Kenteken check 01-ZR-NF
APK verlopen - 4+ eigenaars - 376.435 km (peildatum jul 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 01ZRNF
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A3 2.0 TDI (2008) – Kenteken 01-ZR-NF
Waardebehoud Audi A3 2.0 TDI (2008) – Kenteken 01-ZR-NF
Onderhoud Audi A3 2.0 TDI (2008) – Kenteken 01-ZR-NF
Veiligheid Audi A3 2.0 TDI (2008) – Kenteken 01-ZR-NF
Prestaties Audi A3 2.0 TDI (2008) – Kenteken 01-ZR-NF
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A3 2.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1405 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer zuinig verbruik voor een auto van deze klasse (officieel 5,7 l/100 km, praktijk vaak rond 6,0 l/100 km)[1].
- Degelijke, betrouwbare BKD-motor met voldoende vermogen en koppel voor dagelijks gebruik[1][2].
- Comfortabele en sportieve rij- en zitpositie, typisch Audi-interieur.
- Goede geluidsisolatie en afwerking voor het segment.
- Handgeschakelde 6-bak is onderhoudsarm en prettig in gebruik.
- Relatief lage onderhoudskosten bij tijdig onderhoud.
Nadelen
- Hoge wegenbelasting voor diesels in Nederland (ca. €88 per maand in 2025).
- Kans op dure reparaties bij slijtage van turbo, injectoren of distributieketting.
- Elektronische problemen (o.a. boordcomputer, sensoren) komen voor bij oudere exemplaren.
- Interieurmaterialen kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik.
- Beperkte laadruimte ten opzichte van moderne hatchbacks.
- Waardeverlies is aanzienlijk na 20 jaar, ondanks degelijke bouw.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 01-ZR-NF is een grijze Audi A3 uit 2008 met een 1968cc 4-cilinder turbodiesel (103pk), voorwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak. Deze hatchback uit het segment ‘klein midden’ was destijds een populaire keuze vanwege het comfort, de degelijkheid en het zuinige karakter. In dit rapport vind je een diepgaande analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en praktische informatie voor de Nederlandse autokoper.
De 2.0 TDI-motor in deze Audi A3 heeft een cilinderinhoud van 1968cc en levert 103 kW (140 pk) bij 4000 toeren en 320 Nm koppel tussen 1750 en 2500 toeren[1][2]. De motorcode voor deze 1968cc-motor is **BKD** – een bekende en veelgebruikte motor in de Volkswagen-groep uit deze periode[1]. De BKD-motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent ook enkele aandachtspunten. De motor is voorzien van een distributieketting (timing chain), wat in principe onderhoudsarm is, maar bij hoge kilometerstanden of gebrekkig onderhoud kan deze slijten en zelfs breken (zie ‘Veelvoorkomende problemen’). De turbo en injectoren zijn robuust, maar kunnen bij intensief gebruik of slecht onderhoud problemen geven. Olieverbruik is bij deze motor meestal beperkt, maar kan toenemen bij hoge leeftijd of slijtage.
Deze Audi A3 is uitgerust met een **handgeschakelde 6-bak**. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Bekende defecten zijn beperkt, maar versnellingsbakken kunnen op hoge leeftijd last krijgen van synchro’s of koppelingsslijtage. Onderhoudskosten zijn relatief laag: een nieuwe koppeling kost gemiddeld €600-€900, afhankelijk van het merk en de garage. Jaarlijks onderhoud (olie, filters, inspectie) kost circa €200-€400 bij een onafhankelijke garage.
**Verbruik**: Volgens de fabrikant verbruikt deze A3 gemiddeld 5,7 l/100 km (gecombineerd), 4,8 l/100 km (snelweg) en 7,3 l/100 km (stad)[1]. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, afhankelijk van rijstijl en onderhoudsstaat. **Marktwaarde**: De huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de €4.500 en €4.900 (Australische markt, vergelijkbaar met Nederlandse situatie)[1]. **Wegenbelasting**: Voor een dieselauto van 103 pk in Nederland betaal je in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar), afhankelijk van gewicht en provincie. **Onderhoudskosten**: Reken op €200-€400 per jaar voor regulier onderhoud, exclusief grote reparaties. APK-kosten zijn circa €35-€50 per jaar.
Deze grijze Audi A3 met kenteken 01-ZR-NF uit 2008 is een degelijke, zuinige en comfortabele hatchback met een sportieve uitstraling. De BKD-motor is betrouwbaar, maar vraagt om tijdig onderhoud. De handgeschakelde versnellingsbak is robuust en onderhoudsarm. Houd rekening met de hogere wegenbelasting voor diesels en de kans op slijtage- en elektronische problemen bij hoge leeftijd.
Deze grijze Audi A3 met kenteken 01-ZR-NF uit 2008 is een solide keuze voor wie een zuinige, comfortabele en sportieve hatchback zoekt. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie, controleer de distributieketting en laat de turbo en injectoren nakijken bij twijfel. De auto biedt veel rijplezier en degelijkheid, maar vraagt om aandacht bij hoge kilometerstanden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed
De tankdop ontbreekt of past niet goed
APK keuring details: De tankdop ontbreekt of past niet goed
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 23
APK keuring details: 35
APK keuring details: 04
APK keuring details: 23
APK keuring details: 28
APK keuring details: 45
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 2.0 TDI (01-ZR-NF)
Wat is de APK status van 01-ZR-NF?
De APK van 01-ZR-NF is verlopen op 11-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 01-ZR-NF een import auto?
Nee, 01-ZR-NF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 01-ZR-NF gehad?
01-ZR-NF heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Audi A3 2.0 TDI Ambition 1968cc?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 5,7 en 6,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[1]. Officieel is het gecombineerde verbruik 5,7 l/100 km[1].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een diesel van 103 pk betaal je in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar), afhankelijk van gewicht en provincie.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?
Controleer de onderhoudshistorie, laat de distributieketting, turbo en injectoren nakijken, en test de elektronica grondig.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 6-bak is over het algemeen zeer betrouwbaar, maar kan bij hoge leeftijd last krijgen van synchro’s of koppelingsslijtage.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A3?
De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de €4.500 en €4.900 (vergelijkbaar met Australische markt)[1].
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Reken op €200-€400 per jaar voor regulier onderhoud, exclusief grote reparaties. APK-kosten zijn circa €35-€50 per jaar.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting (timing chain) slijtage/breuk
De distributieketting kan op hoge leeftijd of bij gebrekkig onderhoud slijten of zelfs breken, met motorschade tot gevolg.
Kenmerken:
Tikgeluid, motorstoring, motorschade.
Turbo falen
De turbo kan na veel kilometers of slecht onderhoud defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en dure reparaties.
Kenmerken:
Blauwe rook, vermogensverlies, waarschuwingslampjes.
Injectorproblemen
Vervuiling of defecten aan de injectoren kunnen leiden tot onregelmatig draaien, vermogensverlies en hoger verbruik.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair toerental, trillingen, storingslampjes.
Elektronische storingen
Sensoren, boordcomputer of bedrading kunnen storingen geven, vooral bij oudere auto’s.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onverklaarbare storingen.
Versnellingsbak synchro’s slijtage
Bij hoge leeftijd of ruw gebruik kunnen de synchro’s van de versnellingsbak slijten, wat leidt tot moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Kraken bij schakelen, moeilijk in versnelling komen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1405 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A3 2.0 TDI exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|