Kenteken check ZK-497-H

APK verlopen - 2+ eigenaars - 23.618 km (peildatum okt 2019)

Rapport nummer
VVR-2026-473945
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
ZK-497-H
Merk
Nissan
Nissan logo
Modeltype
Qashqai 1.6 dCi
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken ZK-497-H: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Diesel
Nissan Qashqai 1.6 dCi 2018

Betrouwbaarheid Nissan Qashqai 1.6 dCi (2018) – Kenteken ZK-497-H

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
11

Waardebehoud Nissan Qashqai 1.6 dCi (2018) – Kenteken ZK-497-H

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Nissan Qashqai 1.6 dCi (2018) – Kenteken ZK-497-H

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid Nissan Qashqai 1.6 dCi (2018) – Kenteken ZK-497-H

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
95

Prestaties Nissan Qashqai 1.6 dCi (2018) – Kenteken ZK-497-H

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 27.000 - € 32.000
Catalogusprijs
€ 38.139
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
10 dagen
Aantal op naam
2+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
R9M
Aantal in Nederland
20 voertuigen
Aantal keren bekeken
179 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Nissan Qashqai 1.6 dCi komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1485 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zuinig en betrouwbaar 1.6 dCi dieselmotor met 96 pk en 320 Nm koppel
  • Comfortabele CVT-automaat voor soepel rijden in stad en op snelweg
  • Ruime en praktische midi-SUV met goede zitpositie en laadruimte
  • Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne features in Acenta-uitvoering
  • Relatief lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik
  • Goede marktwaarde en waardebehoud in het segment

Aandachtspunten

  • Mogelijke distributiekettingproblemen bij onvoldoende onderhoud
  • Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometers defect raken
  • CVT-automaat kan bij hoge kilometerstand onderhoudsgevoelig zijn
  • Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
  • Onderhoudskosten zijn gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies
  • Beperkte offroadcapaciteiten door voorwielaandrijving en lage bodemvrijheid

Gedetailleerde analyse

Kenteken ZK-497-H is een blauwe Nissan Qashqai 1.6 dCi Acenta uit 2018 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €36.640 en is populair vanwege zijn praktische inzetbaarheid en zuinige dieselmotor.

De motorcode van de 1598cc 1.6 dCi dieselmotor in deze Qashqai is meestal de R9M, een 4-cilinder common-rail turbodiesel met 96 pk (70 kW) en 320 Nm koppel. Deze motor heeft een compressieverhouding van 15.4:1 en is bekend om zijn relatief lage uitstoot en zuinigheid. De motor levert voldoende trekkracht voor dagelijks gebruik en is gekoppeld aan een CVT-automaat. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange). Ook zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren, die kunnen leiden tot vermogensverlies of verhoogd olieverbruik (ernst: orange). Olieverbruik is over het algemeen acceptabel, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.

De automaat in deze Qashqai is een CVT (Continu Variabele Transmissie), die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofverbruik. Bekende defecten aan de CVT zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden, zoals slippen of schokken. Onderhoud van de CVT is belangrijk; vervanging van de transmissievloeistof wordt aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij een handgeschakelde versie, maar de rijervaring is comfortabel en geschikt voor stads- en snelweggebruik.

Het WLTP-verbruik van de Nissan Qashqai 1.6 dCi automaat ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenproblemen kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Nissan Qashqai 1.6 dCi Acenta automaat uit 2017 met kenteken ZK-497-H is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en olieverversingen. Controleer ook op eventuele turbo- en injectorenproblemen. Vraag naar de staat van de CVT-transmissie en of de vloeistof recent is ververst. De marktwaarde van deze uitvoering ligt in Nederland momenteel tussen €15.000 en €19.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is een goede keuze voor wie een zuinige, praktische SUV zoekt met comfortabele automaat en degelijke motor, mits goed onderhouden.

Deze blauwe Nissan Qashqai met kenteken ZK-497-H uit 2018 is een betrouwbare midi-SUV met een efficiënte 1.6 dCi dieselmotor en automatische transmissie. De auto biedt een goede balans tussen comfort, zuinigheid en praktische bruikbaarheid. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om langdurig plezier te garanderen.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Navigatie €1150
Metallic lak €600

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 februari 2026
JUN 2019

Kilometerstand

XXX,618 km geregistreerd

XXX,618 km
INFO
18 juni 2019
MRT 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 maart 2018
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

17 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

15 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

15 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

APK keuring details: Band met laag profiel

Foto's

Nissan Qashqai 1.6 dCi 2018 – Afbeelding 1
Nissan Qashqai 1.6 dCi 2018 – Afbeelding 2
Nissan Qashqai 1.6 dCi 2018 – Afbeelding 3
Nissan Qashqai 1.6 dCi 2018 – Afbeelding 4
Nissan Qashqai 1.6 dCi 2018 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 22-03-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code R9M
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1598 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 131 pk (96 kW)
Draaimoment 320 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Niet beschikbaar
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Blauw
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,39 m
Voertuigbreedte 1,81 m
Totale hoogte 1,62 m
Asafstand 2,65 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 536 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 11,1 s
Topsnelheid 183 km/u
Gemiddeld verbruik 4,7 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 122 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Nissan Qashqai 1.6 dCi (ZK-497-H)

Wat is de APK status van ZK-497-H?

De APK van ZK-497-H is verlopen op 22-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is ZK-497-H een import auto?

Ja, ZK-497-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft ZK-497-H gehad?

ZK-497-H heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 dCi dieselmotor in deze Qashqai?

De motorcode is meestal R9M, een 1598cc 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze Nissan Qashqai?

De CVT-automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven zoals slippen of schokken.

Wat is het praktijkverbruik van deze 1.6 dCi automaat?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900 per jaar.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een Nissan Qashqai 1.6 dCi Acenta uit 2017?

De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €19.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen of waarschuwingslampje motor.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

De turbo kan olie gaan lekken of slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Herkenningspunten:

Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.

Belangrijk
Transmissie

CVT-automaat slippen of schokken

De CVT-transmissie kan bij hoge kilometerstanden slippen of schokken vertonen door slijtage of onvoldoende onderhoud.

Herkenningspunten:

Onregelmatig schakelen, schokken bij accelereren, waarschuwingslampje transmissie.

Minimaal
Motor

Olieverbruik bij slecht onderhoud

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat, motorstoringen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Nissan

Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1485 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Nissan Qashqai 1.6 dCi in Nederland

Voertuig Registratie