Kenteken check 00-PSJ-1
APK geldig tot dec 2026 - 9+ eigenaars - 198.895 km (peildatum feb 2026)
Let op: 29 bevindingen voor 00PSJ1
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo S80 T5 (2011) – Kenteken 00-PSJ-1
Waardebehoud Volvo S80 T5 (2011) – Kenteken 00-PSJ-1
Onderhoud Volvo S80 T5 (2011) – Kenteken 00-PSJ-1
Veiligheid Volvo S80 T5 (2011) – Kenteken 00-PSJ-1
Prestaties Volvo S80 T5 (2011) – Kenteken 00-PSJ-1
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo S80 T5 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1599 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime, comfortabele en stijlvolle sedan met hoogwaardig interieur
- Krachtige en betrouwbare vijfcilinder T5-motor met goede trekkracht
- Uitstekende veiligheid (whiplash-bescherming, airbags, kreukelzones)
- Degelijke bouwkwaliteit en lange levensduur bij goed onderhoud
- Relatief lage aanschafprijs voor een voormalige premium auto
- Minimalistisch, tijdloos design dat goed veroudert
Waar je op moet letten
- Hoge wegenbelasting door het vermogen (177pk)
- Praktijkverbruik is aan de hoge kant (1 op 10)
- Automaat kan na hoge kilometerstanden problemen geven
- Onderdelen en reparaties zijn duurder dan bij mainstream merken
- Beperkte actieradus door relatief kleine brandstoftank (70 liter)
- Waardebehoud is matig; hoge afschrijving
Uitgebreide analyse
Kenteken 00-PSJ-1 is een grijze Volvo S80 uit 2011 met een 2.0 T5 Summum motor (1999cc, 177pk, benzine, automaat, voorwielaandrijving). Deze luxe sedan uit het segment ‘groot midden’ werd in 2006 nieuw aangeboden voor €56.115. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, eigenaarservaringen en marktdata.
De Volvo S80 2.0 T5 Summum uit 2011 met kenteken 00-PSJ-1 is uitgerust met een 1999cc vijfcilinder benzinemotor (motorcode B5204T5), voorzien van een hoge-druk turbo (Mitsubishi TD04-16T)[5]. Deze motor levert 177pk (130kW) en is gekoppeld aan een vijfversnellingsautomaat (AW55-50/51)[5]. De motorcode is belangrijk voor onderhoud en onderdelenbestelling. De T5-motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten: de distributieriem (geen ketting) moet tijdig worden vervangen, de turbo kan na hoge kilometerstanden slijtage vertonen, en olieverbruik kan toenemen bij veroudering. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen vervuilen bij langdurig stadsgebruik.
De vijfversnellingsautomaat (AW55-50/51) in de Volvo S80 2011 met kenteken 00-PSJ-1 is een bekend Volvo-ontwerp, maar kan na 150.000+ km last krijgen van schakelproblemen, vooral als het oliepeil niet op orde is of de olie niet tijdig is ververst. Regelmatig onderhoud (olie verversen elke 60.000 km) verlengt de levensduur. Reparatiekosten voor een revisie of vervanging liggen tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van de garage. De voorwielaandrijving zorgt voor een soepele wegligging en relatief lage onderhoudskosten ten opzichte van AWD-varianten.
Het praktijkverbruik van de Volvo S80 2.0 T5 Summum 2011 met kenteken 00-PSJ-1 ligt rond de 1 op 10 (10 km/l), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Officiële WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie; het NEDC-combined verbruik is circa 8,5 km/l (11,8 l/100km)[7]. De wegenbelasting in Nederland voor 177pk bedraagt €1.584 per jaar (2025, particuliere eigenaar). De huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig, zoals gebruikelijk bij grote, oudere premium sedans.
De grijze Volvo S80 met kenteken 00-PSJ-1 uit 2011 is een comfortabele, ruim bemeten sedan met een krachtige, betrouwbare motor. De automaat vraagt aandacht bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten zijn redelijk voor het segment: jaarlijkse APK + kleine service €200-€400, grote beurt €600-€1.000. Reparaties aan motor of transmissie kunnen oplopen. Controleer altijd de onderhoudshistorie en laat een (turbo)keuring uitvoeren bij aankoop.
Deze grijze Volvo S80 met kenteken 00-PSJ-1 uit 2011 is een degelijke keuze voor wie waarde hecht aan comfort, ruimte en betrouwbaarheid. Let op de staat van de automaat, turbo en onderhoudshistorie. De auto biedt veel auto voor weinig geld, maar de vaste lasten (wegenbelasting, verbruik) zijn aan de hoge kant voor het segment.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 23
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 26
APK keuring details: 32
APK keuring details: 46
APK keuring details: 52
Stofhoes van aandrijfas sluit niet
APK keuring details: Stofhoes van aandrijfas sluit niet
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo S80 T5 (00-PSJ-1)
Wat is de APK status van 00-PSJ-1?
De APK van 00-PSJ-1 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 00-PSJ-1 een import auto?
Nee, 00-PSJ-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 00-PSJ-1 gehad?
00-PSJ-1 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Volvo S80 2.0 T5 Summum?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 10 (10 km/l). Officieel NEDC-combined is 8,5 km/l (11,8 l/100km)[7].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 177pk in Nederland?
€1.584 per jaar (2025, particuliere eigenaar).
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze Volvo?
Distributieriem (rood), turbo (oranje), olieverbruik (geel). Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar.
Hoe betrouwbaar is de automaat?
De AW55-automaat is degelijk, maar kan na 150.000+ km problemen geven. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo S80 2.0 T5 Summum uit 2006?
Tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
APK + kleine service €200-€400, grote beurt €600-€1.000. Reparaties aan motor/transmissie kunnen hoger uitvallen.
Veel voorkomende klachten
Distributieriem slijtage
Vervanging elke 150.000 km of 10 jaar vereist. Overslaan leidt tot motorschade.
Signalen:
Ratelen, motorstoring
Turbo slijtage
Turbolader kan na 150.000+ km problemen geven (olielekkage, vermogensverlies).
Signalen:
Blauwe rook, vermogensverlies, piepende turbo
Automaat schakelproblemen
AW55-automaat kan na verloop van tijd schokken, slippen of foutcodes geven.
Signalen:
Schokken, trage reactie, storing lampje
Olieverbruik
Oudere exemplaren kunnen olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren of turbo.
Signalen:
Olielampje, blauwe rook
Elektronica/stuurcomputer
Incidenteel storingen aan boordcomputer of CAN-bus.
Signalen:
Foutmeldingen, storingen aan accessoires
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1599 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.