Kenteken check ZR-179-P
APK geldig tot apr 2027 - 10+ eigenaars - 179.870 km (peildatum feb 2025)
Let op: 21 bevindingen voor ZR179P
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A6 Avant 2.0 TDI ultra (2015) – Kenteken ZR-179-P
Waardebehoud Audi A6 Avant 2.0 TDI ultra (2015) – Kenteken ZR-179-P
Onderhoud Audi A6 Avant 2.0 TDI ultra (2015) – Kenteken ZR-179-P
Veiligheid Audi A6 Avant 2.0 TDI ultra (2015) – Kenteken ZR-179-P
Prestaties Audi A6 Avant 2.0 TDI ultra (2015) – Kenteken ZR-179-P
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A6 Avant 2.0 TDI ultra geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1800 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en relatief schoon 2.0 TDI ultra motor met 110 pk
- Comfortabele en ruime Avant carrosserie met veel laadruimte
- S tronic automaat voor soepel schakelen en rijcomfort
- Hoogwaardig interieur en afwerking in Premium Edition
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke veiligheids- en assistentiesystemen voor 2014
Nadelen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen bij onvoldoende onderhoud
- Automatische transmissie vereist tijdig onderhoud, anders dure reparaties
- Infotainmentsysteem kan storingen vertonen of traag reageren
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor diesel
- Sommige exemplaren kunnen last hebben van elektronische storingen
Diepgaande beoordeling
Kenteken ZR-179-P is een zwarte Audi A6 Avant 2.0 TDI ultra Premium Edition uit 2015 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert luxe met efficiëntie en is nieuw geleverd voor €60.540.
De 1968cc motor in deze Audi A6 Avant draagt de motorcode CNHA, een 4-cilinder turbodiesel met 110 pk (81 kW) in de ultra uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage emissies. Bekende motorproblemen zijn onder meer olieverbruik, turbo defecten en problemen met de timing ketting, hoewel deze laatste minder frequent voorkomt dan bij oudere motoren. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te voorkomen.
De automaat in deze A6 Avant is een 7-traps S tronic dubbele koppeling transmissie. Deze transmissie biedt soepele en snelle schakelmomenten, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of storingen in de transmissie-elektronica. Vervanging van de transmissieolie wordt aanbevolen rond de 60.000 km om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
De wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland ligt rond de €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €800 tot €1.200. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissievervanging kunnen enkele duizenden euro's kosten. Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond 4,5-5,0 l/100 km, in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond 5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Bij aankoop van een Audi A6 Avant 2.0 TDI ultra Premium Edition met kenteken ZR-179-P is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige olie- en transmissie-onderhoudsbeurten. Let op eventuele motorolielekkages, turbo-geluiden en schokkerig schakelen. Controleer ook de staat van de distributieketting en injectoren. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2014 ligt tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Audi A6 Avant met kenteken ZR-179-P uit 2015 is een comfortabele en efficiënte grote middenklasse combi met een betrouwbare 2.0 TDI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen luxe, prestaties en gebruikskosten voor de Nederlandse markt.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,624 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 26
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 47
APK keuring details: 59
APK keuring details: 05
Foto's
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A6 Avant 2.0 TDI ultra (ZR-179-P)
Wat is de APK status van ZR-179-P?
De APK van ZR-179-P is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZR-179-P een import auto?
Ja, ZR-179-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ZR-179-P gehad?
ZR-179-P heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI motor in deze Audi A6 Avant?
De motorcode is CNHA, een 1968cc 4-cilinder turbodiesel met 110 pk in de ultra uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de automatische S tronic transmissie?
De S tronic is betrouwbaar bij tijdig onderhoud, vooral het regelmatig verversen van transmissievloeistof rond 60.000 km voorkomt dure defecten.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A6 Avant 2.0 TDI ultra?
Het WLTP-verbruik ligt rond 4,5-5,0 l/100 km, in de praktijk ligt het vaak rond 5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld €800 tot €1.200 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen duurder zijn.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A6 Avant 2.0 TDI ultra Premium Edition uit 2014?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €20.000 voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik en motorolielekkage
De 2.0 TDI motor (CNHA) kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat, motorwaarschuwingen.
Turbo slijtage of defect
De turbo kan slijtage vertonen door oliecontaminatie of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies of rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij gas geven, rook uit uitlaat.
Problemen met automatische transmissie
De S tronic automaat kan schokkerig schakelen of storingen vertonen bij onvoldoende of te laat vervangen transmissievloeistof.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, foutmeldingen, soms niet schakelen.
DPF (roetfilter) verstopping
Roetfilter kan verstopt raken bij veel korte ritten, wat leidt tot vermogensverlies en waarschuwingslampjes.
Herkenningspunten:
Verminderde motorprestaties, waarschuwingslampje DPF.
Infotainmentsysteem storingen
Het MMI-systeem kan traag reageren, vastlopen of verbindingsproblemen met telefoons vertonen.
Herkenningspunten:
Bevriezen scherm, wegvallende Bluetooth, herstarten nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1800 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi A6 Avant 2.0 TDI ultra modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
