Kenteken check ZH-646-K
APK geldig tot sep 2026 - 10 eigenaars - 43.484 km (peildatum jul 2022)
Er zijn 18 aandachtspunten voor ZH646K
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel ADAM 1.0 ECOTEC DI Turbo (2019) – Kenteken ZH-646-K
Waardebehoud Opel ADAM 1.0 ECOTEC DI Turbo (2019) – Kenteken ZH-646-K
Onderhoud Opel ADAM 1.0 ECOTEC DI Turbo (2019) – Kenteken ZH-646-K
Veiligheid Opel ADAM 1.0 ECOTEC DI Turbo (2019) – Kenteken ZH-646-K
Prestaties Opel ADAM 1.0 ECOTEC DI Turbo (2019) – Kenteken ZH-646-K
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel ADAM 1.0 ECOTEC DI Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1163 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Compact en stijlvol design, ideaal voor stadsgebruik.
- Zuinig 999cc 3-cilinder turbo motor met 66 pk.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier.
- Relatief lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik.
- Goede uitrusting in de Rocks BlitZ uitvoering.
- Betrouwbare motor met weinig ernstige bekende problemen.
Nadelen
- M32 handgeschakelde versnellingsbak kan trillingen en slijtage vertonen.
- Koppeling en versnellingspook kunnen onderhoud vereisen.
- Soms matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Beperkte binnenruimte door compacte afmetingen.
- Turbo kan na veel kilometers slijtage vertonen.
- Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen of falen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken ZH-646-K is een grijze Opel ADAM 1.0 Turbo Rocks BlitZ uit 2019 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Deze compacte hatchback met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor circa €21.400 en is populair vanwege zijn stijl en zuinige motor.
De 999cc 3-cilinder motor in de Opel ADAM 1.0 Turbo Rocks BlitZ heeft de motorcode 'A10XHT'. Dit is een turbocharged benzinemotor met 66 pk. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en mogelijke slijtage aan de timingketting, hoewel ernstige timingkettingproblemen bij deze motor relatief zeldzaam zijn. Turbo's kunnen na hoge kilometerstanden slijtage vertonen, maar er zijn geen wijdverspreide klachten over falende turbo's bij deze variant. Injectorproblemen komen sporadisch voor, meestal door veroudering of vervuiling.
De handgeschakelde transmissie van de Opel ADAM 1.0 Turbo gebruikt een M32 versnellingsbak. Bekende defecten zijn onder andere trillingen en schakelproblemen, vooral rond de 50.000 tot 150.000 km, veroorzaakt door slijtage aan lagers of homokineten. Sommige eigenaren melden ook problemen met de koppeling en versnellingspook. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met reparaties aan de bak of koppeling die enkele honderden euro's kunnen kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Opel ADAM 1.0 Turbo Rocks BlitZ met kenteken ZH-646-K uit 2019 is het belangrijk om te letten op de staat van de versnellingsbak en koppeling, omdat hier relatief vaak problemen optreden. Controleer ook het onderhoudsboekje op tijdige servicebeurten en eventuele turbo- of motorproblemen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2013 ligt momenteel tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen.
Deze grijze Opel ADAM met kenteken ZH-646-K uit 2019 is een stijlvolle en zuinige mini-hatchback met een betrouwbare 999cc 3-cilinder turbo motor. Hoewel de handgeschakelde transmissie en enkele motoronderdelen aandacht vereisen, biedt deze variant een goede balans tussen rijplezier en praktische kosten. Voor Nederlandse autokopers is het een aantrekkelijke keuze mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,484 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,300 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,850 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 24
APK keuring details: 29
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel ADAM 1.0 ECOTEC DI Turbo (ZH-646-K)
Wat is de APK status van ZH-646-K?
De APK van ZH-646-K is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZH-646-K een import auto?
Nee, ZH-646-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZH-646-K gehad?
ZH-646-K heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Opel ADAM 1.0 Turbo?
De motorcode is A10XHT, een 3-cilinder turbo benzinemotor met 66 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde M32 versnellingsbak?
De M32 bak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij 50.000-150.000 km trillingen en schakelproblemen vertonen door slijtage aan lagers of homokineten.
Wat is het praktijkverbruik van deze Opel ADAM?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Opel ADAM 1.0 Turbo uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Veelvoorkomende problemen
Trillingen en schakelproblemen M32 versnellingsbak
Trillingen bij accelereren en schakelproblemen, vooral in 3e en 4e versnelling.
Herkenningspunten:
Trillende versnellingspook, moeilijk schakelen, soms slippen.
Matig olieverbruik motor
De 999cc motor kan bij hogere kilometerstanden iets meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, geen direct motorverlies.
Injecteurvervuiling of falen
Injectoren kunnen na jaren gebruik vervuild raken of defect raken.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Versleten koppeling
Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik en schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Turbo slijtage na hoge kilometerstand
Turbo kan na veel kilometers minder efficiënt worden of falen.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd oliegebruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1163 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Opel ADAM 1.0 ECOTEC DI Turbo kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
