Kenteken check ZL-737-K

APK geldig tot jun 2027 - 3 eigenaars - 96.964 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-466814
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
ZL-737-K
Merk voertuig
Dacia
Dacia logo
Type
Dokker Stepway TCe 130 GPF
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken ZL-737-K: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Dacia Dokker Stepway TCe 130 GPF 2019

Betrouwbaarheid Dacia Dokker Stepway TCe 130 GPF (2019) – Kenteken ZL-737-K

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
21

Waardebehoud Dacia Dokker Stepway TCe 130 GPF (2019) – Kenteken ZL-737-K

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Dacia Dokker Stepway TCe 130 GPF (2019) – Kenteken ZL-737-K

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
66

Veiligheid Dacia Dokker Stepway TCe 130 GPF (2019) – Kenteken ZL-737-K

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Dacia Dokker Stepway TCe 130 GPF (2019) – Kenteken ZL-737-K

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 15.000 - € 19.000
Adviesprijs nieuw
€ 23.070
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
473 dagen
Eigenaren
3 eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
H5H B4
Vergelijkbare voertuigen in NL
30 voertuigen
Bekeken
716 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Dacia Dokker Stepway TCe 130 GPF geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1322 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Ruime en praktische MPV met veel binnenruimte en flexibiliteit
  • Betrouwbare 1.3 TCe motor met onderhoudsvrije distributieketting
  • Relatief laag brandstofverbruik in zijn klasse (ca. 6,2-7,0 l/100 km)
  • Lage wegenbelasting en betaalbare onderhoudskosten
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak zorgt voor goede controle en efficiëntie
  • Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt

Minpunten

  • Mogelijke slijtage van turbo en injectoren bij onvoldoende onderhoud
  • Soms verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden
  • Beperkte dynamiek en comfort vergeleken met nieuwere MPV's
  • Eenvoudige interieurafwerking en minder luxe opties
  • Beperkte veiligheidsvoorzieningen in vergelijking met modernere modellen

Uitgebreide analyse

Kenteken ZL-737-K is een grijze Dacia Dokker 1.3 TCe Tech Road uit 2019 met een 1330cc 4-cilinder benzinemotor die 96 pk levert. Deze MPV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor circa €23.121 en is populair vanwege zijn praktische ruimte en relatief lage gebruikskosten.

De 1.3-liter TCe motor in deze Dacia Dokker heeft de motorcode HR13 en is een 4-cilinder turbomotor met directe injectie. Deze motor levert 96 kW (130 pk) en 240 Nm koppel bij 1600 tpm, wat zorgt voor een vlotte rijervaring. De motor is voorzien van een onderhoudsvrije distributieketting, wat de onderhoudskosten verlaagt. Bekende problemen zijn onder meer mogelijke slijtage van de turbo en injectoren, en incidenteel verhoogd olieverbruik, maar deze komen relatief weinig voor bij goed onderhoud.

De handgeschakelde transmissie van deze Dokker is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatiering bij hogere kilometerstanden, wat kan leiden tot schakelproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling beperken deze risico's. De handling is typisch voor een MPV: comfortabel en voorspelbaar, met voldoende grip dankzij de voorwielaandrijving.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €40 tot €50 per maand, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. De timingketting is onderhoudsvrij, wat kosten bespaart.

De marktwaarde van een Dacia Dokker 1.3 TCe Tech Road uit 2013 ligt momenteel tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto is een goede keuze voor wie een ruime, praktische MPV zoekt met lage gebruikskosten. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, de staat van de turbo en injectoren, en controleer de koppeling en versnellingsbak op soepelheid.

Deze grijze Dacia Dokker met kenteken ZL-737-K uit 2019 is een praktische en betaalbare MPV met een betrouwbare 1.3 TCe motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt hij een goede balans tussen prestaties, ruimte en lage gebruikskosten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Navigatie
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Metallic lak €470

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 december 2025
JUN 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 juni 2019
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

23 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

16 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

Afbeeldingen

Dacia Dokker Stepway TCe 130 GPF 2019 – Afbeelding 1
november 2025
Dacia Dokker Stepway TCe 130 GPF 2019 – Afbeelding 2
november 2025
Dacia Dokker Stepway TCe 130 GPF 2019 – Afbeelding 3
november 2025
Dacia Dokker Stepway TCe 130 GPF 2019 – Afbeelding 4
november 2025
Dacia Dokker Stepway TCe 130 GPF 2019 – Afbeelding 5
november 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 28-06-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode H5H B4
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1332 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 131 pk (96 kW)
Maximaal koppel 240 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,39 m
Breedte excl. spiegels 1,77 m
Voertuighoogte 1,85 m
Afstand tussen assen 2,81 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,1 s
Topsnelheid begrensd 189 km/u
Verbruik gecombineerd 6,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 138 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Dacia Dokker Stepway TCe 130 GPF (ZL-737-K)

Wat is de APK status van ZL-737-K?

De APK van ZL-737-K is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is ZL-737-K een import auto?

Nee, ZL-737-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft ZL-737-K gehad?

ZL-737-K heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.3 TCe motor in de Dacia Dokker?

De motorcode van de 1.3 TCe motor is HR13, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is onderhoudsvrij en gaat bij normaal gebruik doorgaans de levensduur van de auto mee.

Wat is het praktijkverbruik van de Dacia Dokker 1.3 TCe?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 6,2 l/100 km.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?

Mogelijke problemen zijn turbo slijtage, verstopping van injectoren en verhoogd olieverbruik, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per maand, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800.

Wat is de huidige marktwaarde van een Dacia Dokker 1.3 TCe uit 2013?

De marktwaarde ligt tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Turbo slijtage

De turbo kan na langdurig gebruik slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Signalen:

Verminderde acceleratie, hoorbare fluittoon bij accelereren, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Motor

Injectoren verstopping

Directe injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange stilstand.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij koude start.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Let op
Transmissie

Synchronisatiering versnellingsbak

Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij hoge kilometerstanden, wat schakelproblemen veroorzaakt.

Signalen:

Krakend geluid bij schakelen, moeilijk schakelen naar bepaalde versnellingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Dacia

Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1322 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Dacia Dokker Stepway TCe 130 GPF in Nederland

Auto Plaat