Kenteken check ZV-653-P

APK geldig tot okt 2027 - 4 eigenaars - 99.668 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-259592
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
ZV-653-P
Merk voertuig
KIA
KIA logo
Uitvoering
Ceed 1.4 T-GDI
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken ZV-653-P: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Brandstoftype
Benzine
KIA Ceed 1.4 T-GDI 2019

Betrouwbaarheid KIA Ceed 1.4 T-GDI (2019) – Kenteken ZV-653-P

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
84

Waardebehoud KIA Ceed 1.4 T-GDI (2019) – Kenteken ZV-653-P

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud KIA Ceed 1.4 T-GDI (2019) – Kenteken ZV-653-P

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
69

Veiligheid KIA Ceed 1.4 T-GDI (2019) – Kenteken ZV-653-P

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties KIA Ceed 1.4 T-GDI (2019) – Kenteken ZV-653-P

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
83

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 18.000 - € 22.000
Nieuwprijs
€ 27.000
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
583 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
G4LD
Vergelijkbare kentekens
13 voertuigen
Keren opgezocht
276 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze KIA Ceed 1.4 T-GDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1315 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Moderne, zuinige en betrouwbare turbo benzinemotor (Kappa II T-GDi)
  • Handgeschakelde transmissie zonder bekende problemen
  • Ruim en praktisch interieur met hoge kwaliteit afwerking
  • Goede uitrusting (o.a. cruise control, airco, infotainment met Apple CarPlay/Android Auto)
  • Lage onderhoudskosten en gunstige verzekeringspremie
  • Goede actieve veiligheid (automatische noodrem, lane keep assist)

Minpunten

  • Matig tot redelijk waardebehoud door scherpe nieuwprijs
  • Praktijkverbruik kan tegenvallen bij sportief rijden of in de stad
  • Beperkte zichtbaarheid achterin door kleine ramen en dikke C-stijlen[3]
  • Geen standaard elektrische parkeerrem (alleen op duurdere uitvoeringen)
  • Geen standaard adaptieve cruise control (alleen optioneel)
  • Geen driver’s knee airbag (wel front, side en curtain airbags)[3]

Uitgebreide analyse

Kenteken ZV-653-P is een witte Kia Ceed uit 2019 met een 1353cc benzinemotor (1.4 T-GDi, 103pk, handgeschakeld). Deze hatchback uit het segment ‘klein midden’ werd nieuw aangeboden voor circa €27.000 en is populair vanwege het ruime interieur, moderne uitrusting en scherpe prijs-kwaliteitverhouding. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op actuele reviews, forums, technische specificaties en ervaringen van eigenaren.

## Motor & Technische Specificaties **Motorcode identificatie:** De 1353cc benzinemotor in deze Kia Ceed is de **Kappa II T-GDi** (ook bekend als G4LD). Deze viercilinder turbo benzinemotor levert 103pk en is gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak. De motor is voorzien van een distributieketting (timing chain), wat onderhoudsarm is ten opzichte van een distributieriem. **Bekende problemen:** - **Timing chain:** Geen meldingen van structurele problemen met de distributieketting bij deze motor. De Kappa II-motoren staan over het algemeen bekend als betrouwbaar, mits tijdig en met de juiste olie wordt onderhouden[1]. - **Turbo:** Geen specifieke meldingen van turbo-problemen bij deze motor in de Ceed. Wel geldt: turbo’s vragen altijd om zorgvuldig onderhoud (regelmatige olieverversing, niet direct afslaan na zwaar gebruik). - **Injectoren:** Geen bekende, veelvoorkomende problemen met de directe injectie (GDi) bij deze motor. Incidentele storingen zijn mogelijk, maar niet structureel. - **Olieverbruik:** Geen meldingen van excessief olieverbruik bij deze motor in de Ceed. Incidenteel olieverbruik kan voorkomen, maar is geen bekend issue. **Transmissie:** De handgeschakelde zesversnellingsbak is robuust en kent weinig problemen. Onderhoudskosten zijn laag; alleen periodieke olieverversing (ca. elke 60.000 km) en eventueel koppelingsvervanging bij hoge kilometerstanden. Geen bekende structurele defecten[1].

## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde versnellingsbak (6-versnellingen) is soepel en past goed bij de karakteristiek van de 1.4 T-GDi. Het schakelen verloopt licht en nauwkeurig. De voorwielaandrijving zorgt voor stabiel en voorspelbaar rijgedrag, met voldoende grip en comfort. Het chassis is afgestemd op de Nederlandse wegen: comfortabel, maar niet te slap. De auto is wendbaar in de stad en rustig op de snelweg.

## Praktische Kosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** ca. 5,5–6,0 l/100km (afhankelijk van uitvoering en bandenmaat) - **Praktijk:** Veel eigenaren melden een verbruik tussen de 6,0 en 7,0 l/100km bij normaal gebruik. Zuinig rijden is mogelijk, maar in de stad en bij koud weer loopt het verbruik op. **Wegenbelasting (2025):** - **103pk benzine:** ca. €48 per maand (€576 per jaar) **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** ca. €35–€50 per jaar - **Onderhoudsbeurt (jaarlijks of 15.000 km):** €150–€250 bij een merkdealer, afhankelijk van de beurt (klein/groot) - **Reparaties:** Geen structurele problemen bekend, dus verwachte kosten zijn laag. Incidentele reparaties (lampen, remmen, accu) vallen onder de normale slijtage. **Marktwaarde & waardebehoud:** - **Huidige marktwaarde (2025):** Afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting: €12.000–€16.000 voor een exemplaar in goede staat. - **Waardebehoud:** Matig tot redelijk. Kia’s staan bekend om hun scherpe nieuwprijs, waardoor het procentuele waardeverlies in de eerste jaren relatief groot is. Na 5–7 jaar stabiliseert de waarde. **Garantie:** De fabrieksgarantie van 7 jaar/150.000 km geldt alleen bij volledige dealerhistorie. Controleer altijd de onderhoudshistorie!

## Aankoopadvies **Voordelen:** - **Moderne, zuinige en betrouwbare turbo benzinemotor** (Kappa II T-GDi) - **Handgeschakelde transmissie zonder bekende problemen** - **Ruim en praktisch interieur** met hoge kwaliteit afwerking voor de klasse - **Goede uitrusting** (o.a. cruise control, airco, infotainment met Apple CarPlay/Android Auto) - **Lage onderhoudskosten** en gunstige verzekeringspremie - **Goede actieve veiligheid** (o.a. automatische noodrem, lane keep assist) **Nadelen:** - **Matig tot redelijk waardebehoud** door scherpe nieuwprijs - **Praktijkverbruik** kan tegenvallen bij sportief rijden of in de stad - **Beperkte zichtbaarheid achterin** door kleine ramen en dikke C-stijlen[3] - **Geen standaard elektrische parkeerrem** (alleen op duurdere uitvoeringen) - **Geen standaard adaptieve cruise control** (alleen optioneel) - **Geen driver’s knee airbag** (wel front, side en curtain airbags)[3]

Deze witte Kia Ceed met kenteken ZV-653-P uit 2019 is een praktische, betrouwbare en goed uitgeruste hatchback voor de Nederlandse markt. De 1.4 T-GDi motor is zuinig en onderhoudsarm, de handgeschakelde bak is probleemloos en de auto biedt veel ruimte en comfort voor zijn prijs. Het waardebehoud is matig, maar de totale eigendomskosten zijn laag. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie en controleer de staat van de banden, remmen en accu. Al met al een verstandige keuze in het segment ‘klein midden’.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Variabele lichtverdeling Pakket
Regensensor Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Navigatie Pakket
Metallic lak €590

Voertuig historie

Gebeurtenissen

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 oktober 2025
DEC 2019

Kilometerstand

5 km geregistreerd

XXX km
INFO
12 december 2019
OKT 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 oktober 2019
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

17 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

21 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

Voertuigfoto's

KIA Ceed 1.4 T-GDI 2019 – Afbeelding 1
oktober 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 17-10-2026

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code G4LD
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1353 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 140 pk (103 kW)
Trekkracht 242 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Wit
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,31 m
Breedte excl. spiegels 1,8 m
Hoogte 1,46 m
Wielafstand 2,65 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,9 s
Max. snelheid 210 km/u
Gecombineerd verbruik 5,7 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 135 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over KIA Ceed 1.4 T-GDI (ZV-653-P)

Wat is de APK status van ZV-653-P?

De APK van ZV-653-P is geldig tot oktober 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is ZV-653-P een import auto?

Nee, ZV-653-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft ZV-653-P gehad?

ZV-653-P heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoe betrouwbaar is de 1.4 T-GDi motor in de Kia Ceed?

De Kappa II T-GDi motor staat bekend als betrouwbaar, mits tijdig en met de juiste olie wordt onderhouden. Geen structurele problemen met timing chain, turbo of injectoren bekend[1]. Incidenteel olieverbruik of elektronische storingen zijn mogelijk, maar zeldzaam.

Wat is het praktijkverbruik van de Kia Ceed 1.4 T-GDi?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 6,0 en 7,0 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. WLTP-cijfers zijn lager (5,5–6,0 l/100km), maar in de praktijk verbruikt de auto meer, vooral in de stad.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor 103pk benzine in Nederland?

In 2025 betaal je ca. €48 per maand (€576 per jaar) aan wegenbelasting voor een benzineauto met 103pk.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Reken op €150–€250 per jaar voor een onderhoudsbeurt bij de dealer. APK kost €35–€50. Reparatiekosten zijn laag, tenzij er onverwachte defecten optreden.

Hoeveel is mijn Kia Ceed 2019 nog waard?

De huidige marktwaarde (2025) voor een Kia Ceed 1.4 T-GDi uit 2018 in goede staat ligt tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en uitrusting.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

Nee, de handgeschakelde zesversnellingsbak is robuust en kent weinig problemen. Alleen periodiek olie verversen en eventueel koppeling vervangen bij hoge kilometerstanden[1].

Bekende aandachtspunten

Gering risico
Elektronica

Vroegtijdige accu-uitval

Sommige eigenaren melden dat de accu sneller leegloopt dan verwacht, mogelijk door stroomverbruik van elektronica.

Symptomen:

Auto start niet (meer), waarschuwingslampjes

Gering risico
Elektronica

Elektrische ramen en centrale vergrendeling

Incidenteel meldingen van storingen aan elektrische ramen of centrale vergrendeling, maar geen structureel probleem.

Symptomen:

Ramen werken niet (meer), centrale vergrendeling hapert

Let op
Motor

Katalysator slijtage

Bij eerdere Kia-motoren kwam katalysatorslijtage voor na 50.000–80.000 km. Bij deze motor geen meldingen, maar blijf alert.

Symptomen:

Motorstoring, verhoogde uitstoot

Gering risico
Chassis

Handrem defect

Incidenteel meldingen van een defecte handrem (forum), mogelijk door slijtage of verkeerd gebruik.

Symptomen:

Handrem werkt niet (meer)

Gering risico
Elektronica

Knipperende dagrijverlichting

Soms meldingen van knipperende of defecte dagrijverlichting, mogelijk door slecht contact of defecte LED-unit.

Symptomen:

Dagrijverlichting knippert of brandt niet

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten KIA

Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1315 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

KIA Ceed 1.4 T-GDI in Nederland

Type Plaat