Kenteken check Z-247-GX
APK verlopen - 1+ eigenaars - 249.150 km (peildatum sep 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken Z247GX
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 350 BlueTEC T-model (2015) – Kenteken Z-247-GX
Waardebehoud Mercedes-Benz E 350 BlueTEC T-model (2015) – Kenteken Z-247-GX
Onderhoud Mercedes-Benz E 350 BlueTEC T-model (2015) – Kenteken Z-247-GX
Veiligheid Mercedes-Benz E 350 BlueTEC T-model (2015) – Kenteken Z-247-GX
Prestaties Mercedes-Benz E 350 BlueTEC T-model (2015) – Kenteken Z-247-GX
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz E 350 BlueTEC T-model bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1915 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en soepele 2987cc OM642 6-cilinder dieselmotor met 190 pk
- 4MATIC vierwielaandrijving voor betere grip en rijveiligheid
- Luxe Prestige Elegance uitvoering met uitgebreide uitrusting
- 7G-Tronic automaat schakelt soepel en efficiënt
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en comfort voor lange afstanden
Waar je op moet letten
- Timingketting en spanner kunnen vroeg slijten en dure reparatie vereisen
- Injectoren en turbo kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Transmissiegeleiderplaat kan falen rond 180.000 km
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar
- Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP
- Wegenbelasting voor 190 pk diesel is fors in Nederland
Uitgebreide analyse
Kenteken Z-247-GX is een zwarte Mercedes-Benz E-klasse 350 BlueTEC 4MATIC Prestige Elegance uit 2015 met een 2987cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan combineert luxe met krachtige prestaties en geavanceerde dieseltechniek.
De 2987cc 6-cilinder dieselmotor in deze E-klasse draagt de motorcode OM642. Dit is een robuuste, common-rail turbodiesel met 190 pk. De OM642 motor staat bekend om zijn kracht en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent enkele bekende problemen zoals slijtage aan de timingketting en injectoren. De timingketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een ratelend geluid bij koude start en in ernstige gevallen motorschade. Ook kunnen turbo-onderdelen slijten en injectoren defect raken, wat het olieverbruik kan verhogen en de motorprestaties beïnvloedt.
De automaat is een 7-traps 7G-Tronic (model 722.9 Gen 2), die soepel schakelt en goed past bij de dieselmotor. Bekende defecten zijn onder meer problemen met de transmissiegeleiderplaat (conductor plate), die rond 180.000 km kan falen en een luid kloppend geluid kan veroorzaken. Onderhoud aan de automaat is relatief kostbaar en vereist speciale transmissievloeistof (blauwe vloeistof voor Gen 2). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de vloeistof verlengen de levensduur.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5-6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 190 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere reparaties zoals timingkettingvervanging of turboherstel kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 350 BlueTEC 4MATIC uit 2013 met kenteken Z-247-GX is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te letten op tekenen van timingkettingproblemen (zoals ratelen bij koude start) en transmissieproblemen. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en of de transmissievloeistof tijdig is vervangen. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel rond €15.000 tot €20.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Mercedes-Benz E-klasse met kenteken Z-247-GX uit 2015 is een luxe en krachtige diesel sedan met een betrouwbare 2987cc OM642 motor en 7G-Tronic automaat. Hoewel de auto enkele bekende aandachtspunten heeft zoals timingketting en transmissie, biedt hij een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten voor de liefhebber van een grote middenklasse diesel.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 24
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz E 350 BlueTEC T-model (Z-247-GX)
Wat is de APK status van Z-247-GX?
De APK van Z-247-GX is verlopen op 05-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is Z-247-GX een import auto?
Ja, Z-247-GX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft Z-247-GX gehad?
Z-247-GX heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2987cc dieselmotor in deze E-klasse?
De motorcode is OM642, een 3.0 liter 6-cilinder common-rail turbodiesel.
Hoe betrouwbaar is de timingketting van deze motor?
De timingketting kan bij sommige exemplaren uitrekken of kan de spanner falen, vooral bij modellen voor 2010. Latere modellen hebben verbeterde onderdelen, maar controle is belangrijk.
Wat zijn de bekende transmissieproblemen?
De 7G-Tronic automaat kan problemen krijgen met de transmissiegeleiderplaat (conductor plate), wat reparaties rond €1.800 kan kosten.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 190 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Bekende aandachtspunten
Timingketting uitrekken en spanner falen
De OM642 motor gebruikt een dubbele rij timingketting die kan uitrekken of waarvan de spanner kan falen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rattelen bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Defecte transmissiegeleiderplaat (conductor plate)
De 7G-Tronic automaat kan problemen krijgen met de transmissiegeleiderplaat, wat een luid kloppend geluid veroorzaakt en schakelfouten kan geven.
Symptomen:
Luid kloppend geluid bij accelereren, schokkerig schakelen.
Injectorfalen en olieverbruik
Injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot verhoogd olieverbruik en verminderde motorprestaties.
Symptomen:
Rookontwikkeling, verhoogd olieverbruik, motorstoringen.
Turbo slijtage
De turbo kan slijten of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook, fluitend geluid van turbo.
Ratelgeluid bij koude start door kettingspanner
De kettingspanner kan niet goed functioneren, wat een ratelend geluid veroorzaakt bij koude start.
Symptomen:
Ratelgeluid bij starten na lange stilstand.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1915 kg. Dat is 60% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz E 350 BlueTEC T-model exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
