Kenteken check ZK-509-B

APK geldig tot aug 2026 - 12+ eigenaars - 110.415 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-452747
Gegenereerd op 18 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
ZK-509-B
Fabrikant
Land Rover
Land Rover logo
Model
Range Rover Sport SVR
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken ZK-509-B: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
Land Rover Range Rover Sport SVR 2018

Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover Sport SVR (2018) – Kenteken ZK-509-B

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
100

Waardebehoud Land Rover Range Rover Sport SVR (2018) – Kenteken ZK-509-B

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Land Rover Range Rover Sport SVR (2018) – Kenteken ZK-509-B

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
57

Veiligheid Land Rover Range Rover Sport SVR (2018) – Kenteken ZK-509-B

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
95

Prestaties Land Rover Range Rover Sport SVR (2018) – Kenteken ZK-509-B

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
81

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 98.000 - € 119.000
Oorspronkelijke prijs
€ 234.540
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
148 dagen
Aantal eigenaren
12+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
508PS
Soortgelijke auto's in NL
39 voertuigen
Populariteit
497 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Land Rover Range Rover Sport SVR komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2377 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 328 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 362 / kwartaal
Zeeland ca. € 352 / kwartaal
Utrecht ca. € 345 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 338 / kwartaal
Gelderland ca. € 355 / kwartaal
Limburg ca. € 348 / kwartaal
Overijssel ca. € 359 / kwartaal
Flevoland ca. € 352 / kwartaal
Drenthe ca. € 362 / kwartaal
Friesland ca. € 366 / kwartaal
Groningen ca. € 369 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Krachtige 5.0-liter V8 supercharged motor met ruim 423 pk
  • Soepele en betrouwbare 8-traps automatische transmissie
  • Uitstekende offroad-capaciteiten dankzij vierwielaandrijving en sportophanging
  • Luxe en hoogwaardige afwerking met moderne technologieën
  • Sterk waardebehoud door exclusiviteit en nieuwprijs
  • Comfortabel en ruim interieur met veel praktische ruimte

Nadelen

  • Hoger brandstofverbruik in praktijk (15-17 l/100 km)
  • Hoge wegenbelasting door vermogen en gewicht
  • Dure onderhouds- en reparatiekosten
  • Mogelijke olieverbruik en timing chain issues bij onvoldoende onderhoud
  • Elektronische storingen kunnen voorkomen, typisch bij Land Rover
  • Zwaar en relatief groot, minder wendbaar in stadsverkeer

Diepgaande beoordeling

Kenteken ZK-509-B is een zwarte Land Rover Range Rover Sport 5.0 V8 SC SVR uit 2018 met een krachtige 5000cc V8 supercharged motor en een automatische transmissie. Deze SUV combineert luxe, sportiviteit en offroad-capaciteiten met een indrukwekkend vermogen van circa 423 pk (575 pk volgens originele specificaties). De nieuwprijs lag rond de €209.215, wat deze uitvoering tot een exclusieve topper maakt.

De motor in deze Range Rover Sport SVR is een 5.0-liter V8 supercharged benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als AJ-V8 Gen III, een aluminium DOHC 32-kleppen motor met directe injectie. Deze motor levert officieel 575 pk en 700 Nm koppel, hoewel in Nederland vaak een lagere pk-waarde wordt gehanteerd voor belastingdoeleinden (423 pk). Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar eigenaren melden soms verhoogd olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain en injectoren. De supercharger is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.

De transmissie is een 8-traps automatische ZF-automaat die soepel schakelt en goed past bij het krachtige karakter van de motor. Bekende defecten aan de automaat zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie verversen volgens Land Rover voorschriften is cruciaal. De handling van de auto is sportief voor een SUV van dit formaat, mede dankzij de sportophanging en vierwielaandrijving, wat ook offroad uitstekende prestaties levert.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 13-14 liter per 100 km gecombineerd, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 15-17 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl. Wegenbelasting voor deze 423 pk sterke benzineauto is in Nederland fors, ongeveer €600-700 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn hoog, met jaarlijkse servicekosten tussen de €1.200 en €2.000, exclusief APK en eventuele reparaties. Reparaties kunnen kostbaar zijn door de luxe en complexiteit van de auto.

Bij aankoop van een Land Rover Range Rover Sport 5.0 V8 SC SVR met kenteken ZK-509-B uit 2018 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdig onderhoud van motor en transmissie. Controleer op olielekkages, werking van de supercharger en de staat van de automaat. Vanwege de hoge aanschafprijs en onderhoudskosten is het een auto voor liefhebbers die bereid zijn te investeren in luxe en prestaties. De marktwaarde blijft redelijk stabiel door exclusiviteit, maar houd rekening met hogere gebruikskosten.

Deze zwarte Land Rover Range Rover Sport met kenteken ZK-509-B uit 2018 is een krachtige en luxe SUV met een indrukwekkende 5.0 V8 supercharged motor en een soepele automaat. Hoewel de auto hoge onderhouds- en gebruikskosten kent, biedt hij een unieke combinatie van prestaties, comfort en offroad-capaciteiten. Voor de juiste koper is het een zeer begeerlijke en exclusieve keuze.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Collision Warning
Laserverlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Head-up-Display €1353
Precrash-systeem Pakket
Adaptive Cruise Control €2081
Lane Departure Warning Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerassistent Pakket
Metallic lak €1145
Trailer Assist €184

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
14 maart 2026
MRT 2023

Kilometerstand

XXX,947 km geregistreerd

XXX,947 km
INFO
14 maart 2023
NOV 2022

Kilometerstand

XXX,056 km geregistreerd

XXX,056 km
INFO
12 november 2022
APR 2022

Kilometerstand

XXX,827 km geregistreerd

XXX,827 km
INFO
29 april 2022
AUG 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 augustus 2018
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

11 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

21 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

Beeldmateriaal

Land Rover Range Rover Sport SVR 2018 – Afbeelding 1
juli 2025
Land Rover Range Rover Sport SVR 2018 – Afbeelding 2
juli 2025
Land Rover Range Rover Sport SVR 2018 – Afbeelding 3
juli 2025
Land Rover Range Rover Sport SVR 2018 – Afbeelding 4
juli 2025
Land Rover Range Rover Sport SVR 2018 – Afbeelding 5
juli 2025
Land Rover Range Rover Sport SVR 2018 – Afbeelding 6
maart 2026

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 18-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 14-08-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code 508PS
Type motor Benzine
Motorinhoud 4999 cm3
Cilinders 8 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 575 pk (423 kW)
Max. koppel 700 Nm
Aandrijving vierwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Zwart
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 4,97 m
Breedte 2,02 m
Hoogte incl. dakrails 1,82 m
Wielbasis 2,92 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 698 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 4,5 s
Maximumsnelheid 283 km/u
Brandstofverbruik mix 12,8 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 294 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Land Rover Range Rover Sport SVR (ZK-509-B)

Wat is de APK status van ZK-509-B?

De APK van ZK-509-B is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is ZK-509-B een import auto?

Ja, ZK-509-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft ZK-509-B gehad?

ZK-509-B heeft 12+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de exacte motorcode van de 5.0 V8 SC in deze Range Rover Sport?

De motorcode is AJ133, een 5.0-liter V8 supercharged motor uit de AJ-V8 Gen III familie.

Hoeveel vermogen levert deze motor officieel?

Officieel levert de motor 575 pk (423 kW), maar in Nederland wordt vaak een lagere pk-waarde gehanteerd voor belastingdoeleinden, rond 423 pk.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 15 tot 17 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

De jaarlijkse onderhoudskosten liggen tussen de €1.200 en €2.000, exclusief reparaties en APK.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud, zoals schokkerig schakelen.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik en timing chain slijtage

Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik en slijtage aan de kettingspanners van de timing chain, wat kan leiden tot motorstoringen.

Kenmerken:

Verhoogd olieverbruik, motorgeluiden, motorstoringen

Aandacht vereist
Motor

Injectoren en brandstofsysteem problemen

Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.

Kenmerken:

Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik

Aandacht vereist
Transmissie

Automaat transmissie onderhoudsgevoeligheid

Hoewel betrouwbaar, kan de 8-traps automaat problemen krijgen bij onvoldoende onderhoud, zoals schokkerig schakelen of slippen.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, vertraging in schakelmomenten

Laag
Elektronica

Elektronische storingen in infotainmentsysteem

De InControl Touch Pro Duo kan glitchy zijn met softwareproblemen en storingen in het touchscreen.

Kenmerken:

Bevriezen scherm, uitval functies, herstarten nodig

Laag
Chassis

Remmen en ophanging slijtage

Door het gewicht en sportieve rijstijl kunnen remmen en ophanging sneller slijten dan gemiddeld.

Kenmerken:

Piepen remmen, minder remkracht, kloppend gevoel in stuur

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Land Rover

Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2377 kg. Dat is 98% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Land Rover Range Rover Sport SVR in Nederland

Model Kenteken