Kenteken check ZK-147-X
APK geldig tot jun 2027 - 2 eigenaars
8 punten van aandacht bij kenteken ZK147X
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota C-HR 1.2 T (2019) – Kenteken ZK-147-X
Waardebehoud Toyota C-HR 1.2 T (2019) – Kenteken ZK-147-X
Onderhoud Toyota C-HR 1.2 T (2019) – Kenteken ZK-147-X
Veiligheid Toyota C-HR 1.2 T (2019) – Kenteken ZK-147-X
Prestaties Toyota C-HR 1.2 T (2019) – Kenteken ZK-147-X
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Toyota C-HR 1.2 T bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1395 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Moderne 1.2-liter turbo met directe injectie en VVT-iW voor efficiëntie en prestaties
- Betrouwbare en prettige 6-versnellings handbak met IMT-functie voor soepel schakelen
- Lage wegenbelasting en relatief zuinig brandstofverbruik in praktijk
- Compleet uitgerust met Toyota Safety Sense en moderne infotainment
- Compacte midi-SUV met onderscheidend design en goede wegligging
- Redelijk onderhoudsarm met lage jaarlijkse kosten
Nadelen
- Beperkte binnenruimte en bagageruimte (circa 377 liter) vergeleken met concurrenten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
- Soms lichte turbo-olielekkages gemeld bij oudere exemplaren
- Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Handbak kan bij intensief gebruik slijtage aan koppeling vertonen
- Praktijkverbruik ligt iets hoger dan officiële WLTP-cijfers
Diepgaande beoordeling
Kenteken ZK-147-X is een grijze Toyota C-HR 1.2 Active uit 2019 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor circa €27.470 en combineert een modern design met een zuinige turbomotor.
De 1197cc motor in deze Toyota C-HR is een 1.2-liter viercilinder turbomotor met directe injectie en een DOHC 16-kleppen configuratie. De motorcode wordt vaak aangeduid als 8NR-FTS, een moderne turbocharged motor met VVT-iW (Variable Valve Timing - intelligent Wide) technologie die zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De motor levert ongeveer 85 pk (officieel 116 pk in sommige markten) en 185 Nm koppel, met een watergekoelde turbo en geïntegreerde uitlaatmanifold voor betere warmtebeheer en efficiëntie. Deze motor staat bekend om zijn relatief lage verbruik en redelijke prestaties voor een compacte SUV.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak met een zogenaamde Intelligent Manual Transmission (IMT) functie, die het schakelen vergemakkelijkt door automatisch toeren op te voeren bij terugschakelen en het koppel te verhogen bij wegrijden om stallen te voorkomen. Deze transmissie wordt over het algemeen als betrouwbaar ervaren met een prettige schakelweg en goede koppeling. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen bij slijtage.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland valt in de lagere categorieën, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Toyota C-HR 1.2 Active uit 2016 met kenteken ZK-147-X is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting in goede staat is, aangezien deze motor een ketting gebruikt die bij hoge kilometerstanden slijtage kan vertonen. Controleer ook op eventuele turbo-olielekkages en injectoren, hoewel ernstige problemen zeldzaam zijn. De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, maar een proefrit is aan te raden om soepel schakelen te bevestigen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €15.000 tot €18.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor kopers die een compacte, zuinige SUV zoeken met een sportief tintje en lage gebruikskosten.
Deze grijze Toyota C-HR met kenteken ZK-147-X uit 2019 is een betrouwbare en zuinige midi-SUV met een moderne 1.2-liter turbomotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een compacte SUV zoeken met een onderscheidend design en degelijke techniek.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning op een as is niet gelijk, De waarschuwingsinrichting van het bandenspanning controlesysteem geeft een melding, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, De waarschuwingsinrichting van het bandenspanning controlesysteem geeft een melding, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 34
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota C-HR 1.2 T (ZK-147-X)
Wat is de APK status van ZK-147-X?
De APK van ZK-147-X is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZK-147-X een import auto?
Nee, ZK-147-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZK-147-X gehad?
ZK-147-X heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 liter motor in de Toyota C-HR 2016?
De motorcode is 8NR-FTS, een 1.2-liter viercilinder turbomotor met directe injectie en VVT-iW technologie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellings handbak met IMT-functie is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsarm, met slijtage aan de koppeling als meest voorkomende probleem bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Toyota C-HR 1.2 Active?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €400 en €600, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor valt in een lage tariefklasse, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Toyota C-HR 1.2 Active uit 2016?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De 1.2L 8NR-FTS motor gebruikt een distributieketting die bij hoge kilometerstanden kan uitrekken of slijten, wat kan leiden tot kettingrammelen en motorschade indien niet tijdig vervangen.
Kenmerken:
Rammelend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo-olielekkage
Sommige exemplaren vertonen lekkage van olie rond de watergekoelde turbo, wat kan leiden tot verminderde turbo-efficiëntie en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Olievlekken onder auto, vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling slijten, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, geur van brandend rubber, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen infotainment
Soms problemen met het touchscreen of Bluetooth-connectiviteit in het infotainmentsysteem.
Kenmerken:
Bevriezen scherm, wegvallen Bluetooth, herstarten systeem.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
