Kenteken check Z-357-RL
APK geldig tot jun 2028 - 3 eigenaars - 8.500 km (peildatum sep 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor Z357RL
Kerninfo
Betrouwbaarheid Porsche 718 Cayman (2024) – Kenteken Z-357-RL
Waardebehoud Porsche 718 Cayman (2024) – Kenteken Z-357-RL
Onderhoud Porsche 718 Cayman (2024) – Kenteken Z-357-RL
Veiligheid Porsche 718 Cayman (2024) – Kenteken Z-357-RL
Prestaties Porsche 718 Cayman (2024) – Kenteken Z-357-RL
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Porsche 718 Cayman bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1440 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sportieve en responsieve 2.0-liter turbomotor met 220 pk, geschikt voor dynamisch rijden.
- Soepele en snelle PDK-automaat met dubbele koppeling voor optimale rijervaring.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, relatief efficiënt voor een sportwagen.
- Strakke handling dankzij middenmotor lay-out en achterwielaandrijving.
- Luxe interieur met moderne infotainment en Apple CarPlay ondersteuning.
- Relatief goede marktwaarde en waardebehoud voor een sportwagen uit 2016.
Nadelen
- Mogelijk licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden, vereist goed onderhoud.
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten, vooral voor PDK-transmissie en turbo.
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door sportieve prestaties.
- Beperkte praktische ruimte door coupé-ontwerp en sportieve focus.
- Sommige elektronische functies kunnen verouderd aanvoelen in vergelijking met nieuwere modellen.
- Turbo-geluid en karakter verschillen van klassieke zescilinder boxermotor, wat niet door alle liefhebbers wordt gewaardeerd.
Diepgaande beoordeling
Kenteken Z-357-RL is een grijze Porsche 718 Cayman 2.0 T uit 2024 met een 1988cc 4-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze sportieve coupé combineert een krachtige 220 pk benzinemotor met een luxe rijervaring en een nieuwprijs van circa €95.734.
De Porsche 718 Cayman 2.0 T uit 2016 is uitgerust met een 1988cc (2.0 liter) viercilinder turbomotor, motorcode M20.20, een watergekoelde, horizontaal geplaatste boxermotor met directe benzine-injectie. Deze motor levert officieel 220 pk, wat iets lager is dan de standaard 2.0-liter 300 pk variant, vermoedelijk vanwege tuning of marktgerichte aanpassingen. De motor staat bekend om zijn hoge toerenbereik (tot ruim 7000 rpm) en een sportief karakter met een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar eigenaren melden soms lichte olieverbruik en incidentele problemen met de timing ketting, vooral bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden, en injectoren vertonen zelden defecten bij tijdig onderhoud.
De automaat in deze Porsche 718 Cayman is de PDK (Porsche Doppelkupplung) 7-traps dubbele koppeling transmissie, bekend om zijn snelle en soepele schakelmomenten. De PDK is betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen zoals vervanging van de meervoudige koppeling en olie. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar reparaties kunnen prijzig zijn. Regelmatig onderhoud en tijdige software-updates zijn essentieel om optimale prestaties te behouden. De automaat draagt bij aan een comfortabele en sportieve rijervaring, met een goede balans tussen efficiëntie en dynamiek.
Het gemiddeld jaarlijks onderhoud van een Porsche 718 Cayman 2.0 T ligt rond de €1500 tot €2500, inclusief reguliere servicebeurten, olie, remmen en APK. Reparaties kunnen duurder uitvallen, vooral bij transmissie- of motorproblemen. Wegenbelasting voor een 220 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond 8,5-9,0 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 9,5-10,5 l/100 km bij sportief gebruik.
Bij aankoop van een Porsche 718 Cayman 2.0 T met kenteken Z-357-RL uit 2024 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdig vervangen van olie en PDK-onderhoud. Let op eventuele olielekkages en controleer de staat van de koppeling en turbo. Een proefrit is essentieel om transmissie en motorrespons te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €30.000 en €40.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitvoering. Kies bij voorkeur een exemplaar met volledige dealerhistorie en zonder schade.
Deze grijze Porsche 718 Cayman met kenteken Z-357-RL uit 2024 is een sportieve en relatief betrouwbare coupé met een krachtige 1988cc 4-cilinder turbomotor en een soepele PDK-automaat. Met een goede balans tussen prestaties en dagelijks gebruik is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van sportwagens die ook praktisch willen rijden. Let bij aankoop op onderhoud en mogelijke kleine motor- en transmissieproblemen om langdurig rijplezier te garanderen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Porsche 718 Cayman (Z-357-RL)
Wat is de APK status van Z-357-RL?
De APK van Z-357-RL is geldig tot juni 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is Z-357-RL een import auto?
Nee, Z-357-RL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft Z-357-RL gehad?
Z-357-RL heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1988cc motor in de Porsche 718 Cayman 2.0 T?
De motorcode is M20.20, een 2.0-liter viercilinder turboboxermotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de PDK-automaat in deze Porsche?
De PDK-automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissieolie en koppelingen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1500 en €2500 per jaar, inclusief service, APK en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 220 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Porsche 718 Cayman 2.0 T uit 2016?
De marktwaarde ligt tussen €30.000 en €40.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitvoering.
Veelvoorkomende problemen
Timing ketting slijtage
De timing ketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen of startproblemen.
Olieverbruik
Sommige 2.0 T motoren vertonen verhoogd olieverbruik, vooral bij intensief gebruik.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
PDK transmissie onderhoud
De dubbele koppeling transmissie vereist periodiek onderhoud; bij uitstel kunnen koppelingen slijten en schakelfouten optreden.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, slippen van koppeling, foutmeldingen.
Turbo problemen
Hoewel zeldzaam, kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Elektronische storingen infotainment
Verouderde software kan leiden tot storingen in het infotainmentsysteem.
Herkenningspunten:
Bevriezen scherm, wegvallen Bluetooth, traagheid.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1440 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
