Kenteken check ZF-FR-84
APK verlopen - 9+ eigenaars - 187.031 km (peildatum mei 2024)
19 punten van aandacht bij kenteken ZFFR84
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.4 (1999) – Kenteken ZF-FR-84
Waardebehoud Renault Clio 1.4 (1999) – Kenteken ZF-FR-84
Onderhoud Renault Clio 1.4 (1999) – Kenteken ZF-FR-84
Veiligheid Renault Clio 1.4 (1999) – Kenteken ZF-FR-84
Prestaties Renault Clio 1.4 (1999) – Kenteken ZF-FR-84
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Clio 1.4 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1035 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Lage aanschafprijs
- Zuinig brandstofverbruik
- Lage onderhoudskosten
- Compacte afmetingen
- Goede manoeuvreerbaarheid in stadsverkeer
Minpunten
- Beperkte motorvermogen
- Ouderdom van de auto kan leiden tot meer reparaties
- Geen moderne veiligheidsvoorzieningen
- Beperkte comfortopties
Volledige analyse
Kenteken ZF-FR-84 is een grijze Renault Clio uit 1999 met een 1390cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van €12.293. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze auto.
De Renault Clio 1.4 RN MAX uit 1998 is uitgerust met een 1390cc inline 4-cilinder benzinemotor die 55 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar de motor is een natuurlijk geaspireerde versie zonder turbo. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan slijtage en onderhoud, zoals olieverbruik en problemen met de timing chain, hoewel deze laatste minder vaak voorkomen bij de 1.4 RN MAX. De injectoren kunnen ook problemen geven na verloop van tijd, maar dit is niet uniek voor deze motor.
De transmissie is handmatig en bestaat uit een 5-versnellingsbak. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag, maar kunnen toenemen als er geen regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
Het brandstofverbruik van de Renault Clio 1.4 RN MAX is niet specifiek getest volgens de WLTP-norm, maar de praktijk wijst op een gemiddeld verbruik van ongeveer 6-7 liter per 100 km. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €1.500 tot €3.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen rond de €500 tot €1.000. De wegenbelasting voor een auto van 55 pk in Nederland is relatief laag.
Deze auto is een goede keuze voor iemand die een betaalbare, compacte auto zoekt met lage onderhoudskosten. Echter, de beperkte kracht en ouderdom van de auto kunnen een nadeel zijn voor sommige kopers.
Deze grijze Renault Clio met kenteken ZF-FR-84 uit 1999 is een praktische keuze voor wie een eenvoudige, zuinige auto zoekt. Echter, het is belangrijk om de staat van de auto te controleren en eventuele problemen te identificeren voordat aankoop.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,134 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 57
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Claxon functioneert slecht, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Claxon functioneert slecht, Lekkende schokdemper
APK keuring details: 39
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Stadslicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Stadslicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Slijtage remsysteem
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, De remkrachtregelaar functioneert niet goed, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, De remkrachtregelaar functioneert niet goed, Corrosie aan remleiding
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een veer is gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een veer is gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling, Stadslicht werkt niet goed
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Clio 1.4 (ZF-FR-84)
Wat is de APK status van ZF-FR-84?
De APK van ZF-FR-84 is verlopen op 11-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is ZF-FR-84 een import auto?
Nee, ZF-FR-84 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZF-FR-84 gehad?
ZF-FR-84 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de Renault Clio 1.4 RN MAX?
De topsnelheid is ongeveer 160 km/h.
Hoeveel pk levert de motor?
De motor levert 55 pk.
Wat is het brandstofverbruik?
Het brandstofverbruik ligt rond de 6-7 liter per 100 km.
Wat is de huidige marktwaarde?
De marktwaarde ligt tussen €1.500 en €3.000.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
De jaarlijkse onderhoudskosten liggen rond de €500 tot €1.000.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik?
De wegenbelasting is relatief laag voor een auto van 55 pk.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik
Motor
Symptomen:
Verhoogd olieverbruik na verloop van tijd
Timing Chain Slijtage
Motor
Symptomen:
Geluiden of trillingen bij het starten
Injectoren Problemen
Motor
Symptomen:
Rammelende motor of slecht starten
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1035 kg. Dat is 14% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
