Kenteken check Z-229-KJ

APK geldig tot apr 2027 - 4+ eigenaars - 143.338 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-620930
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
Z-229-KJ
Merk voertuig
Mazda
Mazda logo
Type
6 Sport 1.8
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken Z-229-KJ: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
Mazda 6 Sport 1.8 2012

Betrouwbaarheid Mazda 6 Sport 1.8 (2012) – Kenteken Z-229-KJ

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
45

Waardebehoud Mazda 6 Sport 1.8 (2012) – Kenteken Z-229-KJ

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Mazda 6 Sport 1.8 (2012) – Kenteken Z-229-KJ

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
66

Veiligheid Mazda 6 Sport 1.8 (2012) – Kenteken Z-229-KJ

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Mazda 6 Sport 1.8 (2012) – Kenteken Z-229-KJ

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 7.000 - € 9.000
Nieuwprijs
€ 25.492
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
341 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
L8
Vergelijkbare voertuigen in NL
16 voertuigen
Bekeken
560 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda 6 Sport 1.8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1501 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Ruime en praktische Sportbreak uitvoering met veel laadruimte
  • Betrouwbare 1.8 MZR benzinemotor met relatief laag verbruik
  • Handgeschakelde transmissie biedt rijplezier en controle
  • Redelijke onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging
  • Aantrekkelijke nieuwprijs en marktwaarde in tweedehandssegment

Waar je op moet letten

  • Beperkte motorvermogen (circa 120 pk) voor zwaardere belading
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
  • Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen
  • Koppeling slijtage bij intensief gebruik
  • Wegenbelasting en brandstofkosten hoger dan dieselalternatieven
  • Beperkte geavanceerde veiligheids- en comforttechnologieën uit 2010

Volledige analyse

Kenteken Z-229-KJ is een grijze Mazda 6 Sportbreak uit 2012 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze Business-uitvoering uit 2010 combineert praktische ruimte met een zuinige motor en een aantrekkelijk nieuwprijsniveau van €26.990.

De 1798cc motor in deze Mazda 6 Sportbreak is een 4-cilinder benzinemotor, waarschijnlijk de MZR 1.8 (motorcode MZR-L8) die rond 120 pk levert bij 5500 tpm en 122 lb-ft koppel bij 4300 tpm. Deze motor is een natuurlijke aspiratie zonder turbo. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren en incidentele problemen met de kettingspanning van de distributieketting (timing chain). Injectoren en turbo zijn niet van toepassing op deze motorvariant, aangezien het een atmosferische motor betreft.

De handgeschakelde 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering) staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 100.000 km als meest voorkomende reparatie. Regelmatig onderhoud en juiste bediening verlengen de levensduur.

Het officiële WLTP-verbruik voor deze 1.8 benzinemotor ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Wegenbelasting voor 88 pk (65 kW) in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

De Mazda 6 Sportbreak 1.8 Business uit 2010 met kenteken Z-229-KJ is een praktische en betrouwbare middenklasse combi met een zuinige motor. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en remmen. Marktwaarde ligt momenteel rond €5.000 tot €7.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto biedt een goede balans tussen prijs, ruimte en rijplezier.

Deze grijze Mazda 6 Sportbreak met kenteken Z-229-KJ uit 2012 is een degelijke en praktische keuze voor wie een ruime middenklasse combi zoekt met een betrouwbare 1.8 benzinemotor. Met een gunstig verbruik en redelijke onderhoudskosten blijft het een aantrekkelijke optie op de tweedehandsmarkt.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Metallic lak €540

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
8 april 2025
JAN 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 januari 2012
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag

24 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

Afbeeldingen

Mazda 6 Sport 1.8 2012 – Afbeelding 1
februari 2025
Mazda 6 Sport 1.8 2012 – Afbeelding 2
februari 2025
Mazda 6 Sport 1.8 2012 – Afbeelding 3
februari 2025
Mazda 6 Sport 1.8 2012 – Afbeelding 4
februari 2025
Mazda 6 Sport 1.8 2012 – Afbeelding 5
februari 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 24-04-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode L8
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1798 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 120 pk (88 kW)
Trekkracht 165 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,79 m
Totale breedte 1,8 m
Voertuighoogte 1,49 m
Afstand tussen assen 2,73 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 640 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,8 s
Max. snelheid 190 km/u
Verbruik gecombineerd 6,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 157 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Mazda 6 Sport 1.8 (Z-229-KJ)

Wat is de APK status van Z-229-KJ?

De APK van Z-229-KJ is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is Z-229-KJ een import auto?

Ja, Z-229-KJ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft Z-229-KJ gehad?

Z-229-KJ heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1798cc motor in de Mazda 6 Sportbreak 2010?

De motorcode is waarschijnlijk MZR-L8, een 1.8 liter 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 6 1.8 Business?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Mazda 6 Sportbreak 1.8 uit 2010?

De marktwaarde ligt tussen de €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting spanners en ketting slijtage

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden speling krijgen, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Let op
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige exemplaren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief stadsverkeer of sportief rijden kan de koppeling sneller slijten.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen in dashboard of sensoren

Incidentele storingen in sensoren of dashboardverlichting kunnen voorkomen.

Signalen:

Waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak, storingen in boordcomputer.

Gering risico
Chassis

Remmen slijtage

Remblokken en schijven slijten normaal, maar bij intensief gebruik sneller dan gemiddeld.

Signalen:

Piepend geluid bij remmen, verminderde remwerking.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1501 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Mazda 6 Sport 1.8 modellen

Auto Nummerplaat