Kenteken check ZD-VT-44
APK geldig tot jun 2026 - 4+ eigenaars - 184.071 km (peildatum aug 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken ZDVT44
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Saab 9-3 Coupé 2.0i (1999) – Kenteken ZD-VT-44
Waardebehoud Saab 9-3 Coupé 2.0i (1999) – Kenteken ZD-VT-44
Onderhoud Saab 9-3 Coupé 2.0i (1999) – Kenteken ZD-VT-44
Veiligheid Saab 9-3 Coupé 2.0i (1999) – Kenteken ZD-VT-44
Prestaties Saab 9-3 Coupé 2.0i (1999) – Kenteken ZD-VT-44
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Saab 9-3 Coupé 2.0i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1431 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Lage aanschafprijs
- Uniek design
- Comfortabel interieur
- Betrouwbare motor
- Goede ruimte in de kofferbak
Minpunten
- Relatief hoog brandstofverbruik
- Mogelijke problemen met timing chain en olieverbruik
- Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen
- Onderhoudskosten kunnen oplopen
Volledige analyse
Kenteken ZD-VT-44 is een groene Saab 9-3 Coupé uit 1999 met een 1985cc motor. Deze auto is een voorbeeld van de eerste generatie Saab 9-3, die bekend staat om zijn unieke design en prestaties.
De Saab 9-3 Coupé uit 1998 is uitgerust met een 2.0-liter inline-4 motor, die 96 pk levert. De motorcode voor deze motor is B204i. Deze motor is bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kan soms last hebben van problemen zoals olieverbruik en slijtage van de timing chain.
De transmissie is handmatig en bestaat uit een 5-versnellingsbak. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage van de koppeling en versnellingsbak.
Het brandstofverbruik van de Saab 9-3 Coupé ligt rond de 10-12 liter per 100 km in de praktijk, afhankelijk van de rijstijl. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €5.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen rond de €500 tot €1.000.
De Saab 9-3 Coupé uit 1998 is een unieke auto met een karakteristiek design. Voordelen zijn de lage aanschafprijs, het comfortabele interieur en de betrouwbare motor. Nadelen zijn het relatief hoge brandstofverbruik en mogelijke problemen met de timing chain en olieverbruik.
Deze groene Saab 9-3 Coupé met kenteken ZD-VT-44 uit 1999 is een interessante optie voor wie op zoek is naar een klassieke auto met karakter. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met de mogelijke onderhoudskosten en het brandstofverbruik.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 55
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De tankdop ontbreekt of past niet goed, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De tankdop ontbreekt of past niet goed, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Achterlicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Gordel oprolmechanisme werkt niet
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Gordel oprolmechanisme werkt niet
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Koplampen werken niet goed
De kentekenplaat zit niet goed vast
APK keuring details: De kentekenplaat zit niet goed vast
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Saab 9-3 Coupé 2.0i (ZD-VT-44)
Wat is de APK status van ZD-VT-44?
De APK van ZD-VT-44 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZD-VT-44 een import auto?
Nee, ZD-VT-44 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZD-VT-44 gehad?
ZD-VT-44 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de Saab 9-3 Coupé uit 1998?
De motorcode is B204i.
Wat is het brandstofverbruik van de Saab 9-3 Coupé?
Het brandstofverbruik ligt rond de 10-12 liter per 100 km.
Wat is de huidige marktwaarde van de Saab 9-3 Coupé?
De marktwaarde ligt rond de €5.000 tot €8.000.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
De onderhoudskosten liggen rond de €500 tot €1.000 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 96 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met 96 pk in Nederland hangt af van de provincie en de soort belasting (MRB of BPM), maar voor een benzineauto met een vermogen van 96 pk ligt de MRB rond de €200 tot €300 per jaar.
Wat is de WLTP-testcyclus?
De WLTP-testcyclus is een moderne testmethode om het brandstofverbruik van auto's te meten, maar deze is niet direct van toepassing op oudere modellen zoals de Saab 9-3 uit 1998.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Slijtage
Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.
Symptomen:
Geluiden bij het starten, trillingen tijdens het rijden
Olieverbruik
Olieverbruik kan optreden door slijtage van de motor.
Symptomen:
Lage oliedruk, rook uit de uitlaat
Koppeling Slijtage
Slijtage van de koppeling kan leiden tot problemen met schakelen.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, trillingen bij het schakelen
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1431 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
