Kenteken check ZD-087-N
APK verlopen - 4+ eigenaars - 212.376 km (peildatum jun 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken ZD087N
Kerninfo
Betrouwbaarheid Hyundai i30 1.6 (2011) – Kenteken ZD-087-N
Waardebehoud Hyundai i30 1.6 (2011) – Kenteken ZD-087-N
Onderhoud Hyundai i30 1.6 (2011) – Kenteken ZD-087-N
Veiligheid Hyundai i30 1.6 (2011) – Kenteken ZD-087-N
Prestaties Hyundai i30 1.6 (2011) – Kenteken ZD-087-N
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Hyundai i30 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1268 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betrouwbare 1591cc G4FC motor met timing chain, minder onderhoudsgevoelig dan distributieriem
- Degelijke handgeschakelde 5-versnellingsbak met weinig bekende defecten
- Relatief laag brandstofverbruik in de praktijk rond 7,5 l/100 km
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Comfortabele en voorspelbare rij-eigenschappen met voorwielaandrijving
- Goede prijs-kwaliteitverhouding en ruime hatchback voor zijn segment
Nadelen
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen en geluiden geven
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte motorprestaties vergeleken met nieuwere modellen (93 kW)
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie in segment
- Stijl en interieurdesign zijn functioneel maar weinig spannend
- Wegenbelasting en brandstofkosten hoger dan kleinere stadsauto's
Diepgaande beoordeling
Kenteken ZD-087-N is een grijze Hyundai i30 1.6i i-Drive Cool uit 2011 met een 1591cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor circa €16.495 en is populair vanwege zijn degelijke techniek en praktische eigenschappen.
De motorcode van de 1591cc 4-cilinder benzinemotor in deze Hyundai i30 is G4FC. Deze motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en een timing chain in plaats van een distributieriem, wat doorgaans betrouwbaarder is en minder onderhoud vergt. Het vermogen bedraagt ongeveer 93 kW (126 pk) bij 6300 tpm met een koppel van 157 Nm bij 4200 tpm. De compressieverhouding is 10,5:1 en de motor gebruikt multipoint injectie zonder turbo. Het olieverbruik is over het algemeen laag, mits goed onderhouden met de juiste olie (0W-30 of 5W-30). De timing chain heeft een aanbevolen inspectie- of vervangingsinterval rond 180.000 km, maar kan bij slijtage geluiden geven of problemen veroorzaken.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en kent weinig structurele problemen. Wel kunnen bij hogere kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoud is relatief eenvoudig en betaalbaar. De voorwielaandrijving zorgt voor een voorspelbaar en comfortabel rijgedrag, met een goede balans tussen comfort en handling voor een compacte middenklasser.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 93 pk benzineauto bedraagt in Nederland ongeveer €40 tot €50 per maand, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. De auto is relatief zuinig in onderhoud en onderdelen zijn goed verkrijgbaar en betaalbaar.
Bij aankoop van een Hyundai i30 1.6i i-Drive Cool uit 2010 met kenteken ZD-087-N is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en eventuele bewijsstukken van tijdige olieverversingen en kettinginspecties. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen en geen vreemde geluiden. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3500 en €5500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze grijze Hyundai i30 met kenteken ZD-087-N uit 2011 is een betrouwbare en praktische compacte middenklasser met een degelijke 1591cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 35
APK keuring details: 57
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 36
APK keuring details: 01
APK keuring details: 52
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Hyundai i30 1.6 (ZD-087-N)
Wat is de APK status van ZD-087-N?
De APK van ZD-087-N is verlopen op 23-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is ZD-087-N een import auto?
Ja, ZD-087-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ZD-087-N gehad?
ZD-087-N heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6i benzinemotor in de Hyundai i30 uit 2010?
De motorcode is G4FC, een 1591cc 4-cilinder benzinemotor met timing chain en DOHC.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain is ontworpen voor lange levensduur, met een aanbevolen inspectie rond 180.000 km. Bij tijdig onderhoud is deze zeer betrouwbaar.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €800.
Wat kost de wegenbelasting voor deze 93 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per maand, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De timing chain kan na circa 180.000 km uitrekken, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen, wat zorgt voor schakelproblemen en geluiden.
Herkenningspunten:
Krakend of schurend geluid bij schakelen, moeilijk schakelen naar bepaalde versnellingen.
Olieverbruik bij slecht onderhoud
Bij onvoldoende olieverversing kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen (licht)
Soms kunnen kleine elektronische storingen optreden in dashboard of sensoren, meestal eenvoudig te resetten.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, storingen in boordcomputer.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1268 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
