Kenteken check ZK-477-B
APK verlopen - 9+ eigenaars - 159.457 km (peildatum mrt 2024)
20 punten van aandacht bij kenteken ZK477B
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 330d Gran Turismo (2018) – Kenteken ZK-477-B
Waardebehoud BMW 330d Gran Turismo (2018) – Kenteken ZK-477-B
Onderhoud BMW 330d Gran Turismo (2018) – Kenteken ZK-477-B
Veiligheid BMW 330d Gran Turismo (2018) – Kenteken ZK-477-B
Prestaties BMW 330d Gran Turismo (2018) – Kenteken ZK-477-B
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze BMW 330d Gran Turismo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1790 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en soepele 2993cc 6-cilinder dieselmotor (N57) met 190 pk
- Vierwielaandrijving (xDrive) voor betere grip en veiligheid
- Ruime en praktische Gran Turismo carrosserie met hatchback-functionaliteit
- Hoogwaardig interieur en luxe High Executive uitvoering
- Automatische 8-traps transmissie voor comfortabel rijden
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Aandachtspunten
- Mogelijke distributiekettingproblemen bij N57 motor (kettingspanner)
- Turbo en injectoren kunnen defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Relatief hoge onderhoudskosten voor diesel en automaat
- Wegenbelasting en brandstofkosten hoger dan benzinevarianten
- Soms elektronische storingen gemeld, zoals TPM-sensoren
- Minder wendbaar dan reguliere 3-serie sedan door grotere carrosserie
Gedetailleerde analyse
Kenteken ZK-477-B is een witte BMW 3-serie Gran Turismo 330d xDrive High Executive uit 2018 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze luxe middenklasse hatchback combineert sportieve prestaties met praktische ruimte en comfort, met een nieuwprijs van circa €78.468.
De 2993cc 6-cilinder dieselmotor in deze BMW 3-serie Gran Turismo draagt de motorcode N57D30, een bekende BMW dieselmotor die in diverse varianten is toegepast. Deze motor levert 190 pk en staat bekend om zijn soepele loop en relatief goede prestaties. Echter, de N57-motoren kunnen problemen vertonen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingslijtage en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van turboproblemen en defecte brandstofinjectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen bij goed onderhoud. Olieverbruik is doorgaans beheersbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie in deze 330d xDrive is een 8-traps Steptronic automaat die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onregelmatige schakelpatronen kunnen wijzen op versleten mechatronica of olievervuiling. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld tussen de €300 en €600 per servicebeurt, afhankelijk van de dealer en gebruikte onderdelen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 190 pk diesel in Nederland bedraagt circa €450 tot €550 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €900 en €1.300. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen de kosten aanzienlijk verhogen.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Gran Turismo 330d xDrive High Executive met kenteken ZK-477-B uit 2018 is het essentieel om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met name gericht op distributieketting, turbo en injectoren. Let op het functioneren van de automaat en eventuele motorstoringen. Een proefrit waarbij gelet wordt op soepel schakelen en motorgeluiden is aan te raden. Controleer ook op koelvloeistof- en olielekkages. Door deze punten na te lopen, voorkomt u onverwachte hoge reparatiekosten.
Deze witte BMW 3-serie Gran Turismo met kenteken ZK-477-B uit 2018 is een krachtige en comfortabele dieselauto met een goede balans tussen prestaties en praktische bruikbaarheid. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, blijft het een aantrekkelijke keuze mits goed onderhouden. Het waardebehoud is redelijk, mede door de luxe uitvoering en xDrive vierwielaandrijving.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,457 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,334 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 22
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 14
APK keuring details: 47
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 330d Gran Turismo (ZK-477-B)
Wat is de APK status van ZK-477-B?
De APK van ZK-477-B is verlopen op 05-08-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is ZK-477-B een import auto?
Ja, ZK-477-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ZK-477-B gehad?
ZK-477-B heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2993cc dieselmotor in deze BMW 3-serie Gran Turismo?
De motorcode is N57D30, een 3.0-liter 6-cilinder dieselmotor die in deze uitvoering wordt gebruikt.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting bij deze motor?
Ja, de kettingspanner kan verslijten waardoor de ketting uitrekt en kan slippen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud schakelproblemen ontwikkelen die reparatie vereisen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €900 en €1.300, exclusief grote reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze 190 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €450 en €550 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner
De kettingspanner van de distributieketting kan verslijten, waardoor de ketting uitrekt en kan slippen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of beschadigd raken, vooral bij hoge kilometerstanden of onvoldoende olieverversing.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versleten mechatronica of vervuilde transmissieolie kan leiden tot haperend of schokkerig schakelen.
Kenmerken:
Onregelmatige of vertraagde schakelmomenten, slippen van versnellingen.
Koelvloeistof- en olielekkages
Lekkages bij waterpomp, expansietank of oliekeerringen kunnen voorkomen.
Kenmerken:
Koelvloeistofverlies, olievlekken onder auto, motoroververhitting.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1790 kg. Dat is 49% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
BMW 330d Gran Turismo in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
