Kenteken check ZH-ZJ-40
APK verlopen - 10 eigenaars - 110.691 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor ZHZJ40
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Focus 1.4 (1999) – Kenteken ZH-ZJ-40
Waardebehoud Ford Focus 1.4 (1999) – Kenteken ZH-ZJ-40
Onderhoud Ford Focus 1.4 (1999) – Kenteken ZH-ZJ-40
Veiligheid Ford Focus 1.4 (1999) – Kenteken ZH-ZJ-40
Prestaties Ford Focus 1.4 (1999) – Kenteken ZH-ZJ-40
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Ford Focus 1.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1166 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare en eenvoudige 1.4-16V motor (Zetec-SE) met degelijke techniek
- Relatief laag brandstofverbruik voor zijn tijd (ca. 6-7 l/100 km)
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Goede wegligging en handling dankzij voorwielaandrijving en onafhankelijke ophanging
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen
- Beperkte motorvermogen (55 pk) voor snelweggebruik
- Verouderde veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij hoge kilometerstanden
- Beperkte uitrusting en comfortopties in vergelijking met nieuwere modellen
Volledige analyse
Kenteken ZH-ZJ-40 is een rode Ford Focus 1.4-16V Trend uit 1999 met een 1388cc 4-cilinder benzinemotor die 55 pk levert. Deze compacte hatchback uit 1998 heeft een handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €16.107.
De 1388cc motor in deze Ford Focus 1.4-16V Trend is een DOHC 16-kleppen viercilinder met een vermogen van ongeveer 74 pk (55 kW) bij 5000 tpm en een koppel van circa 123 Nm bij 3500 tpm. De motorcode die vaak wordt geassocieerd met deze 1.4 16V motor is de Ford 'Zetec-SE' (ook bekend als Sigma). Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij oudere exemplaren problemen vertonen zoals verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. De motor gebruikt een multipoint brandstofinjectiesysteem en heeft een compressieverhouding van ongeveer 11.0:1.
De handgeschakelde transmissie van deze Ford Focus is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen met de versnellingsbak zijn meestal mechanisch en reparaties kunnen variëren van enkele honderden tot duizend euro afhankelijk van de ernst.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 6,0 l/100 km. De wegenbelasting voor een 55 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Ford Focus 1.4-16V Trend uit 1998 met kenteken ZH-ZJ-40 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en algemene motorconditie. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €1000 en €2500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die op zoek zijn naar een betaalbare, betrouwbare compacte auto met relatief lage gebruikskosten.
Deze rode Ford Focus met kenteken ZH-ZJ-40 uit 1999 is een degelijke en praktische compacte auto met een betrouwbare 1.4-16V motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals olieverbruik en distributieketting, biedt deze Focus een goede balans tussen prestaties, verbruik en onderhoudskosten voor de Nederlandse markt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, Risico dat een deel aan de buitenkant loskomt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, Risico dat een deel aan de buitenkant loskomt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren
De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, De deur kan niet normaal worden geopend, Risico dat een deel aan de buitenkant loskomt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Remlicht functioneert niet naar behoren, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, De deur kan niet normaal worden geopend, Risico dat een deel aan de buitenkant loskomt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Remlicht functioneert niet naar behoren, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: 16
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
De band is beschadigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De band is beschadigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 59
APK keuring details: 42
APK keuring details: 58
APK keuring details: 31
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Focus 1.4 (ZH-ZJ-40)
Wat is de APK status van ZH-ZJ-40?
De APK van ZH-ZJ-40 is verlopen op 07-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is ZH-ZJ-40 een import auto?
Nee, ZH-ZJ-40 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZH-ZJ-40 gehad?
ZH-ZJ-40 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4-16V motor in deze Ford Focus?
De motorcode is meestal 'Zetec-SE' of 'Sigma' voor de 1388cc 16-kleppen viercilinder motor.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 74 pk (55 kW) bij 5000 tpm.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijke problemen zijn slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK en regulier onderhoud.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik neemt toe door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Signalen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Versnellingsbak synchronisatieringen
Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Krakend geluid bij schakelen, moeilijk schakelen naar bepaalde versnellingen.
Elektronische storingen injectiesysteem
Injectoren kunnen vervuild raken of defecten vertonen, wat leidt tot slechte motorloop.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1166 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
