Kenteken check ZH-JS-67
APK verlopen - 11+ eigenaars - 229.098 km (peildatum jul 2024)
19 punten van aandacht bij kenteken ZHJS67
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 106 1.0 (1999) – Kenteken ZH-JS-67
Waardebehoud Peugeot 106 1.0 (1999) – Kenteken ZH-JS-67
Onderhoud Peugeot 106 1.0 (1999) – Kenteken ZH-JS-67
Veiligheid Peugeot 106 1.0 (1999) – Kenteken ZH-JS-67
Prestaties Peugeot 106 1.0 (1999) – Kenteken ZH-JS-67
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Peugeot 106 1.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 870 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig brandstofverbruik
- Lage aanschafprijs
- Eenvoudig onderhoud
- Goed waardebehoud
- Lage onderhoudskosten
Waar je op moet letten
- Beperkte prestaties
- Mogelijke problemen met timing chain
- Olieverbruik
- Beperkte ruimte
Volledige analyse
Kenteken ZH-JS-67 is een zwarte Peugeot 106 uit 1999 met een 954cc motor. Deze auto is een van de kleinere hatchbacks die Peugeot heeft geproduceerd en was populair vanwege zijn zuinigheid en lage aanschafprijs. De nieuwprijs van deze Peugeot 106 1.0 Sketch in 1996 was €9.779.
De Peugeot 106 1.0 Sketch uit 1996 is uitgerust met een 954cc benzinemotor, die 37 kW (50 pk) levert. De motorcode voor deze motor is TU9M. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan de timing chain en olieverbruik, maar deze zijn niet extreem ernstig.
De Peugeot 106 1.0 Sketch heeft een handmatige transmissie. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag.
Het brandstofverbruik van de Peugeot 106 1.0 Sketch is relatief laag, met een gemiddeld verbruik van ongeveer 38,6 mpg (7,3 l/100 km) in de praktijk. De huidige marktwaarde van deze auto is laag, maar het waardebehoud is redelijk goed vanwege de lage aanschafprijs en onderhoudskosten. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen rond de €500 tot €700.
De Peugeot 106 1.0 Sketch is een goede keuze voor wie een zuinige en betaalbare auto zoekt. Voordelen zijn de lage brandstofkosten, eenvoudige onderhoud en een lage aanschafprijs. Nadelen zijn de beperkte prestaties en mogelijke problemen met de timing chain.
Deze zwarte Peugeot 106 met kenteken ZH-JS-67 uit 1999 is een zuinige en betaalbare optie voor wie een kleine auto zoekt. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met de beperkte prestaties en mogelijke technische problemen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 32
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een deel van het remsysteem is niet stevig bevestigd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een deel van het remsysteem is niet stevig bevestigd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Speling in stuur of fuseekogel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het voertuig stoot te veel CO uit, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Achterlicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het voertuig stoot te veel CO uit, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Achterlicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 23
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel
Stofhoes van stuurinrichting sluit niet, Bedrijfsrem werkt niet naar behoren, Onderdeel van de reminrichting lekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Stofhoes van stuurinrichting sluit niet, Bedrijfsrem werkt niet naar behoren, Onderdeel van de reminrichting lekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot 106 1.0 (ZH-JS-67)
Wat is de APK status van ZH-JS-67?
De APK van ZH-JS-67 is verlopen op 02-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is ZH-JS-67 een import auto?
Nee, ZH-JS-67 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZH-JS-67 gehad?
ZH-JS-67 heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de top snelheid van de Peugeot 106 1.0 Sketch?
De top snelheid is ongeveer 93 mph (150 km/h).
Wat is het brandstofverbruik van de Peugeot 106 1.0 Sketch?
Het brandstofverbruik is ongeveer 38,6 mpg (7,3 l/100 km).
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 37 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto van 37 pk in Nederland hangt af van de provincie en het type voertuig, maar is over het algemeen laag.
Wat is de huidige marktwaarde van de Peugeot 106 1.0 Sketch?
De marktwaarde is laag, maar varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand van de auto.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor de Peugeot 106 1.0 Sketch?
De jaarlijkse onderhoudskosten liggen rond de €500 tot €700.
Is de Peugeot 106 1.0 Sketch een goede keuze voor dagelijks gebruik?
Ja, vanwege de zuinigheid en lage onderhoudskosten.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain
Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorproblemen.
Symptomen:
Geluiden bij het starten, verlies van vermogen
Olieverbruik
Sommige modellen hebben een hoger olieverbruik.
Symptomen:
Oliepeil daalt sneller dan normaal
Injectoren
Vuil of verstopte injectoren kunnen leiden tot slechte prestaties.
Symptomen:
Slechte start, verminderde prestaties
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 870 kg. Dat is 28% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
