Kenteken check XT-957-H
APK geldig tot sep 2026 - 9+ eigenaars - 203.212 km (peildatum sep 2025)
Er zijn 18 aandachtspunten voor XT957H
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 123d (2008) – Kenteken XT-957-H
Waardebehoud BMW 123d (2008) – Kenteken XT-957-H
Onderhoud BMW 123d (2008) – Kenteken XT-957-H
Veiligheid BMW 123d (2008) – Kenteken XT-957-H
Prestaties BMW 123d (2008) – Kenteken XT-957-H
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze BMW 123d bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1485 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sportieve en efficiënte 2.0-liter dieselmotor met twin-turbo technologie.
- Comfortabele en goed uitgeruste Business Line Ultimate Edition uitvoering.
- Automatische transmissie voor soepel rijgedrag in de stad en op de snelweg.
- Goede balans tussen prestaties (150 pk) en brandstofverbruik (ca. 5,2-6,5 l/100 km).
- Premium interieur met hoogwaardige materialen en moderne opties voor 2007.
- Relatief compacte afmetingen met achterwielaandrijving voor dynamisch rijgedrag.
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting (N47 motor) die vroeg kan slijten.
- Mogelijke turbo- en injectorstoringen die dure reparaties kunnen veroorzaken.
- Automaat kan problemen geven door mechatronica defecten en olielekkages.
- Beperkte achterruimte en kofferbakvolume voor een gezin.
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn, vooral bij grote motorproblemen.
- Wegenbelasting en verzekering voor 150 pk diesel zijn fors in Nederland.
Diepgaande beoordeling
Kenteken XT-957-H is een zwarte BMW 1-serie 123d Business Line Ultimate Edition uit 2008 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2007 combineert sportieve rijeigenschappen met zuinigheid en premium afwerking, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €45.840.
De motor in deze BMW 123d is een 2.0-liter (1995cc) viercilinder diesel met de motorcode N47, bekend om zijn variabele twin-turbo technologie die 150 pk levert (110 kW) en een koppel van ongeveer 350 Nm. Deze motor is ontworpen voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De N47 motor is echter berucht om enkele technische problemen, met name de kettingspanner en ketting van de distributieketting die vroegtijdig kunnen slijten, wat kan leiden tot ernstige motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, en verhoogd olieverbruik bij sommige exemplaren.
De automatische transmissie in deze BMW 123d is een 6-traps automaat (ZF 6HP19), die over het algemeen soepel schakelt en betrouwbaar is. Wel zijn er meldingen van defecten aan de mechatronica en olielekkages die kunnen leiden tot schakelproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 150 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties, zoals aan de distributieketting of turbo, kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 123d Business Line Ultimate Edition uit 2007 met kenteken XT-957-H is het essentieel om een gedetailleerde onderhoudshistorie te controleren, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren, inclusief diagnose van motor en transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Deze uitvoering biedt een goede mix van comfort en prestaties, maar onderhoud en eventuele reparaties kunnen kostbaar zijn. Een goed onderhouden exemplaar met aantoonbare servicegeschiedenis is aan te raden.
Deze zwarte BMW 1-serie met kenteken XT-957-H uit 2008 is een sportieve en zuinige hatchback met een krachtige 1995cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten zoals de distributieketting en turbo, biedt deze Business Line Ultimate Edition een premium rijervaring. Zorgvuldige aankoopkeuze en onderhoud zijn cruciaal voor langdurig rijplezier.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,468 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,125 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 49
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 16
APK keuring details: 54
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 123d (XT-957-H)
Wat is de APK status van XT-957-H?
De APK van XT-957-H is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XT-957-H een import auto?
Ja, XT-957-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XT-957-H gehad?
XT-957-H heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 123d uit 2007?
De motorcode is N47, een 2.0-liter viercilinder diesel met twin-turbo technologie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan vroegtijdig slijten of de kettingspanner kan falen, wat een bekend probleem is bij de N47 motor en kostbare reparaties kan veroorzaken.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Hoewel het WLTP-verbruik rond 5,2 l/100 km ligt, ligt het praktijkverbruik meestal tussen 6 en 6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de 6-traps automaat kan problemen hebben met de mechatronica en olielekkages, wat schakelproblemen kan veroorzaken.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 150 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting van de N47 motor kan vroegtijdig uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een klapperend geluid en uiteindelijk motorschade.
Kenmerken:
Klapperend of ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of de lagers kunnen slijten, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij accelereren, blauwe rook uit uitlaat.
Injector problemen
De brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Ruggelings lopen motor, verhoogd rookuitstoot, startproblemen.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij koude start.
Automatische transmissie mechatronica storingen
De mechatronica-unit kan defect raken, wat leidt tot schakelproblemen en soms het niet meer schakelen van de automaat.
Kenmerken:
Schakelvertraging, vastzittende versnellingen, waarschuwingslampje transmissie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1485 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
