Kenteken check ZB-571-R
APK verlopen - 2+ eigenaars - 279.600 km (peildatum jan 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken ZB571R
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 520d (2015) – Kenteken ZB-571-R
Waardebehoud BMW 520d (2015) – Kenteken ZB-571-R
Onderhoud BMW 520d (2015) – Kenteken ZB-571-R
Veiligheid BMW 520d (2015) – Kenteken ZB-571-R
Prestaties BMW 520d (2015) – Kenteken ZB-571-R
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 520d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1805 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Efficiënte en krachtige 2.0-liter N47 dieselmotor met 140 pk
- Comfortabele 8-traps automatische transmissie met Steptronic
- Luxe High Executive uitrusting met veel comfort en technologie
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Ruime en praktische sedan met hoogwaardige afwerking
- Sterke veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting van de N47 motor
- Mogelijke turbo- en injectorstoringen bij oudere exemplaren
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor diesel
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Gedetailleerde analyse
Kenteken ZB-571-R is een bruine BMW 5-serie 520xd High Executive uit 2015 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan combineert luxe met efficiënte prestaties en is nieuw geleverd voor circa €65.499.
De motor in deze BMW 520xd High Executive uit 2013 is de 2.0-liter viercilinder diesel met motorcode N47D20, een turbodiesel met common rail injectie en 140 pk (officieel 184 pk volgens ECE, afhankelijk van uitvoering). Deze motor levert 380 Nm koppel en staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. De N47-motor heeft echter een reputatie voor bepaalde technische problemen, zoals kettingslijtage aan de distributieketting, wat kan leiden tot dure reparaties als dit niet tijdig wordt gesignaleerd. Ook zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, evenals verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren.
De automatische transmissie is een 8-traps Steptronic automaat, die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort van de 5-serie. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om problemen zoals schokkerig schakelen of slippen te voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing van de transmissie verlengen de levensduur en beperken reparatiekosten. De combinatie van motor en automaat zorgt voor een comfortabele rijervaring met een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 140 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200 per jaar. Grotere reparaties zoals distributieketting of turbo kunnen aanzienlijk duurder zijn, maar komen niet bij alle exemplaren voor.
Bij aankoop van een BMW 520xd High Executive uit 2013 met kenteken ZB-571-R is het belangrijk om te controleren of het distributiekettingsysteem recent is nagekeken of vervangen, gezien de bekende problemen met de N47-motor. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en turbo. Deze auto biedt een goede balans tussen luxe, prestaties en brandstofefficiëntie, mits goed onderhouden.
Deze bruine BMW 5-serie met kenteken ZB-571-R uit 2015 is een comfortabele en krachtige sedan met een efficiënte 2.0-liter dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsuitdagingen biedt deze 520xd High Executive een uitstekende rijervaring en luxe uitrusting, mits goed onderhouden en met aandacht voor de distributieketting en turbo.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 44
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling
APK keuring details: 52
APK keuring details: 30
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 520d (ZB-571-R)
Wat is de APK status van ZB-571-R?
De APK van ZB-571-R is verlopen op 18-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is ZB-571-R een import auto?
Ja, ZB-571-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ZB-571-R gehad?
ZB-571-R heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 520xd uit 2013?
De motorcode is N47D20, een 2.0-liter viercilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 520xd?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig gaan schakelen of slippen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt men voor deze 140 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting van de N47 motor kan voortijdig slijten of springen, wat leidt tot ernstige motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat resulteert in vermogensverlies.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Injector problemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schokken
Schokkerig schakelen of slippen door versleten onderdelen of verouderde transmissieolie.
Kenmerken:
Onregelmatig schakelen, vertraging bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1805 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
