Kenteken check ZD-912-B
APK verlopen - 4+ eigenaars - 119.000 km (peildatum jan 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken ZD912B
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A6 2.0 TDI ultra (2018) – Kenteken ZD-912-B
Waardebehoud Audi A6 2.0 TDI ultra (2018) – Kenteken ZD-912-B
Onderhoud Audi A6 2.0 TDI ultra (2018) – Kenteken ZD-912-B
Veiligheid Audi A6 2.0 TDI ultra (2018) – Kenteken ZD-912-B
Prestaties Audi A6 2.0 TDI ultra (2018) – Kenteken ZD-912-B
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A6 2.0 TDI ultra komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1735 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en relatief krachtige 2.0 TDI ultra motor met 140 pk
- S line Edition met sportieve styling en extra luxe
- Automatische 7-traps S tronic transmissie voor soepel schakelen
- Ruime en comfortabele groot-middenklasse sedan
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne techniek voor 2014
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te repareren
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometers problemen geven
- Automaat kan schokkerig worden bij gebrek aan onderhoud
- Hoger dan gemiddeld onderhouds- en reparatiekosten
- Wegenbelasting voor diesel relatief hoog in Nederland
- Praktijkverbruik ligt vaak boven officiële WLTP-cijfers
Volledige analyse
Kenteken ZD-912-B is een zwarte Audi A6 Limousine uit 2018 met een 1968cc 4-cilinder TDI ultra dieselmotor en een automatische transmissie. Dit model uit 2014 valt in het groot middenklasse segment en heeft een nieuwprijs van circa €57.940. De auto is voorzien van de sportieve S line Edition uitvoering en voorwielaandrijving.
De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Audi A6 Limousine draagt meestal de motorcode 'CGL' of 'CRLB', onderdeel van de EA288 motorfamilie. Deze motor levert 140 pk (103 kW) en is ontworpen voor een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's en brandstofinjectoren slijten, vooral bij hoge kilometerstanden. Olieverbruik is doorgaans laag, maar kan toenemen bij slecht onderhoud of defecte zuigerveren.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 7-traps S tronic (dubbelkoppeling). Deze transmissie staat bekend om soepele en snelle schakelingen, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of meervoudige slip. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en mogelijk reparaties aan mechatronica. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur aanzienlijk.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 140 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Audi A6 Limousine 2.0 TDI ultra S line Edition uit 2014 met kenteken ZD-912-B is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en olieverversingen. Let op eventuele schokkerige schakelingen van de automaat en controleer op turbo- en injectorproblemen. Een volledige historie en een technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze zwarte Audi A6 Limousine met kenteken ZD-912-B uit 2018 is een comfortabele en zuinige groot-middenklasse diesel met een krachtige 1968cc motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze S line Edition een uitstekende balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,322 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,801 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,753 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 37
Airbag waarschuwing geeft defect aan
APK keuring details: Airbag waarschuwing geeft defect aan
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 47
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A6 2.0 TDI ultra (ZD-912-B)
Wat is de APK status van ZD-912-B?
De APK van ZD-912-B is verlopen op 13-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is ZD-912-B een import auto?
Ja, ZD-912-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ZD-912-B gehad?
ZD-912-B heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI motor in deze Audi A6?
De motorcode is meestal 'CGL' of 'CRLB', onderdeel van de EA288 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 7-traps S tronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven zoals schokkerig schakelen bij slijtage.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A6 2.0 TDI ultra?
In de praktijk ligt het verbruik tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk ernstige motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo slijtage
De turbo kan olie gaan lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook, verhoogd olieverbruik.
Injectoren defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookontwikkeling.
Automatische transmissie schokken
De S tronic automaat kan schokkerig schakelen door slijtage of mechatronica problemen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Olieverbruik toename
Bij onvoldoende onderhoud kan het olieverbruik toenemen door versleten zuigerveren of turbo.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook, geur van olie in uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
