Kenteken check ZP-666-L
APK geldig tot jun 2026 - 4+ eigenaars - 43.772 km (peildatum aug 2023)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken ZP666L
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford Focus 1.5 TDCi (2017) – Kenteken ZP-666-L
Waardebehoud Ford Focus 1.5 TDCi (2017) – Kenteken ZP-666-L
Onderhoud Ford Focus 1.5 TDCi (2017) – Kenteken ZP-666-L
Veiligheid Ford Focus 1.5 TDCi (2017) – Kenteken ZP-666-L
Prestaties Ford Focus 1.5 TDCi (2017) – Kenteken ZP-666-L
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Focus 1.5 TDCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1589 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en relatief schoon 1.5 TDCI dieselmotor met 120 pk en 270 Nm koppel
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier
- Praktische hatchback met goede binnenruimte en laadvermogen
- Redelijk lage wegenbelasting en gebruikskosten in Nederland
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor dagelijks gebruik
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken bij slecht onderhoud
- Olieverbruik kan hoger zijn dan verwacht bij sommige motoren
- Koppeling slijtage bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen
- Waardevermindering door dieselgerelateerde regelgeving en marktontwikkelingen
Uitgebreide analyse
Kenteken ZP-666-L is een zwarte Ford Focus 1.5 TDCI Lease Edition uit 2017 met een 1499cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasser werd nieuw geleverd voor circa €25.750 en is populair vanwege zijn zuinige dieselmotor en praktische hatchback carrosserie.
De Ford Focus 1.5 TDCI uit 2014 is uitgerust met de 1.5-liter DuraTORQ TDCi dieselmotor, motorcode vaak aangeduid als 'P5A' of 'P5B' afhankelijk van het vermogen. Deze 4-cilinder motor levert 88 kW (120 pk) en 270 Nm koppel, met een common rail brandstofinjectie en turbo. De motor staat bekend om zijn relatief lage CO2-uitstoot en goede brandstofefficiëntie, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en turbo, vooral bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Focus is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling aanbevolen om dure reparaties te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8-4,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900.
Bij aankoop van een Ford Focus 1.5 TDCI Lease Edition met kenteken ZP-666-L is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Controleer ook de staat van de koppeling en eventuele olieverbruik. Deze auto is geschikt voor wie een zuinige, praktische diesel zoekt met relatief lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Ford Focus met kenteken ZP-666-L uit 2017 is een betrouwbare en zuinige compacte dieselauto met een sterke 1.5 TDCI motor. Let op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, en zorg voor goed onderhoud om problemen te voorkomen. De handgeschakelde transmissie biedt een fijne rijervaring met redelijke onderhoudskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,772 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,845 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 30
APK keuring details: 57
APK keuring details: 54
APK keuring details: 53
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford Focus 1.5 TDCi (ZP-666-L)
Wat is de APK status van ZP-666-L?
De APK van ZP-666-L is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZP-666-L een import auto?
Ja, ZP-666-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ZP-666-L gehad?
ZP-666-L heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 TDCI in deze Ford Focus?
De motorcode van de 1.5 TDCI dieselmotor in de 2014 Ford Focus Lease Edition is meestal P5A of P5B, afhankelijk van het vermogen en uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen duurzaam, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1.5 TDCI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,8-4,2 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of zelfs motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen slijten, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, blauwe rook uit uitlaat.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat kan leiden tot motorschade bij onvoldoende bijvullen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat, motorstoringen.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik of verkeerd schakelen, wat leidt tot slippen en schakelmoeilijkheden.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1589 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
