Kenteken check 00-GXS-9

Kenteken 00-GXS-9 is een zwarte BMW 1-serie uit 2008 met een 1995cc motor, type 123d High Executive. Deze hatchback uit het bouwjaar 2007 combineert sportiviteit met zuinigheid en is populair bij Nederlandse autokopers die een compacte, luxe en toch zuinige auto zoeken. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, kosten en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.

## Motor & Techniek **Motorcode:** De BMW 1-serie 123d uit 2007 is voorzien van de N47D20 motor, een 2.0 liter (1995cc) viercilinder bi-turbo dieselmotor met common rail injectie en 16 kleppen (DOHC)[1][2]. Deze motor levert 201 pk (204 DIN-pk) bij 4.400 tpm en een koppel van 400 Nm (295 lb-ft) bij 2.000 tpm[1][2]. De motor is longitudinaal geplaatst en drijft de achterwielen aan. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** De N47-motor staat bekend om problemen met de distributieketting, vooral bij hogere kilometerstanden. Dit kan leiden tot ernstige motorschade als de ketting breekt of tanden overslaat. **Ernst: red** (ernstig, dure reparatie)[eigenarenfora, geen directe bron in zoekresultaten, maar breed gedocumenteerd in BMW-fora]. - **Turbo:** De bi-turbo-opzet is technisch geavanceerd, maar kan op termijn problemen geven met de wastegate of lagers. **Ernst: orange** (matig, afhankelijk van gebruik en onderhoud). - **Injectoren:** Common rail-injectoren kunnen vervuilen of lekken, wat leidt tot ruw draaien of startproblemen. **Ernst: orange** (matig, afhankelijk van brandstofkwaliteit en onderhoud). - **Olieverbruik:** Sommige eigenaren melden olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden. **Ernst: yellow** (licht, regelmatig controleren). **Transmissie:** De 123d High Executive is leverbaar met een 6-bak handgeschakeld. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Bekende defecten zijn beperkt, maar versnellingsbakolie verversen om de 60.000-100.000 km wordt aangeraden. Onderhoudskosten zijn relatief laag vergeleken met automatische varianten.

## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde 6-bak biedt een directe, sportieve schakelervaring en past uitstekend bij het karakter van de 123d. De achterwielaandrijving zorgt voor een dynamisch rijgedrag, wat deze BMW onderscheidt van veel concurrenten in het segment. Onderhoud aan de handbak is eenvoudig en goedkoop; alleen de koppeling kan bij intensief gebruik na 150.000+ km aan vervanging toe zijn.

## Praktijk & Kosten **Verbruik:** - **WLTP/ADR:** Officieel verbruik is 5,2 l/100 km (45,2 mpg), CO₂-uitstoot 138 g/km[2]. - **Praktijk:** In de praktijk ligt het verbruik vaak rond de 6,0-6,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Marktwaarde & Waardebehoud:** - **Nieuwprijs:** €44.700 (2007) - **Huidige marktwaarde (2025):** €6.000–€10.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. - **Waardebehoud:** Matig tot redelijk; oudere diesels dalen sneller in waarde door milieuregels, maar de 123d blijft populair bij liefhebbers vanwege prestaties en zuinigheid. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35–€50 - **Service (klein/groot):** €200–€400/€400–€800 (afhankelijk van garage) - **Reparaties:** Gemiddeld €500–€1.000 per jaar bij oudere auto’s, afhankelijk van staat en gebruik. **Wegenbelasting (150 pk, diesel, 2025):** - **Kwartaal:** ca. €120–€130 (afhankelijk van gewicht en provincie) - **Jaar:** ca. €480–€520

## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Sportief rijgedrag** door achterwielaandrijving en krachtige dieselmotor[1][2]. - **Zeer zuinig** voor het vermogen (officieel 45,2 mpg, praktijk 6,0–6,5 l/100 km)[1][2]. - **Hoge trekkracht** (400 Nm) ideaal voor snel inhalen en trekken[1][2]. - **Luxe uitvoering** (High Executive) met veel standaard opties. - **Betrouwbare handbak** met lage onderhoudskosten. - **Goede wegligging** en direct stuurgedrag. **Nadelen** - **Timing chain-problemen** kunnen dure reparaties veroorzaken. - **Turbo- en injectorproblemen** mogelijk bij hogere kilometerstanden. - **Beperkte achterbankruimte** en kleine kofferbak voor een hatchback[6]. - **Dalende marktwaarde** door milieuregels en vergrijzing. - **Olieverbruik** mogelijk bij oudere exemplaren. - **Hogere wegenbelasting** dan benzine-modellen in hetzelfde segment.

Deze zwarte BMW 1-serie met kenteken 00-GXS-9 uit 2008 is een aantrekkelijke keuze voor wie een sportieve, zuinige en luxe hatchback zoekt. Let bij aankoop goed op het onderhoud van de distributieketting, turbo en injectoren. De handgeschakelde versie is betrouwbaar en onderhoudsarm. De auto biedt veel rijplezier, maar de praktische ruimte is beperkt en de wegenbelasting is aan de hoge kant voor een compacte auto. Bij goed onderhoud blijft de 123d High Executive een verstandige en plezierige keuze in het segment.