Kenteken check 01-LTZ-8
APK verlopen - 11+ eigenaars - 244.928 km (peildatum feb 2024)
Er zijn 18 aandachtspunten voor 01LTZ8
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW X1 xDrive18d (2010) – Kenteken 01-LTZ-8
Waardebehoud BMW X1 xDrive18d (2010) – Kenteken 01-LTZ-8
Onderhoud BMW X1 xDrive18d (2010) – Kenteken 01-LTZ-8
Veiligheid BMW X1 xDrive18d (2010) – Kenteken 01-LTZ-8
Prestaties BMW X1 xDrive18d (2010) – Kenteken 01-LTZ-8
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze BMW X1 xDrive18d bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1650 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Efficiënte en krachtige 1995cc N47 dieselmotor met 350 Nm koppel
- Soepel schakelende 6-traps automaat (ZF 6HP19)
- xDrive vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Ruime en praktische midi-SUV met goede zitpositie
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (5,5-6,5 l/100 km)
Aandachtspunten
- Bekende kettingproblemen bij N47 motor kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Automaat kan bij slecht onderhoud mechatronica problemen geven
- Onderhoudskosten zijn hoger dan gemiddeld voor een diesel uit 2009
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
Gedetailleerde analyse
Kenteken 01-LTZ-8 is een grijze BMW X1 xDrive18d uit 2010 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert praktische ruimte met BMW-rijplezier en werd nieuw geleverd voor €46.295.
De motor in deze BMW X1 xDrive18d uit 2009 is een 1995cc 4-cilinder turbodiesel met motorcode N47D20, bekend om zijn common rail brandstofinjectie en DOHC 16-kleppen configuratie. Deze motor levert ongeveer 105 pk (77 kW) en 350 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring met een topsnelheid rond 195 km/u en een 0-100 km/u tijd van circa 10 seconden. De N47 motor staat bekend om zijn efficiënte verbranding en relatief laag brandstofverbruik, maar heeft ook enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage.
De automaat in deze X1 is een 6-traps automatische transmissie (ZF 6HP19), die soepel schakelt en goed past bij het koppel van de dieselmotor. Bekende problemen zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnelde slijtage van de mechatronica of olielekkages. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissieolie zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De xDrive vierwielaandrijving zorgt voor goede grip en stabiliteit, vooral in natte of gladde omstandigheden.
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 105 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten liggen gemiddeld rond €700-900 per jaar inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een BMW X1 xDrive18d uit 2009 met kenteken 01-LTZ-8 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral ketting- en turbo-onderhoud. Let op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken. Controleer ook de staat van de vierwielaandrijving en remmen. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen. Deze auto biedt een goede balans tussen rijplezier, ruimte en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze grijze BMW X1 met kenteken 01-LTZ-8 uit 2010 is een betrouwbare en praktische midi-SUV met een efficiënte 1995cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de N47 motor ketting en onderhoud aan de automaat, biedt deze X1 een goede combinatie van prestaties, comfort en waardebehoud voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,928 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 54
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Band met laag profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 29
APK keuring details: 33
Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
APK keuring details: Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
APK keuring details: 43
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW X1 xDrive18d (01-LTZ-8)
Wat is de APK status van 01-LTZ-8?
De APK van 01-LTZ-8 is verlopen op 23-07-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 01-LTZ-8 een import auto?
Nee, 01-LTZ-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 01-LTZ-8 gehad?
01-LTZ-8 heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW X1 xDrive18d 2009?
De motorcode is N47D20, een 2.0-liter 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze BMW X1?
De ZF 6HP19 automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven met de mechatronica als de olie niet tijdig wordt ververst.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten rond €700-900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW X1 xDrive18d uit 2009?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing chain problemen
De ketting van de N47 motor kan voortijdig slijten of springen, wat leidt tot motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Turbo slijtage
De turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen na hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Injector defecten
Common rail injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Olieverbruik
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat mechatronica storingen
De automatische transmissie kan problemen krijgen met de mechatronica unit, vooral bij slecht onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutcodes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1650 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere BMW X1 xDrive18d exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
