Kenteken check Z-245-LT
APK verlopen - 2+ eigenaars - 155.290 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor Z245LT
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Volvo S80 T6 (2008) – Kenteken Z-245-LT
Waardebehoud Volvo S80 T6 (2008) – Kenteken Z-245-LT
Onderhoud Volvo S80 T6 (2008) – Kenteken Z-245-LT
Veiligheid Volvo S80 T6 (2008) – Kenteken Z-245-LT
Prestaties Volvo S80 T6 (2008) – Kenteken Z-245-LT
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo S80 T6 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1753 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en soepele 2953cc 6-cilinder turbomotor met 210 pk
- Vierwielaandrijving (AWD) voor betere grip en veiligheid
- Luxe Executive-uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Comfortabele en ruime sedan, geschikt voor lange afstanden
- Goede veiligheidsvoorzieningen typisch voor Volvo
- Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment
Nadelen
- Timing chain kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Automatische transmissie kent soms schokkerig schakelen en slijtage
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Onderhoud en reparaties kunnen duur zijn bij hoge kilometerstand
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door vermogen
Diepgaande beoordeling
Kenteken Z-245-LT is een grijze Volvo S80 3.0 T6 AWD Executive uit 2008 met een krachtige 2953cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze luxe sedan uit het groot middenklasse segment had een nieuwprijs van circa €75.915 en biedt een combinatie van comfort, prestaties en veiligheid.
De 2953cc 6-cilinder motor in de Volvo S80 3.0 T6 AWD Executive uit 2006 draagt de motorcode B6294T. Dit is een inline zescilinder turbomotor met ongeveer 210 pk. De motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, maar kent enkele aandachtspunten. Veelvoorkomende problemen zijn onder andere slijtage aan de timing chain (ketting), wat kan leiden tot motorstoringen als deze niet tijdig wordt vervangen. Ook kunnen turboproblemen optreden, zoals lekkages of verminderde drukopbouw. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de brandstofinjectoren, wat kan leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogde emissies.
De automatische transmissie in deze Volvo S80 is een 5-traps automaat (AW55-50SN). Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kent enkele bekende defecten zoals schokkerig schakelen, slippen of vastlopen in een versnelling. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij grotere reparaties, maar normaal onderhoud blijft redelijk betaalbaar.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 8 tot 1 op 9, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege het sportieve karakter en AWD-systeem. De wegenbelasting voor een 210 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €450 tot €550 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere reparaties zoals timing chain vervanging of turboherstel kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Volvo S80 3.0 T6 AWD Executive met kenteken Z-245-LT uit 2008 is het belangrijk om te controleren of het onderhoud goed is bijgehouden, vooral de timing chain en turbo. Vraag naar onderhoudsrapporten en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook de staat van de automaat en eventuele elektronische systemen. Door deze punten goed te controleren, voorkomt u onverwachte kosten en geniet u van een comfortabele en krachtige auto.
Deze grijze Volvo S80 met kenteken Z-245-LT uit 2008 is een luxe en krachtige sedan met een sterke 2953cc 6-cilinder turbomotor en AWD. Hoewel de auto betrouwbaar is, vraagt hij om zorgvuldig onderhoud, vooral aan de timing chain, turbo en automatische transmissie. Met de juiste zorg biedt deze Volvo een uitstekende rijervaring en behoudt hij redelijk zijn waarde.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 47
APK keuring details: 10
Foto's
+-3
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Volvo S80 T6 (Z-245-LT)
Wat is de APK status van Z-245-LT?
De APK van Z-245-LT is verlopen op 06-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is Z-245-LT een import auto?
Ja, Z-245-LT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft Z-245-LT gehad?
Z-245-LT heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2953cc motor in de Volvo S80 3.0 T6?
De motorcode is B6294T, een inline 6-cilinder turbomotor met ongeveer 210 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of slippen.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 210 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €450 tot €550 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 8 tot 1 op 9, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze Volvo S80?
Timing chain slijtage, turboproblemen, injectievervuiling en verhoogd olieverbruik zijn de meest gemelde problemen.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en mogelijk ernstige motorschade.
Kenmerken:
Metaalachtig ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo lekkage of falen
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk opbouwen door slijtage, wat het motorvermogen vermindert.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogde emissies.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De automaat kan schokken of slippen door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, vreemde geluiden.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1753 kg. Dat is 46% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
