Kenteken check ZF-RG-44
APK geldig tot jan 2027 - 8+ eigenaars - 285.757 km (peildatum feb 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken ZFRG44
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Subaru Forester 2.0 Turbo (1999) – Kenteken ZF-RG-44
Waardebehoud Subaru Forester 2.0 Turbo (1999) – Kenteken ZF-RG-44
Onderhoud Subaru Forester 2.0 Turbo (1999) – Kenteken ZF-RG-44
Veiligheid Subaru Forester 2.0 Turbo (1999) – Kenteken ZF-RG-44
Prestaties Subaru Forester 2.0 Turbo (1999) – Kenteken ZF-RG-44
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Subaru Forester 2.0 Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Subaru op basis van 1554 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Robuuste en betrouwbare 1994cc EJ20 boxermotor met 125 pk
- Symmetrische AWD voor uitstekende grip en veiligheid
- Comfortabele automaat met soepele schakelkarakteristiek
- Ruime en praktische midi-SUV met goede zitpositie
- Degelijke bouwkwaliteit en lange levensduur
- Goede waardebehoud voor een auto uit 1997
Nadelen
- Timing chain kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor benzine-SUV
Diepgaande beoordeling
Kenteken ZF-RG-44 is een groene Subaru Forester uit 1999 met een 1994cc 4-cilinder boxermotor, 125 pk en automatische transmissie. Dit model uit 1997 is een midi-SUV met vierwielaandrijving (AWD) en een nieuwprijs van circa €34.031.
De motorcode van de 1994cc boxermotor in deze Subaru Forester is de EJ20, een DOHC 4-cilinder boxer die 125 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de timing chain en olieverbruik. De turbo-uitvoering (S-Turbo) verhoogt de prestaties, maar kan ook extra slijtage aan injectoren en turbo-onderdelen veroorzaken. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de timing chain en olie zijn cruciaal om motorproblemen te voorkomen.
De automaat in deze Forester is een 4-traps automatische transmissie (4AT). Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en slijtage van de koppelomvormer, vooral bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar bij goed onderhoud zijn grote problemen zeldzaam. De AWD zorgt voor goede grip en handling, vooral in wisselende weersomstandigheden.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9-10 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren. De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, exclusief grotere reparaties aan motor of transmissie.
Bij aankoop van een Subaru Forester 2.0 AWD S-Turbo uit 1997 met kenteken ZF-RG-44 is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automaat en AWD-systeem. De marktwaarde van goed onderhouden exemplaren ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze groene Subaru Forester met kenteken ZF-RG-44 uit 1999 is een betrouwbare midi-SUV met een krachtige 1994cc boxermotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische inzetbaarheid, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, Roestschade
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, Roestschade
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Roestschade
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Roestschade
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Achter mistlamp werkt niet goed
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Achter mistlamp werkt niet goed, Roestschade
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Achter mistlamp werkt niet goed, Roestschade
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
Slijtage remsysteem, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Remlicht functioneert niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Remlicht functioneert niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Remlicht functioneert niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Remlicht functioneert niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Foto's
+-3
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Subaru Forester 2.0 Turbo (ZF-RG-44)
Wat is de APK status van ZF-RG-44?
De APK van ZF-RG-44 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZF-RG-44 een import auto?
Nee, ZF-RG-44 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZF-RG-44 gehad?
ZF-RG-44 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1994cc motor in deze Subaru Forester?
De motorcode is EJ20, een 2.0 liter DOHC boxermotor met 125 pk.
Zijn er bekende problemen met de turbo van deze Forester?
Ja, de turbo kan slijten of defect raken, vooral bij slecht onderhoud of hoge belasting.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het verbruik ligt rond de 9-10 liter per 100 km, iets hoger dan officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzineauto?
Ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio in Nederland.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of falen door olieproblemen of hoge belasting.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
De motor kan relatief veel olie verbruiken, vooral bij hogere kilometerstanden.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schakelproblemen
De automatische transmissie kan schokkerig schakelen of slippen bij slijtage.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging in acceleratie, vreemde geluiden.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Subaru
Voor dit specifieke model en bouwjaar (subaru uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1554 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Subaru Forester 2.0 Turbo kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
