Kenteken check Z-521-DP
APK geldig tot mrt 2027 - 7+ eigenaars - 286.000 km (peildatum aug 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor Z521DP
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo V70 T5 (2001) – Kenteken Z-521-DP
Waardebehoud Volvo V70 T5 (2001) – Kenteken Z-521-DP
Onderhoud Volvo V70 T5 (2001) – Kenteken Z-521-DP
Veiligheid Volvo V70 T5 (2001) – Kenteken Z-521-DP
Prestaties Volvo V70 T5 (2001) – Kenteken Z-521-DP
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Volvo V70 T5 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1706 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en betrouwbare 2319cc 5-cilinder turbomotor (B5234T) met 184 pk
- Ruime en comfortabele grote middenklasse combi, ideaal voor gezinnen
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen voor zijn tijd
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier
- Relatief eenvoudige en betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en expertise door populariteit model
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij onvoldoende onderhoud
- Turbo kan defect raken, wat dure reparaties kan betekenen
- Relatief hoog brandstofverbruik in vergelijking met moderne auto's
- Wegenbelasting voor 184 pk benzineauto is fors in Nederland
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Handgeschakelde koppeling kan slijten en vervangen moeten worden
Uitgebreide analyse
Kenteken Z-521-DP is een groene Volvo V70 2.3 T-5 Comfort Line uit 2001 met een 2319cc 5-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze grote middenklasse combi staat bekend om zijn degelijkheid en krachtige motor, met een nieuwprijs van circa €49.115.
De motorcode van de 2319cc 5-cilinder benzinemotor in de Volvo V70 2.3 T-5 uit 2000 is B5234T. Dit is een onderdeel van de Volvo Modular Engine familie, bekend om zijn robuustheid en relatief hoge prestaties met 184 pk. De motor levert een koppel van ongeveer 243 Nm en is voorzien van een turbocharger voor extra vermogen. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turboproblemen optreden, zoals lekkages of lag, en zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en defecte brandstofinjectoren bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie van deze Volvo V70 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoud is relatief eenvoudig en onderdelen zijn goed verkrijgbaar. Bekende defecten zijn onder meer versleten koppelingsplaten en soms problemen met de schakelpook of kabels. Reparatiekosten voor de transmissie liggen gemiddeld tussen de €500 en €1200, afhankelijk van de aard van het defect.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 9 tot 1 op 10, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden voor deze oudere generatie (ongeveer 1 op 10-11). De wegenbelasting voor een 184 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €1000. Grotere reparaties, zoals turbo- of motoronderhoud, kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volvo V70 2.3 T-5 Comfort Line uit 2000 met kenteken Z-521-DP is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en turbo. Vraag naar onderhoudshistorie en controleer of de koppeling recent is vervangen. Let ook op olieverbruik en eventuele rookontwikkeling. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van ruime, comfortabele combi's met een krachtige motor en handgeschakelde transmissie.
Deze groene Volvo V70 met kenteken Z-521-DP uit 2001 is een robuuste en krachtige grote middenklasse combi met een betrouwbare 2319cc 5-cilinder turbomotor. Met aandacht voor distributieketting en turbo is het een duurzame keuze voor wie een ruime en comfortabele auto zoekt met een handgeschakelde versnellingsbak. De onderhoudskosten zijn redelijk, maar houd rekening met hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 15
Er lekt brandstof uit het voertuig, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Er lekt brandstof uit het voertuig, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo V70 T5 (Z-521-DP)
Wat is de APK status van Z-521-DP?
De APK van Z-521-DP is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is Z-521-DP een import auto?
Ja, Z-521-DP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft Z-521-DP gehad?
Z-521-DP heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2319cc motor in de Volvo V70 2.3 T-5 uit 2000?
De motorcode is B5234T, een 5-cilinder turbomotor uit de Volvo Modular Engine familie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie van deze Volvo?
De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 9 tot 1 op 10, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en regulier onderhoud tussen €700 en €1000.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen de €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting en vooral de kettingspanner kunnen na verloop van tijd verslijten, wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo lekkage en defecten
De turbo kan lekkages ontwikkelen of mechanisch falen, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Vermogensverlies, blauwe rook, verhoogd olieverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.
Signalen:
Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1706 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
