Kenteken check ZP-335-Z

APK geldig tot nov 2026 - 5+ eigenaars - 51.769 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-891941
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
ZP-335-Z
Merk
Mazda
Mazda logo
Modeltype
6 SKYACTIV-G 145 i-ELOOP
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken ZP-335-Z: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Mazda 6 SKYACTIV-G 145 i-ELOOP 2018

Betrouwbaarheid Mazda 6 SKYACTIV-G 145 i-ELOOP (2018) – Kenteken ZP-335-Z

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud Mazda 6 SKYACTIV-G 145 i-ELOOP (2018) – Kenteken ZP-335-Z

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Mazda 6 SKYACTIV-G 145 i-ELOOP (2018) – Kenteken ZP-335-Z

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
69

Veiligheid Mazda 6 SKYACTIV-G 145 i-ELOOP (2018) – Kenteken ZP-335-Z

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Mazda 6 SKYACTIV-G 145 i-ELOOP (2018) – Kenteken ZP-335-Z

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
81

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 21.000 - € 26.000
Catalogusprijs
€ 35.389
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
247 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
PE
Aantal in Nederland
20 voertuigen
Aantal keren bekeken
117 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda 6 SKYACTIV-G 145 i-ELOOP komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1492 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zeer zuinige en betrouwbare benzinemotor met lage gebruikskosten
  • Ruime en praktische stationwagen met groot laadvolume
  • Comfortabele en stille rij-ervaring, typisch Mazda
  • Sterk waardebehoud vergeleken met concurrenten
  • Lage wegenbelasting voor het segment
  • Goede uitrusting in Skylease+ uitvoering (o.a. climate control, cruise control, navigatie)

Aandachtspunten

  • Beperkte trekkracht (107pk) voor een auto van dit formaat, vooral vol beladen
  • Geen turbo, dus weinig sportiviteit
  • Directe injectie kan leiden tot vervuiling inlaatkleppen bij veel stadsgebruik
  • Onderstel kan na vele kilometers wat speling vertonen (gele veren, silentblokken)
  • Infotainment is verouderd vergeleken met nieuwere modellen
  • Geen hybride of plug-in variant beschikbaar

Gedetailleerde analyse

Kenteken ZP-335-Z is een grijze Mazda 6 Sportbreak uit 2018 met een 1998cc motor, handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving. Deze Skylease+ uitvoering was nieuw verkrijgbaar voor €33.400 en richt zich op zakelijke rijders die waarde hechten aan zuinigheid, comfort en praktische laadruimte. In dit rapport vind je een diepgaande analyse van technische specificaties, onderhoud, verbruik, marktwaarde en veelvoorkomende problemen, specifiek toegespitst op de Nederlandse markt.

## Motorcode en technische specificaties De Mazda 6 Sportbreak 2.0 SkyActiv-G 145 Skylease+ uit 2015 is uitgerust met de **SKYACTIV-G 2.0** benzinemotor, motorcode **PY-VPS** (1998cc, 107pk/79kW)[7]. Deze motor kenmerkt zich door directe injectie, variabele kleptiming en een lage compressieverhouding voor optimale efficiëntie. In tegenstelling tot de grotere 2.5-liter (184pk) is deze 2.0-liter motor vooral gericht op zuinigheid en lage kosten, niet op prestaties. ## Bekende problemen motor - **Timing chain (distributieketting):** De SkyActiv-motoren gebruiken een ketting in plaats van een distributieriem. Over het algemeen zijn kettingen onderhoudsarm, maar bij onvoldoende olieonderhoud of langdurig kort ritten kan slijtage optreden. Ernst: **orange** (matig, vooral bij verwaarlozing). - **Turbo:** Deze motor heeft géén turbo, dus turbo-problemen zijn niet van toepassing. - **Injectoren:** Directe injectie kan op termijn leiden tot vervuiling van inlaatkleppen en injectoren, vooral bij veel stadsgebruik. Ernst: **yellow** (licht, regelmatig onderhoud helpt). - **Olieverbruik:** Geen structurele meldingen van excessief olieverbruik bij deze motor, mits tijdig onderhouden. Ernst: **yellow** (licht, incidenteel bij hoge kilometerstanden).

## Transmissie en onderhoud De Mazda 6 Sportbreak 2.0 SkyActiv-G is leverbaar met een **6-versnellings handgeschakelde bak** (SKYACTIV-MT). Deze transmissie staat bekend om zijn soepele schakeling en betrouwbaarheid. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen de koppelingsdrager of versnellingsbaklagers slijtage vertonen. Onderhoudskosten zijn laag: een jaarlijkse APK (€35-€50), kleine beurt (€150-€250) en grote beurt (€300-€450). Reparaties aan de versnellingsbak zijn uitzonderlijk, tenzij er sprake is van misbruik.

## Verbruik, wegenbelasting en marktwaarde - **Verbruik (WLTP vs praktijk):** Officieel (WLTP) verbruik voor deze motor is circa 5,5-6,0 l/100km. In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik tussen de 6,5 en 7,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. - **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 107pk (79kW) betaal je in Nederland in 2025 circa **€48 per maand** (€576 per jaar). - **Marktwaarde en waardebehoud:** Een Mazda 6 Sportbreak 2.0 SkyActiv-G uit 2015 met gemiddelde kilometerstand (120.000-150.000 km) heeft een actuele marktwaarde van **€9.000-€12.000**, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en uitrusting. Mazda’s staan bekend om hun sterke waardebehoud in het middensegment. - **Onderhoudskosten per jaar:** Reken op **€400-€600** per jaar voor APK, regulier onderhoud en incidentele reparaties. Banden, remmen en distributieketting (bij hoge km) zijn de grootste posten.

## Voordelen en nadelen **Voordelen** - **Zeer zuinige en betrouwbare benzinemotor** met lage gebruikskosten - **Ruime en praktische stationwagen** met groot laadvolume - **Comfortabele en stille rij-ervaring**, typisch Mazda - **Sterk waardebehoud** vergeleken met concurrenten - **Lage wegenbelasting** voor het segment - **Goede uitrusting** in Skylease+ uitvoering (o.a. climate control, cruise control, navigatie) **Nadelen** - **Beperkte trekkracht** (107pk) voor een auto van dit formaat, vooral vol beladen - **Geen turbo**, dus weinig sportiviteit - **Directe injectie** kan leiden tot vervuiling inlaatkleppen bij veel stadsgebruik - **Onderstel** kan na vele kilometers wat speling vertonen (gele veren, silentblokken) - **Infotainment** is verouderd vergeleken met nieuwere modellen - **Geen hybride of plug-in variant** beschikbaar

Deze grijze Mazda 6 Sportbreak met kenteken ZP-335-Z uit 2018 is een ideale keuze voor de Nederlandse zakelijke rijder die waarde hecht aan zuinigheid, betrouwbaarheid en praktische ruimte. De auto combineert lage vaste lasten met een comfortabele rij-ervaring en sterk waardebehoud. Let bij aankoop op het onderhoud van de motor (distributieketting, injectoren) en het onderstel. Voor wie niet op zoek is naar prestaties, maar wel naar een degelijke en zuinige middenklasser, is de Mazda 6 Sportbreak 2.0 SkyActiv-G een uitstekende keuze.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Metallic lak €600

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

NOV 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
26 november 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,769 km geregistreerd

XXX,769 km
INFO
13 februari 2024
OKT 2019

Kilometerstand

XXX,937 km geregistreerd

XXX,937 km
INFO
15 oktober 2019
SEP 2019

Kilometerstand

XXX,936 km geregistreerd

XXX,936 km
INFO
12 september 2019
JUN 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 juni 2018
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

20 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

25 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

30 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

Foto's

Mazda 6 SKYACTIV-G 145 i-ELOOP 2018 – Afbeelding 1
maart 2024
Mazda 6 SKYACTIV-G 145 i-ELOOP 2018 – Afbeelding 2
maart 2024
Mazda 6 SKYACTIV-G 145 i-ELOOP 2018 – Afbeelding 3
maart 2024
Mazda 6 SKYACTIV-G 145 i-ELOOP 2018 – Afbeelding 4
maart 2024
Mazda 6 SKYACTIV-G 145 i-ELOOP 2018 – Afbeelding 5
maart 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 20-11-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code PE
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1998 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 146 pk (107 kW)
Draaimoment 210 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,81 m
Voertuigbreedte 1,84 m
Hoogte incl. dakrails 1,48 m
Asafstand 2,75 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 508 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 9,6 s
Topsnelheid 206 km/u
Brandstofverbruik mix 5,6 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 131 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Mazda 6 SKYACTIV-G 145 i-ELOOP (ZP-335-Z)

Wat is de APK status van ZP-335-Z?

De APK van ZP-335-Z is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is ZP-335-Z een import auto?

Ja, ZP-335-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft ZP-335-Z gehad?

ZP-335-Z heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het praktijkverbruik van de Mazda 6 Sportbreak 2.0 SkyActiv-G?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 6,5 en 7,5 l/100km bij gemengd gebruik. Het officiële WLTP-verbruik is circa 5,5-6,0 l/100km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

In 2025 betaal je circa €48 per maand (€576 per jaar) voor een benzineauto van 107pk in Nederland.

Wat is de actuele marktwaarde van een Mazda 6 Sportbreak 2.0 SkyActiv-G uit 2015?

De marktwaarde ligt tussen de €9.000 en €12.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze variant?

De belangrijkste aandachtspunten zijn mogelijke vervuiling van inlaatkleppen (directe injectie) en slijtage van de distributieketting bij onvoldoende onderhoud.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De 6-versnellings handbak is zeer betrouwbaar; defecten zijn zeldzaam, tenzij er sprake is van misbruik of zeer hoge kilometerstanden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Reken op €400-€600 per jaar voor APK, regulier onderhoud en incidentele reparaties.

Mogelijke gebreken

Minimaal
Motor

Vervuiling inlaatkleppen

Directe injectie kan leiden tot ophoping van carbon op inlaatkleppen bij veel stadsgebruik.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies

Belangrijk
Motor

Distributieketting slijtage

Bij onvoldoende olieonderhoud of langdurig kort ritten kan de ketting slijten.

Kenmerken:

Tikgeluid, motorstoring

Minimaal
Transmissie

Versnellingsbaklagers/kopeling

Bij hoge kilometerstanden kunnen de lagers of koppeling slijtage vertonen.

Kenmerken:

Kraken bij het schakelen, zware koppeling

Minimaal
Chassis

Onderstel speling

Na vele kilometers kunnen gele veren en silentblokken versleten raken.

Kenmerken:

Rammelend geluid, mindere wegligging

Minimaal
Elektronica

Infotainment storingen

Verouderd systeem kan traag reageren of uitvallen.

Kenmerken:

Bevriezen scherm, geen geluid

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1492 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Mazda 6 SKYACTIV-G 145 i-ELOOP kentekens

Voertuig Registratie