Kenteken check ZB-NB-62
APK verlopen - 4+ eigenaars - 184.689 km (peildatum jan 2025)
35 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken ZBNB62
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Nissan Primera 2.0 (1999) – Kenteken ZB-NB-62
Waardebehoud Nissan Primera 2.0 (1999) – Kenteken ZB-NB-62
Onderhoud Nissan Primera 2.0 (1999) – Kenteken ZB-NB-62
Veiligheid Nissan Primera 2.0 (1999) – Kenteken ZB-NB-62
Prestaties Nissan Primera 2.0 (1999) – Kenteken ZB-NB-62
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Nissan Primera 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1386 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Comfortabele en ruime middenklasse sedan met praktische eigenschappen
- Degelijke 2.0-liter SR20DE motor met 103 pk
- Soepel schakelen dankzij CVT-automaat
- Relatief lage wegenbelasting voor 103 pk benzinemotor
- Redelijk goede marktwaarde gezien leeftijd en segment
- Beschikbaarheid van onderdelen en kennis door populariteit model
Waar je op moet letten
- CVT-transmissie is gevoelig voor slijtage en dure reparaties
- Bekende motorproblemen zoals olieverbruik en timing chain slijtage
- Mogelijke oververhitting en slippen van de CVT
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-waarden
- Sommige elektronische storingen en slijtage aan interieuronderdelen
- Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen door bouwjaar
Uitgebreide analyse
Kenteken ZB-NB-62 is een groene Nissan Primera 2.0 Luxury Plus CVT uit 1999 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische CVT-transmissie. Deze middenklasse sedan werd nieuw geleverd voor €23.322 en staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en praktische eigenschappen.
De 1998cc motor in deze Nissan Primera is een 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 103 pk. De motorcode die bij deze uitvoering hoort is meestal de SR20DE, een bekende Nissan-motor uit die periode. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals het tijdig controleren van de distributieketting (timing chain). Bekende motorproblemen zijn overmatig olieverbruik en slijtage aan de ketting, wat kan leiden tot kettingslijtage en mogelijk motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Turboproblemen zijn niet van toepassing, aangezien deze uitvoering geen turbo heeft.
De CVT-automaat (Continu Variabele Transmissie) in de Nissan Primera 2.0 Luxury Plus is een geavanceerd systeem dat soepel schakelen mogelijk maakt. Echter, deze CVT-transmissies uit de late jaren 90 en vroege 2000 zijn gevoelig voor slijtage en defecten. Veelvoorkomende problemen zijn slippen van de transmissie, oververhitting, en het blijven hangen in een versnelling. Deze problemen kunnen ontstaan door slijtage van de duwband en conische schijven, of door onvoldoende onderhoud en verkeerde transmissievloeistof. Reparaties aan de CVT zijn vaak kostbaar, met revisiekosten die kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's. Regelmatig onderhoud en het gebruik van de juiste olie zijn cruciaal om problemen te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de Nissan Primera 2.0 CVT ligt in de praktijk rond de 1 op 8 tot 1 op 9, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het oudere motormanagement en de CVT-techniek. De wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor in Nederland valt in een lagere categorie, wat gunstig is voor de eigenaar. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote reparaties aan de CVT of motor kunnen de kosten aanzienlijk verhogen.
Bij aankoop van een Nissan Primera 2.0 Luxury Plus CVT met kenteken ZB-NB-62 is het belangrijk om de staat van de CVT-transmissie goed te laten controleren door een specialist. Controleer op slippen, onregelmatig schakelen en eventuele storingscodes. Ook de motor moet worden nagekeken op olieverbruik en kettingslijtage. Vraag naar het onderhoudsboekje en of de juiste transmissievloeistof is gebruikt. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 1999 ligt momenteel tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze groene Nissan Primera met kenteken ZB-NB-62 uit 1999 is een praktische en comfortabele middenklasse sedan met een betrouwbare 2.0-liter motor en een soepele CVT-automaat. Let bij aankoop op de staat van de CVT-transmissie en motoronderhoud om dure reparaties te voorkomen. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor liefhebbers van een klassieke Nissan.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 32
Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel
APK keuring details: 24
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 05
Kleur van verplicht licht is incorrect
APK keuring details: Kleur van verplicht licht is incorrect
Remslang is beschadigd of schuurt
APK keuring details: Remslang is beschadigd of schuurt
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Nissan Primera 2.0 (ZB-NB-62)
Wat is de APK status van ZB-NB-62?
De APK van ZB-NB-62 is verlopen op 26-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is ZB-NB-62 een import auto?
Nee, ZB-NB-62 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZB-NB-62 gehad?
ZB-NB-62 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de Nissan Primera 2.0 Luxury Plus CVT?
De motorcode is doorgaans SR20DE, een 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Wat zijn de meest voorkomende problemen met de CVT-automaat?
Veelvoorkomende problemen zijn slippen, oververhitting, blijven hangen in een versnelling en elektronische storingen die het schakelen verhinderen.
Hoeveel kost het gemiddeld om de CVT-transmissie te reviseren?
Een revisie kan variëren van €2.000 tot €4.000 afhankelijk van de ernst van de schade en het revisiebedrijf.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Nissan Primera?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 8 tot 1 op 9, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzinemotor van 103 pk valt de wegenbelasting in een relatief lage categorie, ongeveer €30 tot €50 per maand, afhankelijk van provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Veel voorkomende klachten
CVT-transmissie slippen en oververhitting
De CVT-automaat kan slippen, blijft soms hangen in een versnelling en oververhitten door slijtage van de duwband en conische schijven.
Symptomen:
Onregelmatig schakelen, geen vermogen bij hoge toeren, CVT-lampje knippert of blijft branden.
Olieverbruik en timing chain slijtage
De distributieketting kan uitrekken of slijten, wat leidt tot olieverbruik en motorgeluiden.
Symptomen:
Hoger olieverbruik, ratelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje.
Elektronische storingen in CVT-besturing
Storingen in de elektronica van de CVT kunnen leiden tot uitval van schakelfuncties.
Symptomen:
CVT-lampje knippert, geen schakelen mogelijk, motor draait maar auto beweegt niet.
Slijtage aan ophanging en carrosserie
Roestvorming onder motorkap en slijtage aan ophangingsdelen door leeftijd.
Symptomen:
Roestplekken, ongelijkmatige vering, geluiden bij rijden over hobbels.
Versleten kachelweerstand en interieuronderdelen
Defecte kachelweerstand en gescheurde ashoezen door slijtage.
Symptomen:
Geen verwarming achterin, vocht in interieur, geluiden bij sturen.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1386 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.