Kenteken check ZR-500-T
APK geldig tot sep 2026 - 2 eigenaars
Let op: 10 bevindingen voor ZR500T
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 200 d (2019) – Kenteken ZR-500-T
Waardebehoud Mercedes-Benz E 200 d (2019) – Kenteken ZR-500-T
Onderhoud Mercedes-Benz E 200 d (2019) – Kenteken ZR-500-T
Veiligheid Mercedes-Benz E 200 d (2019) – Kenteken ZR-500-T
Prestaties Mercedes-Benz E 200 d (2019) – Kenteken ZR-500-T
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz E 200 d bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1705 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer zuinige dieselmotor: praktijkverbruik rond de 1 op 21 (4,8 l/100km), WLTP-cijfers zijn nog gunstiger[3].
- Comfortabele en ruime sedan met hoogwaardige afwerking en veel standaard uitrusting in de Business Solution uitvoering.
- 9-traps automaat (9G-TRONIC) zorgt voor soepele en stille rijervaring.
- Goed waardebehoud voor een Duitse premium middenklasser.
- Lage CO2-uitstoot (energielabel D) en daardoor relatief gunstige bijtelling voor zakelijke rijders.
- Degelijke reputatie op het gebied van veiligheid en betrouwbaarheid.
Aandachtspunten
- Motorcode OM 626 (1597cc) is minder krachtig dan de 2.0-liter variant en kan bij zwaar beladen auto wat traag aanvoelen.
- Bekende problemen met timingketting, turbo en injectoren kunnen tot dure reparaties leiden.
- Onderhoudskosten zijn hoger dan bij Aziatische of Franse concurrenten.
- Wegenbelasting voor 118pk diesel is relatief hoog in Nederland.
- Energielabel D is minder gunstig dan bij de nieuwste hybrides of elektrische modellen.
- Praktijkverbruik kan bij veel stadsgebruik of sportief rijden oplopen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken ZR-500-T is een zwarte Mercedes-Benz E-klasse uit 2019 met een 1597cc motor, 118pk (87kW) en een 9-traps automaat. Deze Business Solution variant is een groot middenklasse sedan met een achterwielaangedreven aandrijflijn, oorspronkelijk nieuwprijs €54.995. Dit rapport geeft een diepgaande analyse van deze specifieke dieselvariant, inclusief motorcode, bekende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en praktische informatie voor de Nederlandse autokoper.
Deze Mercedes-Benz E-klasse 200 d Business Solution is uitgerust met een 1.6-liter (1597cc) viercilinder turbodiesel, motorcode OM 626. Deze motor is ontwikkeld in samenwerking met Renault en is ook bekend uit de Mercedes-Benz A- en B-klasse. Het vermogen bedraagt 118kW (160pk), wat iets hoger is dan de standaard 2.0-liter E 200 d (148pk), maar het koppel is vergelijkbaar. De motor is voorzien van common-rail directe injectie en een turbo met variabele geometrie (VGT).
De transmissie is een 9-traps automatische versnellingsbak (9G-TRONIC), een van de meest geavanceerde automaten in zijn klasse. Deze bak staat bekend om zijn soepele schakelingen en lage onderhoudsbehoefte. De aandrijving is achterwielaangedreven, wat zorgt voor een sportieve rijervaring en een goede gewichtsverdeling.
Deze E-klasse biedt vijf zitplaatsen, een ruime kofferbak (circa 540 liter) en een luxe uitrusting standaard in de Business Solution uitvoering. Het gewicht bedraagt ongeveer 1605 kg en het maximaal toegestaan trekgewicht is 2100 kg (geremd) en 750 kg (ongeremd)[3].
Deze zwarte Mercedes-Benz E-klasse met kenteken ZR-500-T uit 2019 is een interessante optie voor de zakelijke rijder die waarde hecht aan comfort, zuinigheid en een degelijk imago. Let bij aankoop goed op het onderhoudshistorie, met name wat betreft de timingketting, turbo en injectoren.
Deze zwarte Mercedes-Benz E-klasse met kenteken ZR-500-T uit 2019 is een zuinige, comfortabele en degelijke keuze in het hogere middenklasse segment. De combinatie van een moderne dieselmotor, 9-traps automaat en een luxe uitrusting maakt hem aantrekkelijk voor zowel particulier als zakelijk gebruik. Let wel op de bekende aandachtspunten bij deze motor en transmissie, en houd rekening met de onderhoudskosten en wegenbelasting.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: 41
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 00
APK keuring details: 53
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz E 200 d (ZR-500-T)
Wat is de APK status van ZR-500-T?
De APK van ZR-500-T is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZR-500-T een import auto?
Nee, ZR-500-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZR-500-T gehad?
ZR-500-T heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Mercedes-Benz E-klasse 200 d Business Solution 1597cc?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 21 (4,8 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik. Het WLTP-verbruik is lager, maar in de praktijk haal je dit zelden[3].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een diesel met 118pk betaal je in 2025 circa €1.200 per jaar aan wegenbelasting (motorrijtuigenbelasting). Dit is relatief hoog door de hoge cilinderinhoud en het dieseltarief.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €500–€800 per jaar voor regulier onderhoud (APK, kleine service, banden, remmen). Grote beurten of reparaties (bijv. aan turbo of injectoren) kunnen oplopen tot €1.500–€2.500.
Hoe betrouwbaar is de 9-traps automaat?
De 9G-TRONIC automaat is over het algemeen zeer betrouwbaar, mits tijdig olie en filter worden vervangen. Incidenteel komen schakelproblemen of softwarestoringen voor, maar structurele problemen zijn zeldzaam.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De actuele marktwaarde voor een 2019 exemplaar met gemiddelde kilometerstand ligt tussen de €20.000 en €25.000, afhankelijk van staat, onderhoud en uitrusting. Het waardebehoud is redelijk, maar lager dan bij benzine- of hybride varianten.
Zijn er bekende problemen met de motor?
Ja, vooral de timingketting, turbo en injectoren zijn aandachtspunten. Regelmatig onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Mogelijke gebreken
Timingketting slijtage
Vroegtijdige slijtage van de timingketting, vooral bij onvoldoende olieverversing. Kan leiden tot motorschade.
Kenmerken:
Tikgeluid, motorstoring, controlelampje.
Turbo problemen
Defecten aan de turbo, vaak door olievervuiling of oververhitting.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, storing in motorregeling.
Injector storingen
Vervuiling of defecten aan de common-rail injectoren.
Kenmerken:
Ruw stationair toerental, vermogensverlies, hoger verbruik.
Olielekkage
Olielekkages bij pakkingen en afdichtingen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Kenmerken:
Olievlekken onder de auto, oliepeil daalt snel.
Elektronica storingen
Incidentele storingen in boordcomputer of sensoren.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, storingen in comfortsystemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1705 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz E 200 d modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
