Kenteken check ZK-497-H
APK verlopen - 2+ eigenaars - 23.618 km (peildatum okt 2019)
Let op: 9 bevindingen voor ZK497H
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Nissan Qashqai 1.6 dCi (2018) – Kenteken ZK-497-H
Waardebehoud Nissan Qashqai 1.6 dCi (2018) – Kenteken ZK-497-H
Onderhoud Nissan Qashqai 1.6 dCi (2018) – Kenteken ZK-497-H
Veiligheid Nissan Qashqai 1.6 dCi (2018) – Kenteken ZK-497-H
Prestaties Nissan Qashqai 1.6 dCi (2018) – Kenteken ZK-497-H
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Nissan Qashqai 1.6 dCi komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1485 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 dCi dieselmotor met 96 pk en 320 Nm koppel
- Comfortabele CVT-automaat voor soepel rijden in stad en op snelweg
- Ruime en praktische midi-SUV met goede zitpositie en laadruimte
- Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne features in Acenta-uitvoering
- Relatief lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik
- Goede marktwaarde en waardebehoud in het segment
Aandachtspunten
- Mogelijke distributiekettingproblemen bij onvoldoende onderhoud
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometers defect raken
- CVT-automaat kan bij hoge kilometerstand onderhoudsgevoelig zijn
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Onderhoudskosten zijn gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies
- Beperkte offroadcapaciteiten door voorwielaandrijving en lage bodemvrijheid
Gedetailleerde analyse
Kenteken ZK-497-H is een blauwe Nissan Qashqai 1.6 dCi Acenta uit 2018 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €36.640 en is populair vanwege zijn praktische inzetbaarheid en zuinige dieselmotor.
De motorcode van de 1598cc 1.6 dCi dieselmotor in deze Qashqai is meestal de R9M, een 4-cilinder common-rail turbodiesel met 96 pk (70 kW) en 320 Nm koppel. Deze motor heeft een compressieverhouding van 15.4:1 en is bekend om zijn relatief lage uitstoot en zuinigheid. De motor levert voldoende trekkracht voor dagelijks gebruik en is gekoppeld aan een CVT-automaat. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange). Ook zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren, die kunnen leiden tot vermogensverlies of verhoogd olieverbruik (ernst: orange). Olieverbruik is over het algemeen acceptabel, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.
De automaat in deze Qashqai is een CVT (Continu Variabele Transmissie), die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofverbruik. Bekende defecten aan de CVT zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden, zoals slippen of schokken. Onderhoud van de CVT is belangrijk; vervanging van de transmissievloeistof wordt aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij een handgeschakelde versie, maar de rijervaring is comfortabel en geschikt voor stads- en snelweggebruik.
Het WLTP-verbruik van de Nissan Qashqai 1.6 dCi automaat ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenproblemen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Nissan Qashqai 1.6 dCi Acenta automaat uit 2017 met kenteken ZK-497-H is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en olieverversingen. Controleer ook op eventuele turbo- en injectorenproblemen. Vraag naar de staat van de CVT-transmissie en of de vloeistof recent is ververst. De marktwaarde van deze uitvoering ligt in Nederland momenteel tussen €15.000 en €19.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is een goede keuze voor wie een zuinige, praktische SUV zoekt met comfortabele automaat en degelijke motor, mits goed onderhouden.
Deze blauwe Nissan Qashqai met kenteken ZK-497-H uit 2018 is een betrouwbare midi-SUV met een efficiënte 1.6 dCi dieselmotor en automatische transmissie. De auto biedt een goede balans tussen comfort, zuinigheid en praktische bruikbaarheid. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om langdurig plezier te garanderen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,618 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 39
APK keuring details: 55
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 57
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Nissan Qashqai 1.6 dCi (ZK-497-H)
Wat is de APK status van ZK-497-H?
De APK van ZK-497-H is verlopen op 22-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is ZK-497-H een import auto?
Ja, ZK-497-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ZK-497-H gehad?
ZK-497-H heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 dCi dieselmotor in deze Qashqai?
De motorcode is meestal R9M, een 1598cc 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze Nissan Qashqai?
De CVT-automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven zoals slippen of schokken.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1.6 dCi automaat?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Nissan Qashqai 1.6 dCi Acenta uit 2017?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €19.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen of waarschuwingslampje motor.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
CVT-automaat slippen of schokken
De CVT-transmissie kan bij hoge kilometerstanden slippen of schokken vertonen door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Onregelmatig schakelen, schokken bij accelereren, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik bij slecht onderhoud
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat, motorstoringen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1485 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Nissan Qashqai 1.6 dCi in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|