Kenteken check 01-ZR-NF

APK verlopen - 4+ eigenaars - 376.435 km (peildatum jul 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-214257
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
01-ZR-NF
Fabrikant
Audi
Audi logo
Model
A3 2.0 TDI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 01-ZR-NF: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Diesel
Audi A3 2.0 TDI 2008

Betrouwbaarheid Audi A3 2.0 TDI (2008) – Kenteken 01-ZR-NF

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
30

Waardebehoud Audi A3 2.0 TDI (2008) – Kenteken 01-ZR-NF

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Audi A3 2.0 TDI (2008) – Kenteken 01-ZR-NF

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
66

Veiligheid Audi A3 2.0 TDI (2008) – Kenteken 01-ZR-NF

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Audi A3 2.0 TDI (2008) – Kenteken 01-ZR-NF

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 2.000 - € 2.000
Oorspronkelijke prijs
€ 37.060
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
438 dagen verlopen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
BMM
Soortgelijke auto's in NL
13 voertuigen
Populariteit
201 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A3 2.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1405 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zeer zuinig verbruik voor een auto van deze klasse (officieel 5,7 l/100 km, praktijk vaak rond 6,0 l/100 km)[1].
  • Degelijke, betrouwbare BKD-motor met voldoende vermogen en koppel voor dagelijks gebruik[1][2].
  • Comfortabele en sportieve rij- en zitpositie, typisch Audi-interieur.
  • Goede geluidsisolatie en afwerking voor het segment.
  • Handgeschakelde 6-bak is onderhoudsarm en prettig in gebruik.
  • Relatief lage onderhoudskosten bij tijdig onderhoud.

Nadelen

  • Hoge wegenbelasting voor diesels in Nederland (ca. €88 per maand in 2025).
  • Kans op dure reparaties bij slijtage van turbo, injectoren of distributieketting.
  • Elektronische problemen (o.a. boordcomputer, sensoren) komen voor bij oudere exemplaren.
  • Interieurmaterialen kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik.
  • Beperkte laadruimte ten opzichte van moderne hatchbacks.
  • Waardeverlies is aanzienlijk na 20 jaar, ondanks degelijke bouw.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 01-ZR-NF is een grijze Audi A3 uit 2008 met een 1968cc 4-cilinder turbodiesel (103pk), voorwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak. Deze hatchback uit het segment ‘klein midden’ was destijds een populaire keuze vanwege het comfort, de degelijkheid en het zuinige karakter. In dit rapport vind je een diepgaande analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en praktische informatie voor de Nederlandse autokoper.

De 2.0 TDI-motor in deze Audi A3 heeft een cilinderinhoud van 1968cc en levert 103 kW (140 pk) bij 4000 toeren en 320 Nm koppel tussen 1750 en 2500 toeren[1][2]. De motorcode voor deze 1968cc-motor is **BKD** – een bekende en veelgebruikte motor in de Volkswagen-groep uit deze periode[1]. De BKD-motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent ook enkele aandachtspunten. De motor is voorzien van een distributieketting (timing chain), wat in principe onderhoudsarm is, maar bij hoge kilometerstanden of gebrekkig onderhoud kan deze slijten en zelfs breken (zie ‘Veelvoorkomende problemen’). De turbo en injectoren zijn robuust, maar kunnen bij intensief gebruik of slecht onderhoud problemen geven. Olieverbruik is bij deze motor meestal beperkt, maar kan toenemen bij hoge leeftijd of slijtage.

Deze Audi A3 is uitgerust met een **handgeschakelde 6-bak**. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Bekende defecten zijn beperkt, maar versnellingsbakken kunnen op hoge leeftijd last krijgen van synchro’s of koppelingsslijtage. Onderhoudskosten zijn relatief laag: een nieuwe koppeling kost gemiddeld €600-€900, afhankelijk van het merk en de garage. Jaarlijks onderhoud (olie, filters, inspectie) kost circa €200-€400 bij een onafhankelijke garage.

**Verbruik**: Volgens de fabrikant verbruikt deze A3 gemiddeld 5,7 l/100 km (gecombineerd), 4,8 l/100 km (snelweg) en 7,3 l/100 km (stad)[1]. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, afhankelijk van rijstijl en onderhoudsstaat. **Marktwaarde**: De huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de €4.500 en €4.900 (Australische markt, vergelijkbaar met Nederlandse situatie)[1]. **Wegenbelasting**: Voor een dieselauto van 103 pk in Nederland betaal je in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar), afhankelijk van gewicht en provincie. **Onderhoudskosten**: Reken op €200-€400 per jaar voor regulier onderhoud, exclusief grote reparaties. APK-kosten zijn circa €35-€50 per jaar.

Deze grijze Audi A3 met kenteken 01-ZR-NF uit 2008 is een degelijke, zuinige en comfortabele hatchback met een sportieve uitstraling. De BKD-motor is betrouwbaar, maar vraagt om tijdig onderhoud. De handgeschakelde versnellingsbak is robuust en onderhoudsarm. Houd rekening met de hogere wegenbelasting voor diesels en de kans op slijtage- en elektronische problemen bij hoge leeftijd.

Deze grijze Audi A3 met kenteken 01-ZR-NF uit 2008 is een solide keuze voor wie een zuinige, comfortabele en sportieve hatchback zoekt. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie, controleer de distributieketting en laat de turbo en injectoren nakijken bij twijfel. De auto biedt veel rijplezier en degelijkheid, maar vraagt om aandacht bij hoge kilometerstanden.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Isofix €80
Bandenspanningcontrole €60
Mistlampen €160
Variabele lichtverdeling €340
Xenon verlichting €850
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning €1390
Parkeerhulp €340
Radio €575
Navigatie €1480
Lichtmetalen velgen €410
Leer €1655
Metallic lak €600

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

FEB 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 februari 2025
OKT 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 oktober 2008
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed

APK keuring details: De tankdop ontbreekt of past niet goed

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

3 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

4 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

9 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

11 december 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

20 december 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

2 januari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

Foto's

Audi A3 2.0 TDI 2008 – Afbeelding 1
Audi A3 2.0 TDI 2008 – Afbeelding 2
Audi A3 2.0 TDI 2008 – Afbeelding 3
Audi A3 2.0 TDI 2008 – Afbeelding 4
Audi A3 2.0 TDI 2008 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 11-01-2024

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code BMM
Type motor Diesel
Motorinhoud 1968 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 140 pk (103 kW)
Max. koppel 320 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 3 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,31 m
Breedte 1,77 m
Hoogte incl. dakrails 1,42 m
Wielbasis 2,58 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 560 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 9,5 s
Maximumsnelheid 207 km/u
Gemiddeld verbruik 5,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 148 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Audi A3 2.0 TDI (01-ZR-NF)

Wat is de APK status van 01-ZR-NF?

De APK van 01-ZR-NF is verlopen op 11-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 01-ZR-NF een import auto?

Nee, 01-ZR-NF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 01-ZR-NF gehad?

01-ZR-NF heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Audi A3 2.0 TDI Ambition 1968cc?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 5,7 en 6,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[1]. Officieel is het gecombineerde verbruik 5,7 l/100 km[1].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een diesel van 103 pk betaal je in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar), afhankelijk van gewicht en provincie.

Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?

Controleer de onderhoudshistorie, laat de distributieketting, turbo en injectoren nakijken, en test de elektronica grondig.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De 6-bak is over het algemeen zeer betrouwbaar, maar kan bij hoge leeftijd last krijgen van synchro’s of koppelingsslijtage.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A3?

De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de €4.500 en €4.900 (vergelijkbaar met Australische markt)[1].

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Reken op €200-€400 per jaar voor regulier onderhoud, exclusief grote reparaties. APK-kosten zijn circa €35-€50 per jaar.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting (timing chain) slijtage/breuk

De distributieketting kan op hoge leeftijd of bij gebrekkig onderhoud slijten of zelfs breken, met motorschade tot gevolg.

Kenmerken:

Tikgeluid, motorstoring, motorschade.

Aandacht vereist
Motor

Turbo falen

De turbo kan na veel kilometers of slecht onderhoud defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en dure reparaties.

Kenmerken:

Blauwe rook, vermogensverlies, waarschuwingslampjes.

Aandacht vereist
Motor

Injectorproblemen

Vervuiling of defecten aan de injectoren kunnen leiden tot onregelmatig draaien, vermogensverlies en hoger verbruik.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair toerental, trillingen, storingslampjes.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen

Sensoren, boordcomputer of bedrading kunnen storingen geven, vooral bij oudere auto’s.

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes, onverklaarbare storingen.

Laag
Transmissie

Versnellingsbak synchro’s slijtage

Bij hoge leeftijd of ruw gebruik kunnen de synchro’s van de versnellingsbak slijten, wat leidt tot moeilijk schakelen.

Kenmerken:

Kraken bij schakelen, moeilijk in versnelling komen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1405 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Audi A3 2.0 TDI exemplaren

Model Kenteken