Kenteken check ZG-DS-32

APK geldig tot jun 2027 - 5+ eigenaars - 199.057 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-666533
Gegenereerd op 18 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
ZG-DS-32
Merk
Volvo
Volvo logo
Modeltype
V40 1.8
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken ZG-DS-32: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Volvo V40 1.8 1999

Betrouwbaarheid Volvo V40 1.8 (1999) – Kenteken ZG-DS-32

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
0

Waardebehoud Volvo V40 1.8 (1999) – Kenteken ZG-DS-32

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Volvo V40 1.8 (1999) – Kenteken ZG-DS-32

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Volvo V40 1.8 (1999) – Kenteken ZG-DS-32

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Volvo V40 1.8 (1999) – Kenteken ZG-DS-32

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 1.000 - € 1.000
Catalogusprijs
€ 20.145
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
414 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
B4184S
Aantal in Nederland
359 voertuigen
Aantal keren bekeken
189 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo V40 1.8 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1413 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Degelijke en betrouwbare 1.8-liter 4-cilinder motor met 115 pk
  • Robuuste handgeschakelde 5-versnellingsbak
  • Praktische en ruime middenklasse combi
  • Relatief lage aanschafprijs en goede waardebehoud
  • Eenvoudig en betaalbaar onderhoud
  • Comfortabele rijervaring met goede wegligging

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijtage vertonen en onderhoud vergen
  • Synchronisatieringen in versnellingsbak kunnen slijten
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Brandstofverbruik ligt in praktijk hoger dan officiële waarden
  • Beperkte turbo-opties, minder sportief dan moderne varianten
  • Minder moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen

Gedetailleerde analyse

Kenteken ZG-DS-32 is een grijze Volvo V40 1.8 Sports uit 1999 met een 1731cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze middenklasse combi uit 1996 heeft een nieuwprijs van circa €23.823 en is voorwielaangedreven.

De 1731cc motor in deze Volvo V40 1.8 Sports is een 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en multi-point brandstofinjectie. De motorcode wordt vaak aangeduid als B18FT of B18ET in Volvo-documentatie, maar specifiek voor de V40 1.8 uit 1996 is het een 1.8-liter (1731cc) DOHC motor met ongeveer 85 kW (115 pk) vermogen bij 5500 tpm en 165 Nm koppel bij 4100 tpm. Deze motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals kettinggeleiders in de distributieketting die kunnen slijten, wat kan leiden tot kettingslijtage en geluiden. Turbo's zijn niet standaard op deze 1.8, dus turbo-gerelateerde problemen zijn minder relevant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik is bij goed onderhoud beperkt, maar oudere exemplaren kunnen verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren.

De handgeschakelde transmissie van de Volvo V40 1.8 Sports is een 5-versnellingsbak die over het algemeen robuust is. Bekende defecten zijn slijtage aan de synchronisatieringen, vooral in de tweede en derde versnelling, wat kan leiden tot schakelproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur. Reparatiekosten voor de versnellingsbak kunnen variëren van enkele honderden tot boven de duizend euro bij grote revisies.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 7,5 l/100 km. Wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Oudere Volvo's zijn relatief eenvoudig te onderhouden, maar onderdelen kunnen soms prijzig zijn.

Bij aankoop van een Volvo V40 1.8 Sports met kenteken ZG-DS-32 uit 1999 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en het olieverbruik. Controleer de versnellingsbak op soepel schakelen en eventuele geluiden. Vraag naar onderhoudshistorie en let op roestvorming, vooral bij oudere modellen. Deze auto is een goede keuze voor liefhebbers van degelijke, praktische combi's met een klassieke uitstraling en relatief lage aanschafprijs.

Deze grijze Volvo V40 met kenteken ZG-DS-32 uit 1999 is een betrouwbare middenklasse combi met een degelijke 1731cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een goede prijs-kwaliteitverhouding, mits aandacht wordt besteed aan bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
ABS
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Isofix nicht bekannt
Traction control €435
Mistlampen nicht bekannt
Xenon verlichting nicht bekannt
Airconditioning €1278
Parkeerhulp nicht bekannt
Radio nicht bekannt
Navigatie nicht bekannt
eCall nicht bekannt
Lichtmetalen velgen nicht bekannt
Leer nicht bekannt
Metallic lak €562

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JUN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
14 juni 2025
JUN 2023

Kilometerstand

XXX,787 km geregistreerd

XXX,787 km
INFO
11 juni 2023
MEI 1999

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 mei 1999
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed

12 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

18 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

28 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

13 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

17 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 18-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 12-06-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code B4184S
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1783 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 116 pk (85 kW)
Draaimoment 165 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,48 m
Voertuigbreedte 1,72 m
Hoogte incl. dakrails 1,46 m
Asafstand 2,55 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 11,0 s
Topsnelheid 195 km/u
Gemiddeld verbruik 8,6 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 206 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Volvo V40 1.8 (ZG-DS-32)

Wat is de APK status van ZG-DS-32?

De APK van ZG-DS-32 is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is ZG-DS-32 een import auto?

Nee, ZG-DS-32 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft ZG-DS-32 gehad?

ZG-DS-32 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële vermogen van de Volvo V40 1.8 Sports uit 1996?

Het officiële vermogen is ongeveer 85 kW (115 pk) bij 5500 tpm.

Welke motorcode hoort bij de 1731cc motor?

De motorcode wordt vaak aangeduid als B18FT of B18ET, maar specifiek voor de V40 1.8 is het een 1.8-liter DOHC motor met 16 kleppen.

Hoeveel verbruikt de Volvo V40 1.8 Sports gemiddeld?

In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële 7,5 l/100 km.

Wat zijn de bekende problemen met de transmissie?

Slijtage aan synchronisatieringen in de 5-versnellingsbak kan schakelproblemen veroorzaken, vooral bij 2e en 3e versnelling.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen de €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting ligt rond de €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot kettingslijtage en geluiden.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, startproblemen, motorstoringen.

Belangrijk
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Slijtage aan synchronisatieringen veroorzaakt schakelproblemen.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, moeilijk schakelen naar 2e en 3e versnelling.

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik

Slijtage aan zuigerveren kan leiden tot verhoogd olieverbruik.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Minimaal
Motor

Injector verstopping

Verstopte brandstofinjectoren kunnen motorprestaties verminderen.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.

Belangrijk
Chassis

Roestvorming onderzijde

Roest kan ontstaan bij oudere exemplaren, vooral onderzijde en wielkasten.

Herkenningspunten:

Roestplekken zichtbaar, mogelijk verzwakte carrosserie.

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten Volvo

Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1413 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Volvo V40 1.8 in Nederland

Voertuig Registratie