Kenteken check Z-540-NS

2+ eigenaars - 44.000 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-799332
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
Z-540-NS
Automerk
Audi
Audi logo
Uitvoering
R8 Coupé 5.2 FSI V10 performance
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken Z-540-NS: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 performance 2019

Betrouwbaarheid Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 performance (2019) – Kenteken Z-540-NS

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
90

Waardebehoud Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 performance (2019) – Kenteken Z-540-NS

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 performance (2019) – Kenteken Z-540-NS

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
56

Veiligheid Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 performance (2019) – Kenteken Z-540-NS

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 performance (2019) – Kenteken Z-540-NS

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
83

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 159.000 - € 193.000
Nieuwprijs
€ 298.464
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
Onbekend
Eigenaarhistorie
2+ eigenaars
Keuring verloopt
-
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
DMW
Vergelijkbare kentekens
14 voertuigen
Keren opgezocht
1.038 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 performance bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1670 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Krachtige en hoogtoerige 5.2 liter V10 motor met 456 pk en 560 Nm koppel
  • Snelle en soepele 7-traps S tronic dubbele koppeling automaat
  • Uitstekende rijprestaties met quattro vierwielaandrijving
  • Exclusief design en hoogwaardige afwerking
  • Redelijk waardebehoud voor een supercar
  • Goede balans tussen dagelijks gebruik en sportiviteit

Minpunten

  • Hoge wegenbelasting in Nederland vanwege vermogen en gewicht
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (14-16 l/100 km)
  • Onderhouds- en reparatiekosten zijn fors, vooral transmissie
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
  • Beperkte praktische bruikbaarheid door coupé carrosserie
  • Hoge aanschafprijs en verzekeringskosten

Volledige analyse

Kenteken Z-540-NS is een grijze Audi R8 uit 2019 met een krachtige 5204cc V10 motor en 456 pk, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze super sport coupé combineert indrukwekkende prestaties met luxe en exclusiviteit, met een nieuwprijs van circa €337.002.

De motor van deze Audi R8 is een 5.2 liter (5204cc) V10 FSI (benzine) met een motorcode die vaak wordt aangeduid als EA855 of EA825 in Audi/VW-groepen. Deze motor levert 456 pk (circa 336 kW) en een koppel van ongeveer 560 Nm. Het is een atmosferische motor met directe injectie en een hoogtoerige karakteristiek, die tot circa 8700 rpm kan draaien. De motor staat bekend om zijn lineaire koppelafgifte en sportieve sound. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen (timing chain) of turbo's zijn bij deze atmosferische V10 niet van toepassing, omdat deze motor geen turbo heeft. Wel zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren, wat kan wijzen op slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen, maar dit is niet wijdverbreid. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.

De Audi R8 5.2 Performance uit 2019 is uitgerust met een 7-traps S tronic dubbele koppeling automaat. Deze transmissie staat bekend om snelle schakeltijden en soepele overgangen, wat bijdraagt aan de sportieve rijervaring. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief gebruik kunnen mechatronica storingen of slijtage van de koppelingen optreden, wat kostbaar kan zijn om te repareren. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing van de transmissie zijn essentieel om problemen te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie liggen gemiddeld tussen de €500 en €1500 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de dealer en benodigde werkzaamheden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 11 tot 13 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak hoger, rond de 14 tot 16 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 456 pk sterke Audi R8 in Nederland is fors, vanwege het hoge vermogen en gewicht, en kan oplopen tot circa €600 tot €800 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €2500 en €4000. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen. De marktwaarde van een 2019 Audi R8 5.2 Performance Quattro ligt anno 2025 tussen de €150.000 en €190.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitvoering, wat een redelijk waardebehoud is voor een supercar.

Bij aankoop van een Audi R8 5.2 Performance Quattro uit 2019 met kenteken Z-540-NS is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, inclusief transmissie- en motoronderhoud. Let op tekenen van olieverbruik en controleer de staat van de koppelingen in de automaat. Een uitgebreide technische keuring bij een specialist wordt aanbevolen. Controleer ook op eventuele schadehistorie en of de software up-to-date is. Door het exclusieve karakter en hoge aanschafwaarde is het verstandig om een aankoopkeuring te laten uitvoeren om onverwachte kosten te voorkomen.

Deze grijze Audi R8 met kenteken Z-540-NS uit 2019 is een indrukwekkende super sport coupé met een krachtige en betrouwbare 5.2 liter V10 motor en een snelle 7-traps automaat. De auto biedt een uitstekende rijervaring met een goed waardebehoud, maar kent relatief hoge gebruikskosten en wegenbelasting. Voor liefhebbers die op zoek zijn naar een exclusieve en sportieve auto is dit een aantrekkelijke keuze, mits goed onderhouden.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant €180
DAB-Radio €450
Actieve besturing €1400
Android Auto / Apple CarPlay €250
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Laserverlichting Pakket
Metallic lak €1000

Voertuig historie

Tijdlijn

MRT 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 maart 2019
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

Voertuigfoto's

Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 performance 2019 – Afbeelding 1
januari 2025
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 performance 2019 – Afbeelding 2
januari 2025
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 performance 2019 – Afbeelding 3
januari 2025
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 performance 2019 – Afbeelding 4
januari 2025
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 performance 2019 – Afbeelding 5
januari 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Onbekend
Vervaldatum: -
Datum vorige keuring: -

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code DMW
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 5204 cm3
Cilinderaantal 10 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 620 pk (456 kW)
Trekkracht 580 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet coupe
Plekken 2 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 2 deurs
Lak Grijs
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,43 m
Breedte excl. spiegels 1,94 m
Hoogte 1,25 m
Afstand tussen assen 2,65 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 3,1 s
Max. snelheid 331 km/u
Gecombineerd verbruik 13,1 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 297 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 performance (Z-540-NS)

Is Z-540-NS een import auto?

Ja, Z-540-NS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft Z-540-NS gehad?

Z-540-NS heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 5.2 liter V10 in de Audi R8 2019?

De motorcode wordt vaak aangeduid als EA855 of EA825 binnen de Audi/VW groep, een atmosferische 5.2 liter V10 FSI motor.

Heeft deze Audi R8 een turbo?

Nee, de 5.2 liter V10 motor is atmosferisch en heeft geen turbo.

Wat is het officiële en praktijkverbruik van deze auto?

Het WLTP-verbruik ligt rond 11-13 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 14-16 l/100 km.

Wat zijn de bekende problemen met de automaat?

De 7-traps S tronic automaat kan mechatronica storingen en koppeling slijtage vertonen, vooral bij intensief gebruik.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze Audi R8 in Nederland?

De wegenbelasting kan oplopen tot circa €600-€800 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2019 Audi R8 5.2 Performance?

De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €150.000 en €190.000, afhankelijk van conditie en kilometerstand.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige exemplaren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Hoog risico
Transmissie

Transmissie mechatronica storingen

De S tronic automaat kan bij intensief gebruik mechatronica storingen ontwikkelen.

Symptomen:

Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutmeldingen in dashboard.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Slijtage van de dubbele koppeling kan leiden tot slippen en schakelproblemen.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, schokkerig schakelen.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen

Af en toe meldingen van storingen in elektronische systemen zoals ABS of ESP.

Symptomen:

Waarschuwingslampjes op dashboard, verminderde rijhulpfuncties.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1670 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 performance exemplaren

Auto Nummerplaat