Kenteken check ZF-RT-41

APK verlopen - 4+ eigenaars - 252.482 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-171989
Gegenereerd op 15 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
ZF-RT-41
Merk
Renault
Renault logo
Modeltype
Clio 1.2 ECON
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken ZF-RT-41: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Rood
Brandstof
Benzine
Renault Clio 1.2 ECON 1999

Betrouwbaarheid Renault Clio 1.2 ECON (1999) – Kenteken ZF-RT-41

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
0

Waardebehoud Renault Clio 1.2 ECON (1999) – Kenteken ZF-RT-41

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Renault Clio 1.2 ECON (1999) – Kenteken ZF-RT-41

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
86

Veiligheid Renault Clio 1.2 ECON (1999) – Kenteken ZF-RT-41

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Renault Clio 1.2 ECON (1999) – Kenteken ZF-RT-41

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 1.000 - € 1.000
Catalogusprijs
€ 12.040
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
421 dagen verlopen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
D7F D7
Aantal in Nederland
28 voertuigen
Aantal keren bekeken
641 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Clio 1.2 ECON komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 975 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinig in brandstofverbruik (circa 1 op 15-17)
  • Eenvoudige en betrouwbare 1149cc D7F-motor
  • Lage onderhoudskosten en goedkope onderdelen
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Handgeschakelde versnellingsbak met goede duurzaamheid
  • Betaalbare wegenbelasting door laag vermogen

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en geluiden veroorzaken
  • Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten
  • Beperkte motorvermogen (43 pk) voor snelweggebruik
  • Geen turbo, dus minder trekkracht en acceleratie
  • Oudere techniek zonder moderne veiligheidsvoorzieningen
  • Beperkte ruimte en comfort vergeleken met nieuwere modellen

Gedetailleerde analyse

Kenteken ZF-RT-41 is een rode Renault Clio 1.2 RN uit 1999 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit compacte hatchbackmodel uit 1998 heeft een nieuwprijs van circa €12.023 en is populair vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid.

De motor van deze Renault Clio 1.2 RN is de D7F-motor, een 1149cc 4-cilinder lijnmotor zonder turbo, die ongeveer 43 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn eenvoudige constructie en relatief lage onderhoudskosten. Bekende motorproblemen zijn onder meer een versleten distributieketting (timing chain) die kan leiden tot kettingslijtage en geluiden, en incidenteel verhoogd olieverbruik. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor niet is uitgerust met een turbo. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken.

De handgeschakelde transmissie van de Clio 1.2 RN is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatiering, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €300 en €600 kosten afhankelijk van werkplaats en onderdelen.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 15 tot 1 op 17 (benzine), wat iets gunstiger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren uit die tijd. De wegenbelasting voor een auto met 43 pk in Nederland ligt rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700.

Bij aankoop van een Renault Clio 1.2 RN met kenteken ZF-RT-41 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olielekkages en de conditie van de koppeling. Controleer ook het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele reparatiehistorie. Door de eenvoudige techniek is deze auto geschikt voor starters en liefhebbers van betaalbaar onderhoud.

Deze rode Renault Clio met kenteken ZF-RT-41 uit 1999 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een eenvoudige 1149cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en koppeling, biedt deze Clio een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een betaalbare occasion.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
ABS
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Hoofdairbag voor nicht bekannt
Hoofdairbag achter nicht bekannt
Isofix nicht bekannt
Remassistent nicht bekannt
Cornering Brake Control nicht bekannt
ESP nicht bekannt
Mistlampen nicht bekannt
Xenon verlichting nicht bekannt
Lichtsensor nicht bekannt
Regensensor nicht bekannt
Airconditioning Pakket
Radio nicht bekannt
Navigatie nicht bekannt
eCall nicht bekannt
Lichtmetalen velgen nicht bekannt
Leer nicht bekannt
Metallic lak €330

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MEI 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 mei 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,482 km geregistreerd

XXX,482 km
INFO
20 maart 2024
APR 1999

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 april 1999
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

19 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling

2 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Speling in stuur of fuseekogel

7 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

11 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

1 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

APK keuring details: Slijtage of beschadiging aan wiellager, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk

16 februari 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

Beeldmateriaal

Renault Clio 1.2 ECON 1999 – Afbeelding 1
maart 2024
Renault Clio 1.2 ECON 1999 – Afbeelding 2
maart 2024
Renault Clio 1.2 ECON 1999 – Afbeelding 3
maart 2024
Renault Clio 1.2 ECON 1999 – Afbeelding 4
maart 2024
Renault Clio 1.2 ECON 1999 – Afbeelding 5
maart 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 15-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 19-03-2024

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code D7F D7
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1149 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 58 pk (43 kW)
Draaimoment 93 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Rood
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 3,77 m
Voertuigbreedte 1,64 m
Hoogte incl. dakrails 1,42 m
Asafstand 2,47 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 565 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 15,0 s
Topsnelheid 160 km/u
Gemiddeld verbruik 6,2 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 146 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Renault Clio 1.2 ECON (ZF-RT-41)

Wat is de APK status van ZF-RT-41?

De APK van ZF-RT-41 is verlopen op 19-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is ZF-RT-41 een import auto?

Nee, ZF-RT-41 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft ZF-RT-41 gehad?

ZF-RT-41 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1149cc motor in de Renault Clio 1.2 RN uit 1998?

De motorcode is D7F, een 1149cc 4-cilinder lijnmotor zonder turbo.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

Ongeveer 1 op 15 tot 1 op 17, wat redelijk zuinig is voor een benzinemotor uit 1998.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen de €400 en €700 inclusief APK, kleine service en reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

Voor 43 pk ligt de wegenbelasting in Nederland rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er turbo- of injectieproblemen bij deze motor?

Deze motor heeft geen turbo. Injectieproblemen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Versleten distributieketting

De timing chain kan na hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motor loopt onregelmatig, startproblemen.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.

Herkenningspunten:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Minimaal
Motor

Injectieverstopping (zeldzaam)

Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Minder vermogen, schokkerig lopen motor, verhoogd brandstofverbruik.

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 975 kg. Dat is 19% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Andere Renault Clio 1.2 ECON exemplaren

Voertuig Registratie