Kenteken check ZT-269-B
APK verlopen - 3 eigenaars - 137.683 km (peildatum nov 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken ZT269B
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz Citan Tourer 108 CDI (2019) – Kenteken ZT-269-B
Waardebehoud Mercedes-Benz Citan Tourer 108 CDI (2019) – Kenteken ZT-269-B
Onderhoud Mercedes-Benz Citan Tourer 108 CDI (2019) – Kenteken ZT-269-B
Veiligheid Mercedes-Benz Citan Tourer 108 CDI (2019) – Kenteken ZT-269-B
Prestaties Mercedes-Benz Citan Tourer 108 CDI (2019) – Kenteken ZT-269-B
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz Citan Tourer 108 CDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1489 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Compacte en wendbare personenbus, ideaal voor stadsgebruik en lichte vrachten.
- Degelijke 1.5-liter dieselmotor met voldoende koppel voor zijn klasse.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Ruime laad- en zitruimte met flexibele indelingsmogelijkheden.
- Goede veiligheidsuitrusting voor een bestelbus uit 2013, inclusief airbags en ABS.
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk, rond 5 liter per 100 km.
Aandachtspunten
- Bekende slijtage aan distributieketting kan leiden tot dure reparaties.
- Turbo kan na hoge kilometerstanden problemen geven zoals olielekkage of vermogensverlies.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen en ruw lopen veroorzaakt.
- Handgeschakelde versnellingsbak kan synchronisatiering slijtage vertonen.
- Relatief hoge wegenbelasting voor een bestelbus met 59 pk dieselmotor.
- Beperkte motorprestaties bij volle belading of heuvelachtig terrein.
Gedetailleerde analyse
Kenteken ZT-269-B is een witte Mercedes-Benz Citan 108 CDI Trend uit 2019 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor die 59 pk levert. Deze compacte personenbus met handgeschakelde transmissie is populair voor zowel zakelijk als particulier gebruik vanwege zijn praktische formaat en degelijke techniek.
De motor van de Mercedes-Benz Citan 108 CDI Trend uit 2013 is een 1.461 cc 4-cilinder dieselmotor met common rail brandstofinjectie en turbo met intercooler. De motorcode wordt vaak aangeduid als OM607, een afgeleide van de Renault K9K motorfamilie, die Mercedes-Benz gebruikt in de Citan. Deze motor levert 55 kW (75 pk) en 180 Nm koppel bij 1750 tpm. De compressieverhouding is 18,8:1 en de motor heeft DOHC met 2 kleppen per cilinder. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de distributieketting en mogelijke problemen met de turbo en injectoren.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in de Citan 108 CDI is robuust maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering, vooral in de eerste en tweede versnelling. Onderhoud is relatief eenvoudig en betaalbaar, maar het vervangen van de koppeling kan bij hogere kilometerstanden een kostbare reparatie zijn. Regelmatig onderhoud en tijdig schakelen verlengen de levensduur van de transmissie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,3 tot 4,6 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor deze 59 pk diesel in Nederland bedraagt circa €450 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motoronderdelen zoals turbo of injectoren kunnen prijzig zijn, maar komen niet frequent voor bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz Citan 108 CDI Trend met kenteken ZT-269-B uit 2019 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor de versnellingsbak en koppeling is aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze witte Mercedes-Benz Citan met kenteken ZT-269-B uit 2019 is een praktische en betrouwbare kleine personenbus met een efficiënte 1461cc dieselmotor. Met aandacht voor onderhoud en inspectie biedt deze Citan een goede balans tussen gebruiksgemak, kosten en duurzaamheid voor zowel zakelijk als particulier gebruik.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Sloten of scharnieren van de motorkap en kofferdeksel zijn niet goed
APK keuring details: Sloten of scharnieren van de motorkap en kofferdeksel zijn niet goed
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De bandenspanning is niet correct, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Remlicht functioneert niet naar behoren
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz Citan Tourer 108 CDI (ZT-269-B)
Wat is de APK status van ZT-269-B?
De APK van ZT-269-B is verlopen op 16-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is ZT-269-B een import auto?
Nee, ZT-269-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZT-269-B gehad?
ZT-269-B heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1461cc dieselmotor in de Mercedes-Benz Citan 108 CDI?
De motorcode is OM607, een 1.5-liter 4-cilinder dieselmotor gebaseerd op de Renault K9K motorfamilie.
Hoeveel pk levert de Mercedes-Benz Citan 108 CDI Trend uit 2013?
Deze variant levert 55 kW, wat overeenkomt met 75 pk.
Wat is het praktijkverbruik van deze Citan?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van 4,3 tot 4,6 liter.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Citan?
Belangrijke problemen zijn slijtage van de distributieketting, turbo defecten en verstopte injectoren.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €450 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, maar er kan slijtage optreden aan de synchronisatiering, vooral bij intensief gebruik en onzorgvuldig schakelen.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan olielekkage vertonen of vastlopen door slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe rook, fluitend geluid bij accelereren.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Moeilijk starten, schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
De synchronisatiering in de handgeschakelde versnellingsbak kan slijten, vooral in lagere versnellingen, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, knarsend geluid bij schakelen, moeilijk in versnelling krijgen.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt en kan wijzen op versleten zuigerveren.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1489 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz Citan Tourer 108 CDI modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
