Kenteken check ZN-094-Z

Kenteken ZN-094-Z is een zwarte BMW 3-serie uit 2000 met een 2494cc motor, 125pk (92kW) en een automaat. Deze E46-generatie is een klassieke Duitse middenklasser, bekend om zijn rijplezier en degelijke bouwkwaliteit. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.

De BMW 3-serie 323i uit 1998 heeft een 2,5 liter (2494cc) zes-in-lijn benzinemotor met de motorcode **M52B25TU** (ook wel M52TÜB25 genoemd)[2][8]. Deze motor levert 125kW (170pk DIN, 125pk fiscaal in Nederland) en 245Nm koppel[8][9]. De motor is voorzien van dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC), 24 kleppen en multipoint-inspuiting. De M52B25TU is een betrouwbare, natuurlijk geaspireerde zescilinder zonder turbo, wat het onderhoudsgemak ten goede komt. Bekende problemen zijn beperkt, maar let op het olieverbruik (soms iets hoger bij oudere exemplaren) en de timing chain (distributieketting), hoewel deze over het algemeen lang meegaat. Injectorproblemen komen weinig voor bij deze motor. Turbo’s zijn niet van toepassing op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant.

De automaat in de 323i uit 1998 is een conventionele 5-traps automaat (geen moderne DSG of ZF 8-traps). Deze transmissie staat bekend als redelijk betrouwbaar, maar op hoge leeftijd kunnen slijtage en lekkages optreden. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur. Reparatiekosten kunnen oplopen bij defecten aan het koppelomvormerhuis of de versnellingsbak zelf. Onderhoudskosten zijn lager dan bij moderne automaten, maar een revisie of vervanging kan duur uitvallen. Let op vloeiend schakelen en eventuele schokken bij het op- en terugschakelen.

**Verbruik**: Officieel (EPA) is het verbruik 18/27 mpg (ongeveer 13,1/8,7 l/100km), gecombineerd 21 mpg (11,2 l/100km)[1]. In de praktijk ligt het verbruik bij normaal rijgedrag rond de 10-12 l/100km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 125pk (fiscaal) betaal je in 2025 in Nederland circa €88 per maand (€1.056 per jaar). **Onderhoudskosten**: Jaarlijkse APK en kleine service kosten gemiddeld €200-€400. Grote beurt (distributieriem, remmen, vloeistoffen) kan oplopen tot €800-€1.200. Reparaties aan motor of transmissie zijn duurder. **Marktwaarde**: Een goede 323i uit 1998 met automaat haalt nog €3.000-€6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig; deze modellen zijn vooral interessant voor liefhebbers.

Deze zwarte BMW 3-serie met kenteken ZN-094-Z uit 2000 is een klassieker in opkomst, met een soepele zescilinder en degelijke afwerking. De automaat is comfortabel, maar minder sportief dan een handgeschakelde versie. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, roest (vooral onder de auto en wielkasten) en de staat van de automaat. Een proefrit en keuring door een BMW-specialist zijn aan te raden.

Deze zwarte BMW 3-serie met kenteken ZN-094-Z uit 2000 is een degelijke, rijke middenklasser met een karakteristieke zescilinder. De automaat biedt comfort, maar vraagt aandacht bij onderhoud. De motor is betrouwbaar, maar let op olieverbruik en eventuele transmissieproblemen bij hoge kilometerstanden. Voor de liefhebber is dit een aantrekkelijke, betaalbare klassieker met potentieel tot waardestijging.