Kenteken check ZD-485-J

APK verlopen - 8+ eigenaars - 143.527 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-939613
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
ZD-485-J
Merk
Land Rover
Land Rover logo
Modeltype
Range Rover 4.4 SdV8
Tellerstand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken ZD-485-J: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
Land Rover Range Rover 4.4 SdV8 2018

Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover 4.4 SdV8 (2018) – Kenteken ZD-485-J

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud Land Rover Range Rover 4.4 SdV8 (2018) – Kenteken ZD-485-J

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Land Rover Range Rover 4.4 SdV8 (2018) – Kenteken ZD-485-J

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
56

Veiligheid Land Rover Range Rover 4.4 SdV8 (2018) – Kenteken ZD-485-J

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
80

Prestaties Land Rover Range Rover 4.4 SdV8 (2018) – Kenteken ZD-485-J

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
81

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 77.000 - € 94.000
Catalogusprijs
€ 210.025
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
316 dagen verlopen
Aantal op naam
8+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
448DT
Soortgelijke auto's in NL
23 voertuigen
Aantal keren bekeken
103 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Land Rover Range Rover 4.4 SdV8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2689 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 741 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 819 / kwartaal
Zeeland ca. € 796 / kwartaal
Utrecht ca. € 780 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 764 / kwartaal
Gelderland ca. € 803 / kwartaal
Limburg ca. € 788 / kwartaal
Overijssel ca. € 811 / kwartaal
Flevoland ca. € 796 / kwartaal
Drenthe ca. € 819 / kwartaal
Friesland ca. € 827 / kwartaal
Groningen ca. € 835 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Sterke en soepele 4.4-liter V8 dieselmotor met 250 pk
  • Luxueuze en comfortabele Autobiography Dynamic uitvoering
  • Geavanceerde 8-traps automatische transmissie
  • Goede prestaties en trekkracht voor een SUV
  • Ruime en hoogwaardige interieurafwerking
  • Sterk imago en status van het merk Land Rover

Aandachtspunten

  • Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP opgeeft
  • Bekende elektronische en sensorstoringen bij 2018 modellen
  • Hoge onderhouds- en reparatiekosten
  • Mogelijke olieverbruik en lekkages bij motor
  • Luchtvering en sensoren kunnen storingen geven
  • Wegenbelasting en gebruikskosten relatief hoog

Gedetailleerde analyse

Kenteken ZD-485-J is een zwarte Land Rover Range Rover Sport 4.4 SDV8 Autobiography Dynamic uit 2018 met een krachtige 4367cc 8-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze luxe SUV had een nieuwprijs van circa €162.720 en biedt een combinatie van prestaties en comfort.

De 4.4-liter SDV8 dieselmotor (motorcode vaak aangeduid als AJ-V8) levert 250 pk en staat bekend om zijn robuuste constructie en relatief goede betrouwbaarheid binnen de Range Rover Sport-serie. Bekende motorproblemen zijn onder meer olieverbruik en mogelijke lekkages bij de oliekleppendekselpakking en oliekoolstoffilters. Timing chain problemen zijn zeldzaam bij deze motor, maar kunnen voorkomen bij slecht onderhoud. Turbo's kunnen slijtage vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden, maar zijn niet structureel problematisch. Injectorproblemen komen incidenteel voor, vaak gerelateerd aan brandstofkwaliteit en onderhoud.[1][7][8]

De automatische transmissie in deze Range Rover Sport is een 8-traps ZF-automaat die soepel schakelt en goed past bij het motorvermogen. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Problemen kunnen ontstaan door lekkages of versleten meervoudige koppelingen, wat leidt tot schokkerig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld hoog, mede door de complexiteit en benodigde specialistische kennis.[2][3]

De wegenbelasting voor een 250 pk diesel in Nederland ligt gemiddeld rond de €600 tot €800 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 8-9 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt dit vaak hoger, rond 10-12 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen tussen de €1500 en €2500, exclusief grote reparaties of onderdelenvervanging. De luxe en complexiteit van de auto zorgen voor hogere kosten dan gemiddeld.[2][5]

Bij aankoop van een Land Rover Range Rover Sport 4.4 SDV8 Autobiography Dynamic met kenteken ZD-485-J uit 2018 is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, vooral gericht op motor- en transmissieonderhoud. Let op tekenen van olielekkage, turbo-conditie en werking van de automatische transmissie. Controleer ook de staat van de luchtvering en elektronische systemen, aangezien deze bij dit model uit 2018 bekend staan om storingen. Een aankoopkeuring door een specialist wordt sterk aanbevolen om onverwachte kosten te voorkomen.[5][9]

Deze zwarte Land Rover Range Rover Sport met kenteken ZD-485-J uit 2018 is een krachtige en luxe SUV met een sterke 4.4 SDV8 dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel de motor en transmissie over het algemeen betrouwbaar zijn, vereisen ze goed onderhoud om bekende problemen te voorkomen. De auto biedt veel rijcomfort en status, maar houd rekening met hogere onderhouds- en gebruikskosten en mogelijke elektronische en sensorproblemen die bij dit bouwjaar vaker voorkomen.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Variabele lichtverdeling
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Change Assistant
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Head-up-Display €1353
Adaptive Cruise Control €2081
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Laserverlichting €2142
Parkeerassistent Pakket
Metallic lak €1145
Trailer Assist €184

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
25 april 2025
JUL 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 juli 2018
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

10 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

8 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

12 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

Beeldmateriaal

Land Rover Range Rover 4.4 SdV8 2018 – Afbeelding 1
april 2024
Land Rover Range Rover 4.4 SdV8 2018 – Afbeelding 2
april 2024
Land Rover Range Rover 4.4 SdV8 2018 – Afbeelding 3
april 2024
Land Rover Range Rover 4.4 SdV8 2018 – Afbeelding 4
april 2024
Land Rover Range Rover 4.4 SdV8 2018 – Afbeelding 5
april 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 10-05-2024

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code 448DT
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 4367 cm3
Cilinders 8 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 340 pk (250 kW)
Draaimoment 740 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 5,06 m
Voertuigbreedte 1,98 m
Totale hoogte 1,87 m
Asafstand 2,92 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 6,9 s
Topsnelheid 218 km/u
Brandstofverbruik mix 8,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 219 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Land Rover Range Rover 4.4 SdV8 (ZD-485-J)

Wat is de APK status van ZD-485-J?

De APK van ZD-485-J is verlopen op 10-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is ZD-485-J een import auto?

Ja, ZD-485-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft ZD-485-J gehad?

ZD-485-J heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 4.4 SDV8 dieselmotor?

De motorcode van de 4.4 SDV8 dieselmotor is doorgaans aangeduid als AJ-V8, een robuuste V8 dieselmotor ontwikkeld door Land Rover.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 8-traps ZF automatische transmissie is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Problemen zoals schokkerig schakelen kunnen ontstaan bij slijtage of lekkages.

Wat is het praktijkverbruik van deze Range Rover Sport?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 10 en 12 liter diesel per 100 km, hoger dan de WLTP-waarde van circa 8-9 liter.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €1500 en €2500, inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 250 pk diesel Range Rover Sport ligt ongeveer tussen de €600 en €800 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Welke bekende problemen komen voor bij het 2018 model?

Bekende problemen zijn elektronische storingen, sensorproblemen, luchtvering defecten en soms olieverbruik bij de motor.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Olieverbruik en lekkages

De 4.4 SDV8 motor kan olieverbruik vertonen en lekkages bij kleppendekselpakking en oliekoolstoffilters.

Kenmerken:

Oliepeil daalt sneller dan normaal, zichtbare olievlekken onder de motor.

Belangrijk
Elektronica

Elektronische storingen en sensorproblemen

Sensoren en infotainmentsystemen kunnen uitvallen of storingen geven, vooral bij 2018 modellen.

Kenmerken:

Instrumentenpaneel gaat soms uit, infotainment valt weg, foutmeldingen.

Belangrijk
Transmissie

Transmissie schokkerig schakelen

Versleten meervoudige koppelingen of lekkages kunnen zorgen voor schokkerig schakelen.

Kenmerken:

Schokken bij schakelen, vertraging in respons, waarschuwingslampjes.

Minimaal
Motor

Turbo slijtage

Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot vermogensverlies.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Chassis

Luchtvering problemen

Luchtvering kan storingen vertonen, wat leidt tot ongelijkmatige rijhoogte of harde vering.

Kenmerken:

Auto hangt scheef, vering voelt hard of onregelmatig aan.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Land Rover

Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2689 kg. Dat is 124% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Land Rover Range Rover 4.4 SdV8 in Nederland

Voertuig Registratie