Kenteken check Z-930-BV
APK geldig tot apr 2027 - 4+ eigenaars - 185.255 km (peildatum jan 2026)
Let op: 14 bevindingen voor Z930BV
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A3 1.4 TFSI (2015) – Kenteken Z-930-BV
Waardebehoud Audi A3 1.4 TFSI (2015) – Kenteken Z-930-BV
Onderhoud Audi A3 1.4 TFSI (2015) – Kenteken Z-930-BV
Veiligheid Audi A3 1.4 TFSI (2015) – Kenteken Z-930-BV
Prestaties Audi A3 1.4 TFSI (2015) – Kenteken Z-930-BV
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Audi A3 1.4 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1280 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Efficiënte en lichte 1.4 TFSI motor met turbo en directe injectie
- Sportieve Ambition Sport Edition uitvoering met goede uitrusting
- Handgeschakelde 6-bak voor betere controle en rijplezier
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 6-6,5 l/100 km)
- Goede balans tussen prestaties (92 pk) en zuinigheid
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurkenmerken
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Onderhoud en reparaties zijn gemiddeld duurder dan bij niet-premium merken
- Beperkte achterruimte door sedan carrosserie
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor kleine benzinemotor
Volledige analyse
Kenteken Z-930-BV is een zwarte Audi A3 Limousine uit 2015 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor, handgeschakelde transmissie en een sportieve Ambition Sport Edition uitvoering. Deze compacte sedan combineert een zuinige turbocharged motor met een premium rijervaring en een nieuwprijs van circa €33.990.
De motor in deze Audi A3 Limousine 1.4 TFSI is een 1395cc (1.4 liter) viercilinder turbomotor met directe injectie, bekend onder motorcode EA211. Deze motor levert ongeveer 92 pk (68 kW) in de Nederlandse uitvoering, met een koppel van circa 200 Nm tussen 1400 en 4000 tpm. De motor is lichtgewicht (ongeveer 15 kg lichter dan voorgangers) en heeft een DOHC 16-kleppen configuratie. Er is ook een Cylinder On Demand (COD) variant die twee cilinders uitschakelt bij lage belasting voor extra zuinigheid. De motor staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Audi A3 1.4 TFSI is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar reparaties aan de transmissie kunnen oplopen als er geen tijdig onderhoud is gepleegd. De handbak draagt bij aan een sportieve rijervaring en betere controle over het brandstofverbruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Audi A3 Limousine 1.4 TFSI Ambition Sport Edition uit 2013 met kenteken Z-930-BV is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. De marktwaarde ligt momenteel tussen €9.000 en €13.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen sportiviteit en zuinigheid, maar vereist wel aandacht voor bekende zwakke punten.
Deze zwarte Audi A3 Limousine met kenteken Z-930-BV uit 2015 is een compacte, sportieve sedan met een efficiënte 1395cc TFSI-motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een fijne rijervaring en redelijk lage gebruikskosten, maar potentiële kopers moeten alert zijn op distributieketting en olieverbruik. De marktwaarde is stabiel en de auto blijft populair in het segment.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 01
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Een veer is gebroken of gescheurd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Een veer is gebroken of gescheurd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 59
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A3 1.4 TFSI (Z-930-BV)
Wat is de APK status van Z-930-BV?
De APK van Z-930-BV is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is Z-930-BV een import auto?
Ja, Z-930-BV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft Z-930-BV gehad?
Z-930-BV heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI motor in deze Audi A3?
De motorcode is EA211, een 1395cc viercilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat reparaties van €1000 tot €2000 kan kosten als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A3 1.4 TFSI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A3 Limousine 1.4 TFSI uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen €9.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of spannen verslijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik
De 1.4 TFSI motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde transmissie kan problemen geven met de koppeling, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren vervuiling
Directe injectie kan leiden tot vervuiling van de brandstofinjectoren, wat motorstoringen veroorzaakt.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Soms problemen met sensoren en elektronische besturingseenheden die storingslampjes veroorzaken.
Symptomen:
Motorstoringslampje, foutcodes bij uitlezen, wisselende prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi A3 1.4 TFSI modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
