Kenteken check ZF-HH-62
APK geldig tot sep 2026 - 2+ eigenaars - 196.000 km (peildatum jul 2025)
Let op: 9 bevindingen voor ZFHH62
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Bora 2.0 (1999) – Kenteken ZF-HH-62
Waardebehoud VW Bora 2.0 (1999) – Kenteken ZF-HH-62
Onderhoud VW Bora 2.0 (1999) – Kenteken ZF-HH-62
Veiligheid VW Bora 2.0 (1999) – Kenteken ZF-HH-62
Prestaties VW Bora 2.0 (1999) – Kenteken ZF-HH-62
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Bora 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1325 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- De Volkswagen Bora biedt veel ruimte voor passagiers en bagage.
- Het ontwerp is tijdloos en de auto heeft een comfortabele rijervaring.
- De auto is relatief goedkoop in aanschaf en onderhoud.
- De wegenbelasting is laag.
- De auto is geschikt voor dagelijks gebruik.
- De motor is betrouwbaar als goed onderhouden wordt.
Waar je op moet letten
- Het brandstofverbruik is relatief hoog in de stad.
- De auto heeft geen moderne veiligheidsvoorzieningen.
- De automatische transmissie kan minder efficiënt zijn dan moderne versies.
- De auto kan last hebben van ouderdomsproblemen zoals lekkende pakkingen.
- De waardebehoud is niet spectaculair.
- De auto heeft geen moderne infotainment systemen.
Uitgebreide analyse
Kenteken ZF-HH-62 is een groene Volkswagen Bora uit 1999 met een 1984cc motor. Deze auto is een sedan uit de klein middenklasse en heeft een voorwielaandrijving. De nieuwprijs van deze auto was €24.697 in 1998.
De Volkswagen Bora 2.0 Trendline uit 1998 heeft een 1984cc benzinemotor met een vermogen van 85 pk. De motorcode voor deze 1984cc motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een 2.0-liter 8-valve viercilinder motor[8]. Bekende problemen met deze motor zijn vooral gerelateerd aan het olieverbruik en de timing chain, hoewel er geen specifieke meldingen zijn over turbo- of injectorproblemen[1][2].
De auto is uitgerust met een automatische transmissie. Bekende defecten aan de automatische transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen oplopen als er problemen optreden met de transmissiebanden of de versnellingsbak zelf. Regelmatig onderhoud is essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen[3][5].
Het brandstofverbruik van de Volkswagen Bora 2.0 Trendline is in de praktijk ongeveer 13 liter per 100 km in de stad en 6.9 liter per 100 km op de snelweg. De WLTP-waarden zijn niet beschikbaar voor deze oudere modellen, maar de praktijkgegevens geven een realistisch beeld van het verbruik[5]. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €2.000 tot €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De waardebehoud is redelijk, maar de auto is vooral interessant voor liefhebbers van klassieke modellen[7].
De onderhoudskosten per jaar voor de Volkswagen Bora 2.0 Trendline zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren afhankelijk van de kilometerstand en de staat van de auto. De wegenbelasting voor een auto met 85 pk in Nederland is relatief laag[9].
Deze groene Volkswagen Bora met kenteken ZF-HH-62 uit 1999 is een interessante optie voor iemand die een klassieke auto zoekt met een redelijke prijs en een acceptabel brandstofverbruik.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 51
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 24
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 21
APK keuring details: 18
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Bora 2.0 (ZF-HH-62)
Wat is de APK status van ZF-HH-62?
De APK van ZF-HH-62 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZF-HH-62 een import auto?
Nee, ZF-HH-62 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZF-HH-62 gehad?
ZF-HH-62 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de maximale snelheid van de Volkswagen Bora 2.0?
De maximale snelheid is ongeveer 192 km/h.
Wat is het brandstofverbruik van de Volkswagen Bora 2.0?
Het brandstofverbruik is ongeveer 13 liter per 100 km in de stad en 6.9 liter per 100 km op de snelweg.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting is relatief laag, afhankelijk van de provincie en de specifieke belastingtarieven.
Wat is de huidige marktwaarde van de Volkswagen Bora 2.0?
De marktwaarde ligt rond de €2.000 tot €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de bekende problemen met de motor?
Bekende problemen zijn vooral gerelateerd aan het olieverbruik en de timing chain.
Is de auto geschikt voor dagelijks gebruik?
Ja, de auto is geschikt voor dagelijks gebruik, maar het is belangrijk om regelmatig onderhoud uit te voeren.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik
Matig verhoogd olieverbruik kan voorkomen.
Symptomen:
Verhoogd olieverbruik, mogelijk lekkende pakkingen.
Timing Chain
Slijtage aan de timing chain.
Symptomen:
Geluiden bij het starten, verlies van vermogen.
Transmissieproblemen
Slijtage aan transmissieonderdelen.
Symptomen:
Schokken bij het schakelen, verlies van vermogen.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1325 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
