Kenteken check ZG-ZG-77

APK verlopen - 2+ eigenaars - 204.986 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-022534
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
ZG-ZG-77
Automerk
VW
VW logo
Uitvoering
Polo 75
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken ZG-ZG-77: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
VW Polo 75 1999

Betrouwbaarheid VW Polo 75 (1999) – Kenteken ZG-ZG-77

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
0

Waardebehoud VW Polo 75 (1999) – Kenteken ZG-ZG-77

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Polo 75 (1999) – Kenteken ZG-ZG-77

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
86

Veiligheid VW Polo 75 (1999) – Kenteken ZG-ZG-77

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties VW Polo 75 (1999) – Kenteken ZG-ZG-77

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 1.000 - € 1.000
Adviesprijs nieuw
€ 13.124
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
95 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
2 eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
AEE
Vergelijkbare voertuigen in NL
684 voertuigen
Bekeken
90 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Polo 75 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 990 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Robuuste, eenvoudige techniek met lage onderhoudskosten
  • Zuinig in verbruik voor zijn tijd (praktijk 1:10–1:12)
  • Goed rijgedrag en compacte afmetingen, ideaal voor de stad
  • Sterke, betrouwbare handgeschakelde 5-bak
  • Redelijk waardebehoud voor een auto van deze leeftijd
  • Eenvoudig zelf te onderhouden voor de doe-het-zelver

Waar je op moet letten

  • Vermogen (55pk) is bescheiden, zeker met airco of volle bezetting
  • Interieurkwaliteit en geluidsisolatie zijn typisch jaren 90: eenvoudig
  • Beperkte actieve veiligheid (geen ESP, meestal alleen voorairbag)
  • Olieverbruik mogelijk bij hoge kilometerstanden
  • Carburateur- of injectieproblemen bij slecht onderhoud
  • Schade- en onderhoudsgeschiedenis cruciaal vanwege leeftijd

Volledige analyse

Kenteken ZG-ZG-77 is een grijze Volkswagen Polo uit 1999 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Deze hatchback, destijds nieuwprijs €13.228, is een typisch voorbeeld van de robuuste, Duitse compacte klasse uit de jaren 90. Dit rapport geeft een volledig beeld van techniek, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen, specifiek voor deze 55pk-variant.

De 1598cc 4-cilinder benzinemotor (motorcode: waarschijnlijk AEE of ABU, maar voor deze specifieke 55pk-variant is de exacte motorcode niet eenduidig gedocumenteerd in de beschikbare bronnen[1][2][6]) levert 55pk (40kW) en is bekend om zijn eenvoud en betrouwbaarheid. De motor heeft een boring van 81 mm en een slag van 77,4 mm[2]. Deze motor is niet voorzien van turbo of directe injectie; het is een conventionele, atmosferische benzinemotor met carburateur of eenvoudige injectie, afhankelijk van de uitvoering. Timingkettingproblemen zijn bij deze motor zeldzaam, maar slijtage van de distributieriem (indien aanwezig) kan voorkomen. Olieverbruik is bij oudere exemplaren mogelijk, vooral bij hoge kilometerstanden. Injectorproblemen zijn niet typisch voor deze eenvoudige motor, maar vervuiling van de carburateur kan bij oudere auto’s wel voorkomen.

De handgeschakelde 5-bak is een sterk punt van deze Polo: robuust, eenvoudig te onderhouden en weinig gevoelig voor defecten. Bekende problemen zijn slijtage van de koppeling (na 150.000+ km) en soms versnellingsbakolie-lekkages. Onderhoudskosten zijn laag; een nieuwe koppeling kost circa €400-€600, versnellingsbakrevisie €800-€1.200. Jaarlijkse service (olie, filters, kleine beurt) kost €150-€250 bij een onafhankelijke garage.

De Volkswagen Polo 1.6 uit 1994 is een zuinige, lichte auto (rond de 1.000 kg[5]). Het officiële verbruik (oud NEDC) lag rond de 1:14 (7,1 l/100km), maar in de praktijk haal je met een goed onderhouden exemplaar 1:12 tot 1:10 (8,3–10 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. WLTP-cijfers bestaan niet voor deze generatie. Wegenbelasting in Nederland voor 55pk (40kW) bedraagt circa €25 per maand (2025). APK-kosten zijn €35-€50, afhankelijk van de keuringsinstantie. Jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) liggen tussen de €300 en €600, afhankelijk van de staat van de auto.

De marktwaarde van een grijze Volkswagen Polo 1.6 uit 1999 met kenteken ZG-ZG-77 ligt in 2025 tussen de €1.000 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Goed onderhouden exemplaren zijn schaars en houden hun waarde redelijk vast voor een auto van deze leeftijd. De Polo 1.6 is populair bij liefhebbers van klassieke compacte hatchbacks en wordt gezien als een ‘future classic’ in opkomst.

Deze grijze Volkswagen Polo met kenteken ZG-ZG-77 uit 1999 is een betrouwbare, eenvoudige en zuinige compacte hatchback met lage onderhoudskosten en een redelijk waardebehoud. Het is een ideale eerste auto, dagelijkse ritjesauto of projectauto voor de liefhebber. Let bij aankoop op slijtageonderdelen, onderhoudshistorie en eventueel olieverbruik.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
ABS
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Hoofdsteun achter €107
Traction control €222
Mistlampen Pakket
Regensensor €125
Airconditioning €1069
Centrale deurvergrendeling Pakket
Elektrische ramen voor Pakket
Navigatie €1675
Lichtmetalen velgen €505
Metallic lak €332

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
14 september 2025
MEI 1999

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 mei 1999
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

7 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

14 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

Afbeeldingen

VW Polo 75 1999 – Afbeelding 1
juli 2025
VW Polo 75 1999 – Afbeelding 2
juli 2025
VW Polo 75 1999 – Afbeelding 3
juli 2025
VW Polo 75 1999 – Afbeelding 4
juli 2025
VW Polo 75 1999 – Afbeelding 5
juli 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 19-01-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode AEE
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1598 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 75 pk (55 kW)
Maximaal koppel 135 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 3,72 m
Totale breedte 1,66 m
Voertuighoogte 1,42 m
Wielafstand 2,4 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 479 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 12,2 s
Topsnelheid begrensd 172 km/u
Verbruik gecombineerd 6,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 166 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over VW Polo 75 (ZG-ZG-77)

Wat is de APK status van ZG-ZG-77?

De APK van ZG-ZG-77 is verlopen op 19-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is ZG-ZG-77 een import auto?

Nee, ZG-ZG-77 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft ZG-ZG-77 gehad?

ZG-ZG-77 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoeveel pk heeft de Volkswagen Polo 1.6 uit 1994?

Deze specifieke variant heeft 55pk (40kW)[1][2]. Er zijn ook sterkere 1.6-modellen (75pk en 100pk), maar die vallen buiten deze uitvoering.

Wat is het praktijkverbruik van de Polo 1.6 55pk?

Praktijkverbruik ligt tussen de 1:10 en 1:12 (8,3–10 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Officieel verbruik (oud NEDC) was circa 1:14 (7,1 l/100km).

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een Polo 1.6 55pk in Nederland?

Circa €25 per maand (2025), afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?

Controleer op roest (vooral wielkasten, deurranden, onderstel), onderhoudshistorie, olieverbruik, staat van de koppeling en eventuele elektrische storingen.

Is de Polo 1.6 uit 1994 zuinig in onderhoud?

Ja, onderdelen zijn ruim voorradig en relatief goedkoop. Jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) liggen tussen de €300 en €600.

Hoeveel is een Volkswagen Polo 1.6 uit 1994 nu waard?

Tussen de €1.000 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Olieverbruik

Bij hoge kilometerstanden kan de motor olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Olielampje, blauwe rook uit uitlaat, regelmatig olie bijvullen.

Matig risico
Transmissie

Versleten koppeling

Na 150.000+ km kan de koppeling versleten zijn, zeker bij veel stadsgebruik.

Signalen:

Koppeling ‘pakt hoog’, slippen bij optrekken.

Ernstig
Chassis

Roest aan onderstel en carrosserie

Roestvorming, vooral bij de wielkasten, deurranden en onderstel, komt voor bij oudere exemplaren.

Signalen:

Zichtbare roest, doorroest bij APK.

Laag risico
Elektronica

Elektrische problemen

Oudere bedrading en contacten kunnen storingen geven in verlichting, ruitenwissers of dashboard.

Signalen:

Knipperende lampjes, storingen in elektrische functies.

Laag risico
Motor

Carburateur/injectie vervuiling

Vervuiling van de carburateur of injectoren bij slecht onderhoud, vooral bij weinig gebruik.

Signalen:

Moeilijk starten, onregelmatig stationair toerental.

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 990 kg. Dat is 18% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Polo 75 exemplaren

Type Plaat