Kenteken check 83-TNH-4
7+ eigenaars - 315.468 km (peildatum jun 2024)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 83TNH4
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A3 2.0 TDI (2007) – Kenteken 83-TNH-4
Waardebehoud Audi A3 2.0 TDI (2007) – Kenteken 83-TNH-4
Onderhoud Audi A3 2.0 TDI (2007) – Kenteken 83-TNH-4
Veiligheid Audi A3 2.0 TDI (2007) – Kenteken 83-TNH-4
Prestaties Audi A3 2.0 TDI (2007) – Kenteken 83-TNH-4
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Audi A3 2.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1405 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 2.0 TDI motor met 140 pk en 320 Nm koppel
- Relatief zuinig dieselverbruik in praktijk rond 5,5-6,5 l/100 km
- Sportieve en directe handgeschakelde transmissie
- Comfortabele en kwalitatieve Ambiente-uitvoering
- Goede wegligging en compacte afmetingen voor stads- en snelwegritten
- Redelijke onderhoudskosten voor een premium merk uit 2005
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan slijten bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparatie vereist
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten en schakelen bemoeilijken
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
Diepgaande beoordeling
Kenteken 83-TNH-4 is een zwarte Audi A3 2.0 TDI Ambiente uit 2007 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor die 103 kW (140 pk) levert. Deze compacte hatchback uit 2005 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €33.990. De auto is populair vanwege zijn degelijkheid en relatief zuinige dieselmotor.
De motorcode van de 1968cc 4-cilinder TDI-motor in de Audi A3 2.0 TDI Ambiente (2005) is doorgaans de 'BKD' of 'BMM', beide 2.0-liter common-rail turbodiesels met 140 pk en 320 Nm koppel. Deze motoren staan bekend om hun robuustheid, maar hebben enkele bekende problemen zoals kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast kunnen turbo's slijten, vooral bij hoge kilometerstanden, en zijn er meldingen van defecte brandstofinjectoren en verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting en turbo verlengen de levensduur aanzienlijk.
De handgeschakelde transmissie van deze Audi A3 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoudskosten voor de koppeling liggen rond de €600-€900, afhankelijk van werkplaats en onderdelen. Regelmatig olie verversen in de versnellingsbak wordt aanbevolen om slijtage te beperken. De transmissie is een 5- of 6-versnellingsbak, afhankelijk van uitvoering, en biedt een directe en sportieve rijervaring.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0-5,5 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 5,5 en 6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350-€450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Audi A3 2.0 TDI Ambiente uit 2005 met kenteken 83-TNH-4 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Vraag naar de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit is essentieel om schakelen en motorrespons te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.500 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze zwarte Audi A3 met kenteken 83-TNH-4 uit 2007 is een degelijke en relatief zuinige compacte dieselauto met een krachtige 2.0 TDI-motor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten. Goed onderhoud is cruciaal voor betrouwbaarheid en waardebehoud.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,274 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 33
APK keuring details: 35
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 42
APK keuring details: 42
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A3 2.0 TDI (83-TNH-4)
Is 83-TNH-4 een import auto?
Ja, 83-TNH-4 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 83-TNH-4 gehad?
83-TNH-4 heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in de Audi A3 2005?
De motorcode is meestal BKD of BMM, beide 2.0-liter common-rail turbodiesels met 140 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en problemen geven, tijdige vervanging is belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A3 2.0 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage en rek van de distributieketting en falen van de kettingspanner kunnen leiden tot motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Turbo slijtage
Turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Koppeling kan slippen of moeilijk schakelen veroorzaken door slijtage.
Kenmerken:
Slippend gevoel bij accelereren, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1405 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A3 2.0 TDI exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
