Kenteken check Z-374-GH
APK geldig tot nov 2026 - 5+ eigenaars - 107.247 km (peildatum aug 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor Z374GH
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid SEAT Ibiza SC 1.2 12V (2009) – Kenteken Z-374-GH
Waardebehoud SEAT Ibiza SC 1.2 12V (2009) – Kenteken Z-374-GH
Onderhoud SEAT Ibiza SC 1.2 12V (2009) – Kenteken Z-374-GH
Veiligheid SEAT Ibiza SC 1.2 12V (2009) – Kenteken Z-374-GH
Prestaties SEAT Ibiza SC 1.2 12V (2009) – Kenteken Z-374-GH
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Ibiza SC 1.2 12V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1049 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en betrouwbaar 1.2-liter 3-cilinder benzinemotor met 69 pk
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten
- Robuuste handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Goede beschikbaarheid van onderdelen door Volkswagen Group platform
- Praktisch interieur met voldoende laadruimte voor segment
Aandachtspunten
- Distributieketting kan vroeg slijten, wat dure reparatie kan betekenen
- Beperkte motorvermogen, minder geschikt voor snelweggebruik
- Koppeling kan bij hoge kilometerstand slijten
- Basisuitvoering mist luxe en moderne comfortopties
- Beperkte geluidsisolatie in het interieur
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren
Gedetailleerde analyse
Kenteken Z-374-GH is een grijze SEAT Ibiza SC 1.2 Reference uit 2009 met een 1198cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze compacte hatchback uit 2008 heeft een nieuwprijs van circa €13.995 en is populair vanwege zijn zuinige motor en praktische formaat.
De motorcode van de 1198cc 3-cilinder benzinemotor in de SEAT Ibiza SC 1.2 Reference (2008) is doorgaans de 'BMD' of 'BME' code, onderdeel van de Volkswagen Group's EA111 motorfamilie. Deze 1.2-liter 12-kleppen motor levert ongeveer 51 kW (69 pk) en 112 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van kettingspanningproblemen met de distributieketting (timing chain) die kunnen leiden tot vroegtijdige slijtage (ernst: orange, categorie: Motor). Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, olieverbruik is normaal mits goed onderhoud wordt gepleegd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en kent weinig structurele problemen. Wel kunnen bij hogere kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat leidt tot schakelproblemen of slippen (ernst: orange, categorie: Transmissie). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost.
Het officiële NEDC-verbruik ligt rond de 4,5 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 51 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600.
De marktwaarde van een SEAT Ibiza SC 1.2 Reference uit 2008 met normale kilometerstand ligt momenteel tussen de €2.500 en €4.000, afhankelijk van staat en onderhoudshistorie. Voor kopers is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en koppeling. Controleer ook op roestvorming bij de wielkasten en onderzijde. Deze auto is geschikt voor stadsgebruik en lichte ritten, met een goede balans tussen zuinigheid en rijplezier.
Deze grijze SEAT Ibiza SC met kenteken Z-374-GH uit 2009 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een eenvoudige maar degelijke 1.2-liter motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een prima prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betaalbare en praktische stadsauto.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 21
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Ibiza SC 1.2 12V (Z-374-GH)
Wat is de APK status van Z-374-GH?
De APK van Z-374-GH is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is Z-374-GH een import auto?
Ja, Z-374-GH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft Z-374-GH gehad?
Z-374-GH heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële motorvermogen van de SEAT Ibiza SC 1.2 Reference uit 2008?
De motor levert officieel 51 kW (69 pk) bij 5400 tpm en 112 Nm koppel bij 3000 tpm.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1.2-liter motor?
De distributieketting kan vroeg slijten, wat tot motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Is deze auto geschikt voor lange snelwegritten?
Door het beperkte motorvermogen is de auto minder geschikt voor intensief snelweggebruik, maar prima voor stads- en streekverkeer.
Mogelijke gebreken
Distributieketting spanners en ketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de spanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend motorgeluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling bij hogere kilometerstanden veroorzaakt slippen en moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Koppelingspedaal voelt zacht aan, schakelproblemen, vermogensverlies bij acceleratie.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Bij oudere exemplaren kan roest ontstaan door onvoldoende bescherming tegen vocht.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar bij wielkasten en onderzijde, lakschade.
Elektronische storingen in dashboard en sensoren
Sporadische storingen in dashboardverlichting of sensoren kunnen voorkomen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes gaan aan zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1049 kg. Dat is 13% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare SEAT Ibiza SC 1.2 12V kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
