Kenteken check ZP-031-G
APK geldig tot jun 2026 - 2+ eigenaars - 82.034 km (peildatum mei 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor ZP031G
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW Z4 Roadster sDrive35is (2010) – Kenteken ZP-031-G
Waardebehoud BMW Z4 Roadster sDrive35is (2010) – Kenteken ZP-031-G
Onderhoud BMW Z4 Roadster sDrive35is (2010) – Kenteken ZP-031-G
Veiligheid BMW Z4 Roadster sDrive35is (2010) – Kenteken ZP-031-G
Prestaties BMW Z4 Roadster sDrive35is (2010) – Kenteken ZP-031-G
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW Z4 Roadster sDrive35is komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1600 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en responsieve 3.0L twin-turbo N54 motor met 300 pk en 400 Nm koppel
- Soepele en snelle 7-traps dubbele koppeling automaat
- Luxe Executive-uitvoering met hoogwaardige afwerking en opties
- Sportief rijgedrag met achterwielaandrijving en goede wegligging
- Mooie cabrio-ervaring met elektrisch bedienbare kap tot 40 km/u (vanaf 2012)
- Redelijk waardebehoud voor een sportieve cabrio uit 2009
Aandachtspunten
- Bekende timing chain problemen bij N54 motor kunnen dure reparaties vereisen
- Turbo's kunnen falen of olie lekken, vooral bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan
- Automaat kan problemen geven met mechatronica en koppeling na intensief gebruik
- Relatief hoog olieverbruik vereist regelmatig onderhoud
- Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn aan de hoge kant voor dagelijks gebruik
Gedetailleerde analyse
Kenteken ZP-031-G is een grijze BMW Z4 Roadster sDrive35is Executive uit 2010 met een krachtige 2979cc 6-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze cabriolet uit 2009 combineert sportieve prestaties met luxe en comfort, met een nieuwprijs van €81.975.
De motorcode van de 2979cc 6-cilinder turbomotor in de sDrive35is is de N54, een 3.0-liter twin-turbo inline zes met directe injectie. Deze motor levert circa 300 pk en 400 Nm koppel, met een karakteristiek sterk koppel vanaf lage toeren. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain issues), turbo falen en injectoren die kunnen verstoppen of lekken. Ook is er bij intensief gebruik een verhoogd olieverbruik gemeld, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De automaat is een 7-traps dubbele koppeling (DCT), afgeleid van de M3, die snelle en soepele schakelingen biedt. Hoewel over het algemeen betrouwbaar, kunnen er problemen optreden met de mechatronica en koppeling na hoge kilometerstanden, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om defecten te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 8,5-9,0 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 10-11 l/100 km afhankelijk van rijstijl. De wegenbelasting voor een 250 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1.200 en €1.800, exclusief grotere reparaties aan motor of transmissie.
De huidige marktwaarde van een goed onderhouden BMW Z4 sDrive35is uit 2009 ligt tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Voor kopers is het cruciaal om onderhoudsdocumentatie te controleren, vooral voor motor en transmissie. Let op tekenen van olieverbruik, turbo- en kettingproblemen. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen.
Deze grijze BMW Z4 Roadster met kenteken ZP-031-G uit 2010 is een sportieve en luxe cabrio met een krachtige 3.0-liter twin-turbo motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt hij een uitstekende rijervaring en waardebehoud, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,980 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 21
De bandenspanning is niet correct, De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De bandenspanning op een as is niet gelijk
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW Z4 Roadster sDrive35is (ZP-031-G)
Wat is de APK status van ZP-031-G?
De APK van ZP-031-G is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZP-031-G een import auto?
Ja, ZP-031-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ZP-031-G gehad?
ZP-031-G heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2979cc motor in de BMW Z4 sDrive35is?
De motorcode is N54, een 3.0-liter twin-turbo inline 6-cilinder met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW Z4?
De 7-traps dubbele koppeling automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen krijgen met mechatronica en koppeling, wat kostbare reparaties kan betekenen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van de BMW Z4 sDrive35is?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond 10-11 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 8,5-9,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €1.200 en €1.800, exclusief grote motor- of transmissiereparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 250 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW Z4 sDrive35is uit 2009?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing chain stretch en kettingspanner falen
De ketting die de nokkenassen aandrijft kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo falen en olielekkage
De twin-turbo's kunnen defect raken door slijtage of olielekkage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, olielekkage onder de motor.
Injector problemen
De directe injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, motorstoring, verhoogd verbruik.
Automaat mechatronica en koppeling slijtage
De 7-traps DCT kan problemen krijgen met de mechatronica of koppeling, vooral bij hoge kilometerstanden of intensief gebruik.
Kenmerken:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist om motorschade te voorkomen.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1600 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
BMW Z4 Roadster sDrive35is in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
