 2025 ligt de actuele marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2019 tussen de €22.000 en €26.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Toyota’s staan bekend om hun sterke waardebehoud, mede door de betrouwbaarheid en lage onderhoudskosten.
Deze zwarte Toyota Corolla Touring Sports met kenteken Z-166-LN uit 2021 is een moderne, zuinige en betrouwbare combi met een sportieve uitstraling en ruim interieur. De 2.0 Hybrid GR-Sport Plus biedt voldoende vermogen voor alle dagelijkse situaties, lage gebruikskosten en een uitstekend waardebehoud. Enkele nadelen zijn het beperkte rijplezier voor enthousiastelingen en iets meer rijgeluid dan bij premiummerken. Al met al een verstandige keuze voor de Nederlandse autokoper die waarde hecht aan betrouwbaarheid, comfort en lage kosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid (Z-166-LN)
Wat is de APK status van Z-166-LN?
De APK van Z-166-LN is geldig tot oktober 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is Z-166-LN een import auto?
Ja, Z-166-LN is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft Z-166-LN gehad?
Z-166-LN heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel pk heeft de Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid GR-Sport Plus?
Deze uitvoering heeft een systeemvermogen van 193 pk (141 kW), dankzij de combinatie van een 2.0-liter benzinemotor en een elektromotor[2].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk verbruikt deze auto gemiddeld 5,5–6,5 liter per 100 km (1 op 15–18), afhankelijk van rijstijl en gebruik. Het officiële WLTP-verbruik ligt lager, rond de 4,5–5,0 l/100 km.
Hoe groot is de kofferbak?
Met de achterbank omhoog: 581–596 liter, afhankelijk van de uitvoering. Met de achterbank neer: 1.591–1.606 liter[1].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Jaarlijkse onderhoudskosten (APK, kleine beurt, banden, etc.) liggen rond de €400–€600, afhankelijk van kilometerstand en eventuele reparaties. Grote beurten (elk 2 jaar of 30.000 km) kosten ca. €300–€400.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 135 pk in Nederland?
Voor een benzineauto van 135 pk betaal je in 2025 €88 per maand wegenbelasting. Voor hybride auto’s geldt een korting, maar deze is per 1 januari 2025 afgeschaft; check altijd de actuele situatie bij de RDW.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De e-CVT is zeer betrouwbaar; defecten zijn zeldzaam. Enkel het karakteristieke ‘toerenhouden’ bij hard optrekken wordt soms als storend ervaren[6].
Veelvoorkomende problemen
Vervuiling inlaatkleppen (directe injectie)
Op termijn kan vervuiling van inlaatkleppen optreden door directe injectie, hoewel dit bij Toyota minder voorkomt dan bij sommige Duitse merken.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies
CVT-transmissie ‘toerenhouden’
Karakteristiek geluid en gedrag bij hard accelereren, geen defect maar wel storend voor sommige bestuurders.
Kenmerken:
Motor blijft lang op hoog toerental bij accelereren
Elektronica/storingen hybridesysteem
Incidenteel meldingen van storingslampjes hybridesysteem, vaak softwarematig op te lossen.
Kenmerken:
Waarschuwingslampje hybridesysteem, verminderde prestaties
Slijtage remmen (regeneratief remmen)
Remmen slijten langzamer door regeneratief remmen, maar kunnen bij weinig gebruik roesten.
Kenmerken:
Roestvorming op remschijven, piepende remmen
Timing chain slijtage (zeer zeldzaam)
Alleen bij extreme verwaarlozing of zeer hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Tikgeluid motor, vermogensverlies
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1445 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|