Kenteken check ZJ-592-P

APK geldig tot feb 2027 - 6 eigenaars - 32.696 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-367822
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
ZJ-592-P
Merk voertuig
Opel
Opel logo
Uitvoering
Vivaro 2,9t 1.6 CDTI ecoFlex
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken ZJ-592-P: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Diesel
Opel Vivaro 2,9t 1.6 CDTI ecoFlex 2019

Betrouwbaarheid Opel Vivaro 2,9t 1.6 CDTI ecoFlex (2019) – Kenteken ZJ-592-P

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
73

Waardebehoud Opel Vivaro 2,9t 1.6 CDTI ecoFlex (2019) – Kenteken ZJ-592-P

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Opel Vivaro 2,9t 1.6 CDTI ecoFlex (2019) – Kenteken ZJ-592-P

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
58

Veiligheid Opel Vivaro 2,9t 1.6 CDTI ecoFlex (2019) – Kenteken ZJ-592-P

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Opel Vivaro 2,9t 1.6 CDTI ecoFlex (2019) – Kenteken ZJ-592-P

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 30.000 - € 37.000
Adviesprijs nieuw
€ 55.755
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
330 dagen
Eigenaren
6+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
R9M H4
Vergelijkbare voertuigen in NL
23 voertuigen
Keren opgezocht
222 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Vivaro 2,9t 1.6 CDTI ecoFlex geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 2051 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 570 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 630 / kwartaal
Zeeland ca. € 612 / kwartaal
Utrecht ca. € 600 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 588 / kwartaal
Gelderland ca. € 618 / kwartaal
Limburg ca. € 606 / kwartaal
Overijssel ca. € 624 / kwartaal
Flevoland ca. € 612 / kwartaal
Drenthe ca. € 630 / kwartaal
Friesland ca. € 636 / kwartaal
Groningen ca. € 642 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuivere en zuinige dieselmotor met lage vaste lasten
  • Ruime en flexibele interieurindeling als personenbus
  • Betrouwbare handgeschakelde 6-bak met lage onderhoudskosten
  • Goede actieradius dankzij grote tank (80 liter)
  • Comfortabele zitplaatsen en ruime bagageruimte
  • Euro 5-motor nog toegestaan in alle Nederlandse milieuzones

Minpunten

  • Beperkte trekkracht (88pk) bij volledige belading of aanhanger
  • Matig waardebehoud vergeleken met premium merken
  • Geen geavanceerde rijhulpsystemen
  • Beperkte luxe uitrusting in de basisversie
  • Grote draaicirkel (12,4 meter) maakt parkeren lastig
  • Geen hybride of elektrische variant beschikbaar

Uitgebreide analyse

Kenteken ZJ-592-P is een grijze Opel Vivaro Combi uit 2019 met een 1598cc motor. Dit model, gebouwd in 2014, is een compacte personenbus met voorwielaandrijving, handgeschakelde 6-bak en een originele nieuwprijs van €53.884. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.

## Motorcode en technische specificaties De Opel Vivaro Combi L2H1 uit 2014 met 1598cc diesel (88pk) heeft als motorcode **R9M-408**. Dit is een 4-cilinder common rail turbodiesel met variabele geometrie turbo, voldoet aan Euro 5 en levert 88pk (65kW) bij 3500 tpm en 260Nm koppel bij 1500 tpm[2][7]. De motor is technisch verwant aan de Renault 1.6 dCi, maar de 88pk-versie is specifiek voor de Nederlandse markt ontwikkeld als zuinige, fiscaal aantrekkelijke variant. ## Bekende problemen en betrouwbaarheid **Timing chain (distributieketting):** Geen meldingen van grootschalige problemen met de distributieketting bij deze motorcode. De ketting is in principe onderhoudsvrij, maar bij hoge kilometerstanden (>200.000 km) kan slijtage optreden. **Categorie:** yellow (licht)[7]. **Turbo:** Incidentele meldingen van turbo-problemen bij hoge leeftijd/kilometerstand, vooral door olievervuiling of gebrekkig onderhoud. **Categorie:** orange (matig)[7]. **Injectoren:** Geen structurele problemen bekend, maar bij slechte brandstofkwaliteit of veroudering kunnen verstoringen ontstaan. **Categorie:** yellow (licht)[7]. **Olieverbruik:** Geen structureel olieverbruik gemeld bij deze motorcode, mits tijdig onderhouden. **Categorie:** green (geen probleem)[7]. ## Transmissie en onderhoud De handgeschakelde 6-bak is robuust en kent weinig bekende defecten. Incidenteel melden gebruikers een zware koppeling of versnellingsbak die ‘niet soepel schakelt’ bij hoge leeftijd. Onderhoudskosten zijn laag: een jaarlijkse kleine beurt (olie, filters) kost circa €200-€300, een grote beurt (distributieriem, remmen, koelvloeistof) €400-€600. APK-kosten: €35-€50 per jaar. Reparaties aan versnellingsbak zijn zeldzaam, maar bij defecten kan een revisie €800-€1200 kosten.

## Transmissie en rijgedrag De 6-versnellingsbak biedt een prettige rij-ervaring, met voldoende koppel voor dagelijks gebruik. De voorwielaandrijving zorgt voor stabiel wegligging, ook bij volledige belading. Het stuurgedrag is direct, maar de besturing kan bij hoge snelheid wat licht aanvoelen. De Vivaro Combi is vooral geschikt voor zakelijk en familiaal gebruik, niet voor sportief rijden.

## Verbruik, actieradius en kosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** Officieel verbruik volgens NEDC (oude norm) is circa 6,5 l/100km (1:15,4)[9]. In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik tussen 7,0 en 8,0 l/100km (1:12,5 tot 1:14,3), afhankelijk van belading en rijstijl. De tankinhoud is 80 liter, goed voor een actieradius van 1000-1200 km[1]. **Wegenbelasting:** Voor een dieselpersonenauto van 88pk in Nederland betaal je in 2025 circa **€1.100 per jaar** (tariefklasse 3, gewicht >1.250 kg). **Marktwaarde en waardebehoud:** Een grijze Opel Vivaro Combi 2019 (kenteken ZJ-592-P) met gemiddelde kilometerstand (150.000-200.000 km) heeft een actuele marktwaarde van **€8.000-€12.000**, afhankelijk van staat en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: na 10 jaar is circa 20-25% van de nieuwprijs over. Dit is vergelijkbaar met andere middenklasse bedrijfswagens. **Onderhoudskosten per jaar:** Reken op **€500-€800** per jaar voor APK, service, banden en incidentele reparaties. Dit is exclusief grote beurten of onverwachte storingen.

## Voordelen en nadelen **Voordelen** - **Zuivere en zuinige dieselmotor** met lage vaste lasten (wegenbelasting, verzekering)[9]. - **Ruime en flexibele interieurindeling** als personenbus, geschikt voor grote gezinnen of groepsvervoer. - **Betrouwbare handgeschakelde 6-bak** met lage onderhoudskosten. - **Goede actieradius** dankzij grote tank (80 liter) en zuinig verbruik[1]. - **Comfortabele zitplaatsen** en ruime bagageruimte. - **Euro 5-motor** is nog toegestaan in alle Nederlandse milieuzones. **Nadelen** - **Beperkte trekkracht** (88pk) bij volledige belading of aanhangergebruik. - **Matig waardebehoud** vergeleken met premium merken. - **Geen geavanceerde rijhulpsystemen** (geen lane assist, adaptive cruise, etc.). - **Beperkte luxe uitrusting** in de basisversie (geen climate control, standaard audio). - **Grote draaicirkel** (12,4 meter) maakt parkeren in de stad lastig[1]. - **Geen hybride of elektrische variant** beschikbaar.

Deze grijze Opel Vivaro Combi met kenteken ZJ-592-P uit 2019 is een praktische, zuinige en betrouwbare personenbus voor gezinnen of kleine bedrijven. De 1598cc diesel (88pk) is fiscaal aantrekkelijk, onderhoudsarm en geschikt voor dagelijks gebruik. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en controleer de turbo en injectoren bij hoge kilometerstanden. De marktwaarde is redelijk, het verbruik praktisch en de vaste lasten acceptabel voor een bus van deze klasse.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Speed-Limiter €119
Zij-airbags voor Pakket
Hoofdairbag voor Pakket
Mistlampen €184
Lichtsensor €357
Regensensor Pakket
Airconditioning €1428
Parkeerhulp €417
Navigatie €595
Lichtmetalen velgen €833
Metallic lak €821

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
4 februari 2026
JUN 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 juni 2019
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

5 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

28 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

4 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

APK keuring details: Lekkende schokdemper

17 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

Afbeeldingen

Opel Vivaro 2,9t 1.6 CDTI ecoFlex 2019 – Afbeelding 1
januari 2026

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 05-02-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode R9M H4
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1598 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 121 pk (89 kW)
Trekkracht 260 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 9 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 5,4 m
Breedte excl. spiegels 1,96 m
Voertuighoogte 1,97 m
Afstand tussen assen 3,5 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u -
Max. snelheid 166 km/u
Verbruik gecombineerd 6,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 159 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Opel Vivaro 2,9t 1.6 CDTI ecoFlex (ZJ-592-P)

Wat is de APK status van ZJ-592-P?

De APK van ZJ-592-P is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is ZJ-592-P een import auto?

Nee, ZJ-592-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft ZJ-592-P gehad?

ZJ-592-P heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de Opel Vivaro Combi 1.6 CDTI 88pk uit 2014?

De motorcode is R9M-408[7].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze bus in Nederland?

Circa €1.100 per jaar (tariefklasse 3, gewicht >1.250 kg, diesel, 88pk).

Wat is het praktijkverbruik van deze Vivaro Combi?

Tussen 7,0 en 8,0 l/100km (1:12,5 tot 1:14,3) bij gemengd gebruik[9].

Wat is de actuele marktwaarde van een grijze Opel Vivaro Combi 2019 (kenteken ZJ-592-P)?

€8.000-€12.000 bij gemiddelde kilometerstand en goede staat.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Geen structurele problemen, maar bij hoge kilometerstanden (>200.000 km) kan slijtage optreden[7].

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

€500-€800 per jaar voor APK, service, banden en incidentele reparaties.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Turbo slijtage

Incidenteel turbo-problemen bij hoge leeftijd/kilometerstand

Signalen:

Vermogensverlies, blauwe rook

Gering risico
Motor

Injector verstoring

Verstoringen bij slechte brandstofkwaliteit of veroudering

Signalen:

Onregelmatig stationair, startproblemen

Gering risico
Transmissie

Versnellingsbak zwaar schakelen

Zware koppeling of niet-soepele versnellingsbak bij hoge leeftijd

Signalen:

Moeilijk schakelen, koppelingspedaal zwaar

Gering risico
Elektronica

Elektronica storingsmeldingen

Incidenteel storingsmeldingen op dashboard

Signalen:

Waarschuwingslampjes, soms vals alarm

Let op
Chassis

Chassis roest

Roestvorming bij slecht onderhoud of zoutgebruik

Signalen:

Roestplekken onderzijde, wielkasten

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2051 kg. Dat is 71% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Opel Vivaro 2,9t 1.6 CDTI ecoFlex kentekens

Auto Nummerplaat